Tady jsem nasel prispevek od Sima ohledne gum na CB500

takze treti shrnuti .. upozornuju, ze se jedna ciste o me vlastni nazory a ne nejake testy; zaroven pripominam, ze posuzuju jejich vhodnost na CB5, takze u jinych motorek muze byt vse jinak:

cemu bych se vyhnul - gumy technologicky "zastarale" (mysleno nahrazene novejsim vylepsenym typem) nebo ty, se kterymi nemam dobre zkusenosti - sem patri:
Pirelli MT 75
Dunlop D103
Michelin Macadam 50

Pro jizdu ve stylu "duchodce" urcite staci, ale neni duvod je kupovat, kdyz jsou lepsi za stejnou cenu.
-------------------------------------------------------------------------

Co klidne koupit? Gumy soucasny produkce na CB 500 urceny:
Pirelli Sport Demon
Dunlop GT 501 (treba http://www.pneumatiky-pneu.eu/dunlop/du … 1_341.html predni 2209, zadni 2386)
Michelin Pilot Active (treba http://www.osobnipn...Michelin/letni/moto/ predni 1770, zadni 2020)

Tyhle gumy nezklamou, po zahrati drzi dobre a maji solidni vydrz, pritom cloveka nezrujnujou.
-------------------------------------------------------------------------
Kdyz chci neco extra? To co zde uvadim jsou gumy, ktery je mozny legalne obout na CB, tedy vyhovuje jak rozmer, tak pozadovane indexy. Zaroven uvadim, proc vlastne jsem volil tuhle gumu:
Predni kolo (110/80 17" 57 H):
Dunlop D220ST (treba http://www.pneumatiky-pneu.eu/dunlop/du … t_318.html cena 2592, bohuzel v soucasnosti nemaji a asi jen tak mit nebudou) - najezd 30 tis. km, lepivy jsou pritom nad moje moznosti, neresim zda je sucho nebo voda.

Zadni kolo (130/80 17" 65 H):
Dunlop D607 (treba http://www.pneumatiky-pneu.eu/dunlop/du … 7_348.html za 2167 korun) - najezd nevyzkousen, cena nizsi nez u GT501, ostatni vlastnosti predpokladam srovnatelne
Michelin Anakee (treba na http://www.osobnipn...Michelin/letni/moto/ za 2954 korun) - nezapomenout na pozadovany rychlostni index "H" - najezd 20 tis km, zlepsene chovani mimo asfalt, na asfaltu taky vyborny, prilnavost nad moje moznosti, neresim zda je sucho nebo voda.
Metzeler Tourance (treba na http://www.nejlevnejsipneu.cz/cz/pneuma … ;prumer=17 za 3064) - nezapomenout na pozadovany rychlostni index "H" - najezd 24 tis km, jinak prakticky stejne jako Anakee.

Tak a ted si vyber vic uz toho v rukavu nemam stydlivy :cool:

999999999> to jsi mě velmi potěšil! díky taky jsem o ní přemýšlel ale nevěděl jsem zda není až zas moc hrubá měl bych na tebe ještě jeden dotaz, mám teď možnost koupit práve metzeler tourance ale není úplně nová zato za velmi rozumný peníz. Viděl jsem ten vzorek a je téměř 100% má ještě chloupky, jen nevím jestli to nemá nějaký háček nekoupit novou... díky

PS: vlastně máš recht, písni mi prosím do PM tvoje mobilní číslo, ozval bych se a až budeš mít kdy, zašel bych se na to juknout, díky

Naposledy editováno 24.04.2009 20:41:14

Yzig>no tezko radit.....ja nikdy starsi gumu nekupoval.Zjistit proc ji dotycny prodava.Pokud je z bouracky,pokud byla pichla a proste stav.Jeste neco....ted se prodava nejaka nova Metzeler Tourance "U" a jak jsem nekde cetl neni uz tak dobra jako ta bez "U",ale ruko do ohne za to nedam.
S tou ojetou gumou Ti moc neporadim.

