Moc toho speedíka nepomlouvejte, lepší mix vlastností u motorky zatím nikde jinde není, mluvím o novém modelu se starším jsem neměl tu čest.
SuperFichtl je už příliš limitní a to vyhovuje jen někomu, proto bych asi tyto dvě motorky nesrovnával kde speedík už pomalu končí tam SF začíná a naopak.
Když tak jezdím po těch silnicích v ČR tak je to čím dál horší a pro SF tu už moc míst není i když kolem Vsetína je to ještě pořád hooodně pěkné

dotaz - jak to často myjete ???
já když se vrátím a vidím jak je to zamušeno a spodní lízátko pobere od předního kola kde co, tak je mi to líto nechat tak tj. skoro pokaždé proběhne myčka

RBK> Loni jsem taky nějak nesnášel špinavou motorku a myl jsem jí tak jednou měsíčně někdy i častěji, podle toho kolik jsem najel. Vždy jsem tedy jen umyl kapoty. Kola a drobnosti jsem pucoval možná 3krát za sezónu. Zase jsem si nekoupil hromadu chromovejch trubek abych to furt leštil. Mašina je na ježdění né na mytí.

DrIVER.> jj dobrej kup, stačilo chviku počkat a máš parádní kousek za parádní cenu

MilanTST píše: DrIVER.> jj dobrej kup, stačilo chviku počkat a máš parádní kousek za parádní cenu

JJ.
Akorát vo stovku navíc než jsem před rokem chtěl investovat

Je to furt stejny

DrIVER.> no jo to tak bývá, ale máš perfektní kousek

v motocyklu 06/2012 je testík a hádejte kdo vyhrál na celé čáře .... správně a to se tu najdou i tací co ho prodali a hlásají jakože ty testy kecají nebo co, asi přes rudou barvu špatně vidí

RBK> Vypadá to že Triumph podplácí i moto reportéry!

a dál bych rád doplnil z anglického testu kde je přímé porovnání speed tripla a streetfightera, obě dvě standartní modely tj. ani R ani S, následující údaje:

zrychlení 0-100km: speed 3,43s a superfichtl 3,49s = speed lepší
elasticita 64-200km na šestku: speed 13,02s a superficht 14,28s = speed o dost lepší
brzdy ze 112-0km/h: speed 48,62m a superfichtl 49,75m = speed o víc jak 1,1metr lepší
dál 1/4 míle: speed 11,38s a superfichtl 11,32s = super fichtl a speed na stejno minimální rozdíl jen 0,06s
jediné kde má superficht navrch je maximálka 262,5/250 ale pro koho je to důležitý ???

takže údaje o superbrzdách a supermotoru u superfichtla vychází pouze z tvých pocitů nikoliv z měření

RBK píše: a dál bych rád doplnil z anglického testu kde je přímé porovnání speed tripla a streetfightera, obě dvě standartní modely tj. ani R ani S, následující údaje:

zrychlení 0-100km: speed 3,43s a superfichtl 3,49s = speed lepší
elasticita 64-200km na šestku: speed 13,02s a superficht 14,28s = speed o dost lepší
brzdy ze 112-0km/h: speed 48,62m a superfichtl 49,75m = speed o víc jak 1,1metr lepší
dál 1/4 míle: speed 11,38s a superfichtl 11,32s = super fichtl a speed na stejno minimální rozdíl jen 0,06s
jediné kde má superficht navrch je maximálka 262,5/250 ale pro koho je to důležitý ???

takže údaje o superbrzdách a supermotoru u superfichtla vychází pouze z tvých pocitů nikoliv z měření

Kecy prdy beďary. Z 0-100 nemůže Speed strítfajtra porazit. Je o 40kilo těžší a o 20koní slabší. Mě na loňském SF ukázalo DDA zápis z top speedu 278km/h !!!! A ještě nebyl v omezovači. Jestli nemají ti testmeni nějak blbě zkalibrované měřidla...

S3 = dry 189kg, 135PS, 111Nm
SF-S = dry 167kg, 155PS, 115Nm

Když už teda máme čísla, tak ať jsou správná.
V tom zrychlení 0-100 je to hrozně o jezdci, to bych bral s rezervou, na druhou stranu zrovna tenhle údaj není v běžném provozu zrovna relevantní. To ta elasticita vypovídá víc a spíš o průběhu výkonu. Rozhodně to ale neříká nic o zážitcích :) Mám starší S3, vůbec si na něj nestěžuju, ale rozhodně všem doporučuju nejezdit na SF 1098 :)

Attim píše: S3 = dry 189kg, 135PS, 111Nm
SF-S = dry 167kg, 155PS, 115Nm

Když už teda máme čísla, tak ať jsou správná.
V tom zrychlení 0-100 je to hrozně o jezdci, to bych bral s rezervou, na druhou stranu zrovna tenhle údaj není v běžném provozu zrovna relevantní. To ta elasticita vypovídá víc a spíš o průběhu výkonu. Rozhodně to ale neříká nic o zážitcích :) Mám starší S3, vůbec si na něj nestěžuju, ale rozhodně všem doporučuju nejezdit na SF 1098 :)

Omluva. Ano, srovnával jsem suchou SF a "mokrou" TST...
Poslední věta je výstižná !!!!