Yzig>tak tady je odkaz na Simovo stranky www.sim.boruvkova.cz/

tady jsou fotky co si s CB dovoli TADY
a tady jedna vonava


Naposledy editováno 27.04.2009 18:18:35

to nechápu jak to mohl projet, mě stačí mokrá tráva a už se nikam nedostanu. i když je pravda že teď ta guma co mám vzadu je skoro slick

999999999> díky už jsem naprosto beze strachu ohledně výdrže CBéčka...
edit: tak jo opravdu husté, nechtěl bych to pak mýt (asi pak rovnou zas projet skrz řeku a je hotovo.. )

super dobrodruh

Naposledy editováno 27.04.2009 23:22:31

Yzig> no myslim si, ze si taky dost uzijes, kdyz jsem poslouchal kam jedete. Jako bude to dost narocne, tak hlavne se vratit vcelku

tak jsem koupil KN vzduchovej filtr

nic jsem nenastavoval ani nepřetryskovával,
proste jsem ho tam šoupnul

první poznatky: motorka líp startuje za studena, zdá se že má celkově plynulejší chod, spodek se mi zdá silnější (např. tam kde jsem musel podřazovat za dva to bez problému vezme trojka).

nezdá se mi že by to při brzdění motorem střílelo víc než před tím. (jen si to sem tam plkne)

prostě vypadá to na samá pozitiva

myslíte že bych to měl preventivně zavést někam na seštělování? nebo na to mám kašlat když všechno funguje jak má?
někde jsem četl že by mi to mohlo propálit písty, když je chudší směs?????
co je na tom pravdy???

díky za rady

Midlo> super díky za info a v jakém stavu byl původní filtr? není to jen tím že už byl po smrti?

Pisty se propalujou u 2taktu

abych zjistil rozdil po namontovani ladaku a KN filtru,tak jsem nameril spotrebu

v momente,kdyz jsem musel prepnout na rezervu,jsem vynuloval km,pak natankoval 17,79 litru benzinu a pak uz jen cekal,az to zase budu muset prepnout na rezervu.Ted mam najeto 490km a na rezervu jsem jeste neprepnul

Zatim to teda vapada na 3,6 ale uz tomu moc neverim,ze nekam dojedu

Pred KN filtrem a ladakem jsem mel nejlepsi spotrebu za 3,8

myslim si,ze je to mnohem klidnejsi v malejch otackach a lepe to v nich tahne,ale kamarad mi i ve stejnej moment menil retezovku,takze to neni uplne objektivni.

to 9x9: :-o ja jezdim stabilne za necelych 4,5 litru u pumpy sem zhruba kazdejch 350 km a rikal sem si ze je to dobry, ted si me malinko znejistel .. pritom nejezdim zadnou pilu .. cekal bych ze cup bude spis zravejsi .. i kdyz ja mam cb ze serie 94-96

Naposledy editováno 03.05.2009 01:29:16

IK>ja te uklidnim ja mam taky normalne asi jako ty 4,5 ale ted jsem jel hodne na spotreba.....nejel jsem vic jak kilo a zadna velka akcelerace(proste nudna cesta)ta trasa kudy jsem jel je dost rovinata,tak jsem toho vyuzil a hral jsem si s plynem
ja to jinak moc nemerim....jednou za sezonu tak

mel jsem nalozenej zadni kufr,ale jeste jednou pisu,myslel jsem jen na spotrebu nekdy me to proste bavi a zvlast kdyz to ma takovejhle vysledek

999999999> chápu to dobře že nejdřív jezdíš jako prase a potom jezdíš na spotřebu a pak tu chválíš jak krásně klesla spotřeba?

Noisemaker>meril jsem to,protoze jsem chtel zjistil rozdil po namontovani ladaku a KN.Ja jako prase nejezdim.No dovol

já po mám montáži spotřebu cca 4 litry (úplně na spotřebu jsem nejel-rovinky až 140km/h)
před montáží jsem se pohyboval okolo 4,5.... (původní filtr byl skoro novej)
vypadá to na snížení spotřeby o půl litru

ale o to mi ani tak nešlo, více mě těší lepší průběh v nižších otáčkách...
fakt to od spodu líp tahá...
a proto jsem do něj ty prachy vrazil, stál skoro 2tisíce

a to nemám laďák....jen KN filtr

Midlo>ja nejel vic jak 110km/h taky me vic potesil ten prubeh v nizsich otackach,nez ta spotreba

Edit>ja kdyz menil jeste starej za novej obycejnej(asi po 18tis),tak mi sla spotreba taky hodne dolu....udela to hodne.

Naposledy editováno 03.05.2009 15:20:57

mám dotázek...jak repasovat zadní tlumiče?

mám pocit že už nejsou co by mohly být.
předek mi příčný nerovnosti a praskliny na cestě pěkně "žehlí", ale zadek mě při větších hrbech "kope" do prdele...
je to normální? dá se nějak vyměnit olej, nebo to nějak repasovat?

díky za rady

Midlo> a nemáš nastavené moc velké předpětí na těch pružinách?

to asi ne, když jedu se ženou (cca 55kg) tak sem tam při větších hupech jdeme i na dorazy

Midlo> mám stejný pocity a to hlavně když jedem ve dvou- že to kope až nadoraz. byl jsem z toho chvíli smutný ale když to dělá i tobě a 999999 prý sem tam něco podobného také zažije tak to asi bude normální. A předpětí s tím myslím nemá co dělat.. šteloval jsem ho chvíli jezdil na druhej chvíli na čtvrtej poloze a má to vliv jen to skákání nebo naopak houpání motorky na nerovnostech ale tu ránu nadoraz to neřeší... taky jsem chvíli myslel že by to mohl být moc napjatý řetěz který se při pořádným houpnutí napne až nadoraz - ale žádnou patologii jsem neobjevil...

EDIT: teď mě ale napadlo, když píšeš "kope do prdele" že to asi budeš mít jen moc utahlý to předpětí... v příručce píšou normálně jezdit na druhej poloze... ve dvou pak na čtvrtej nebo hodně těžký až na tej poslední... a samozřejmě což takhle TLAK v gumách??!!

Naposledy editováno 03.05.2009 23:55:21

přesně tak.... není to tak, že by mi vadilo to, že občas ve dvou jdu na dorazy..

vadí mi že se mi zadek rychle vrací (¨kope mě do prdele") při přejezdu větších nerovností.

předpětí mám cca na středu, a moc se mi nechce to pokaždé co pojedu s "batůžkem" přeštelovávat...

není prostě možný, že ty tlumiče už netluní tak jak by měli? nejde je nějak repasovat - vyměnit náplně?

gumy mám na 2,25 přesně

Naposledy editováno 04.05.2009 00:18:04

Midlo> stejně jí mám ale holku moc rád!
to jsou přesně ty věci které vytváří upřímný a silný vztah... kopání tlumičů, šramocení spojky když je studená, to že tam občas skočí neutrál když v otáčkách potřebuju rychle přeřadit... ty malé ženské manýry kvůli kterým je milujeme... ale víme že když půjde do tuhého nikdy nás nenechají ve štychu...

[img]

Naposledy editováno 04.05.2009 01:10:39

To s tim vypadáváním kvaltů mi dělávala taky, ale bylo to asi kopancema od špatnýho a volnýho řetězu. Co se týče zadních tlumičů, tak bych řekl, že ty se dají jen koupit kompletní i s pružinama....Když jsem jezdil ve dvou, tak jsem to měl na 2. nejtvrdší poloze, dohromady posádka 80+65kg a na doraz to šlo jen občas. Teď sám jezdim taky 2.až 3. nejtvrdší. Ale tlumí dobře. Horší to mám s předkem.

a kde seženu klíč na nastavování zadku?
ten jsem k motorce nedostal.

nebo to nastavujete jiným načiním....

Midlo>no to nic moc....ja to mam v naradi pod sedackou :\

Midlo> já jsem ho taky neměl, dal mi ho kámoš co měl yamahu tdr. buď si ho někde kup nebo by měl jít i vyrobit

taky mi chybí tak to jako prase šteluju sikovkama přes hadr

Naposledy editováno 05.05.2009 21:16:30

vyrobit ho mě taky napadlo, ale nevím jak vypadá...
mohl by jste někdo poslat fotku toho udělátoru

Midlo>jdu do garaze fotit

Edit>ale stejne myslim,ze ti to moc nepomuze :\

Naposledy editováno 05.05.2009 21:39:58