A propo, není tohle všechno vlastně úplně jedno...???

drippera> Jedno by to bylo, pokud by si na minulý stránce nekydal na Tripla hnuj

Klouda píše: drippera> Jedno by to bylo, pokud by si na minulý stránce nekydal na Tripla hnuj

Tak tomu teď nerozumím. Já na něj neřekl jediné křivé slovo a všude (včetně profiluú píšu, že Speed Triple 1050 je výborná motorka, akorát jinak zaměřená a určená pro jinou sortu a jiný styl ježdění než preferuju já. Nic víc a nic míň.

drippera> ano, ano .... je to pro jine jezdce a jiny styl jezdeni ... trebas takto:

foto hyyyr

:D:D:D

drippera píše: A propo, není tohle všechno vlastně úplně jedno...???

Má pravdu předsedo . Je to úplně jedno. Každýmu sedí něco jinýho a někdy trvá než na to člověk přijde.
Jsme zrovna v období, kdy se honíme za tím "nej". Bohužel pro nás, protože se to co 3 roky furt mění a jenom se tím trápíme a vyhazujeme love . Už se těším až zmoudřím a najdu si "tu svou", která mi bude stačit už nafurt.

PS: Marťo, ty čepky jsi našel?

no jde o to, že SF nejede a nebrzdí stokrát lépe než ST
protože se sešla v anglii parta pánů, kteří si dali tu práci a motorky porovnali a ze 4-iř motorek "citace: jednohlasně vybrali jako jasného favorita ST pro nejlepší kombinaci výkoného motoru, rychlosti, komfortu, praktičnosti a chování, umí být velmi rychlý a zábavný".
rychlost měřili podle senzorů a GPS tj. ne podle tachometru a jezdil je jeden člověk jak jsem se dočetl
k váze suché motorky už jste psali tj. žádný rozdíl 40kilo
rozhodně zajímavé jsou údaje o elasticitě a brzdách, ale také zrychlení je zajímavé z pohledu o víc koní silnějšího motoru SF, prostě i se slabším motorem je ST podle naměřených časů maličko lepší
pravděpodobně bude "zakopaný pes" v tom, že každá motorka má jiný projev, ergonimii posezu a zprostředkuje zážitek jinak
mimo jiné píšou zklamání nad ducati, že motor brzdy atd. dobrý, ale jezdeská pozice na pikaču, nohy dobrý, ale hodně na ruce a není to pohodlný

DrIVER.> Tak to seš ty????? Našel. Díky moc, už jsou tam. A nejenom čepky, já už našel tu pravou !!!!!!!

RBK píše: no jde o to, že SF nejede a nebrzdí stokrát lépe než ST
protože se sešla v anglii parta pánů, kteří si dali tu práci a motorky porovnali a ze 4-iř motorek "citace: jednohlasně vybrali jako jasného favorita ST pro nejlepší kombinaci výkoného motoru, rychlosti, komfortu, praktičnosti a chování, umí být velmi rychlý a zábavný".
rychlost měřili podle senzorů a GPS tj. ne podle tachometru a jezdil je jeden člověk jak jsem se dočetl
k váze suché motorky už jste psali tj. žádný rozdíl 40kilo
rozhodně zajímavé jsou údaje o elasticitě a brzdách, ale také zrychlení je zajímavé z pohledu o víc koní silnějšího motoru SF, prostě i se slabším motorem je ST podle naměřených časů maličko lepší
pravděpodobně bude "zakopaný pes" v tom, že každá motorka má jiný projev, ergonimii posezu a zprostředkuje zážitek jinak
mimo jiné píšou zklamání nad ducati, že motor brzdy atd. dobrý, ale jezdeská pozice na pikaču, nohy dobrý, ale hodně na ruce a není to pohodlný

Na tyhle novinářský "kejdy" mám jedinou odpověď. (já je píšu taky, že jo...)
DUCATI !!!!!!!!!!!!!!!!!!

drippera píše: Na tyhle novinářský "kejdy" mám jedinou odpověď. (já je píšu taky, že jo...)
DUCATI !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Na tyhle boloňský kydy taky něco máme: NASER SI!!!

Klouda> ale no tak...

drippera píše: DrIVER.> já už našel tu pravou !!!!!!!

No holku možná, ale počkej až vyjede novej SF, o 20K a 10Nm silnější

je tématická

chlapci a ted uz vam zbyva potrhat si jenom obcanky...
ja bych se taky vy.ral na ty pisalky... ale tech anglicaku jsem taky precetl hodnee... a s nekterymi jejich ortely nemuzu souhlasti ...
tak hoj...a hlavne v klidu...at nam tady to nase poklidne plkani uplne ne.zkurvite
PS: stejne bych vas vsechny pojezdil na mojem triplu

Pitris> Vo tom si nech zdát

ano ano...ted uz jsi o tom muzu jen nechat zdat... tripl ma uz noeveho majitele...dokonce ho stihnul uz pokrtit o asfalt... ale nic vazneho ...
letos pauziruju...ale uz fakt planuju, co na pristi sezonu

Pitris> Že by nějakej výbušnej a dravej dvouvál...

jedno víídeo, je na něm starší triple s obráceným podsvícením displeje, tmavé pozadí světlé číslice - to chci kdo ví jak?

RBK> A ty tak nemas?? to je teda, musis si kupit SE, ja mam podsvietenie na modro, a cisla biele :)
inak, koho by to zaujimalo, motoforza ma nove carbony na speeda 2008-2010

tak to bude moje neznalost já mám normálně bílý podklad a černá písmena na novém ST
je fakt, že je to můj první triumph tj. koukám na to - myslel jsem, že je to nějaká úprava