moranka> i když třipade je nejenom zasloužilej stroj ale hlavně má pořád co nabídnout, o tomhle jsem vůbec mluvit nechtěl. jde mně o to, že tady plno lidí mluví o tom že se má jít učit na padesátce. Což je podle mě zbytečný a naopak bych řekl že jít se učit na padesátce aby člověk postoupil na vyšší je možná ještě nebezpečnější. když si vzpomenu na ostatní jak radši než aby jim mašina řvala s moc velkým plynem to dusili skoro na volnoběh a mašině se nechtělo, já co jsem jezdil od třetí třídy na fichtlu jsem měl pak v autoškole na dváce pořád v zápěstí ten železnej zvyk plynu co nejvíc a pořádně přepálit přes spojku (jinak fichtl nejel). takže ostatní od těch nesmělejch slabejch krůčků a já jsem se musel zbavovat toho zvyku že to nejede atd. samozřejmě že je to jiný až člověk umí jezdit a sedá na mnohem větší, pokud nemá rozum tak už tenhle strach nemá.
co jsem ale chtěl v tom příspěvku říct bylo to, že bych se vůbec nebál nečeho trošičku silnějšího a přímo bych doporučoval něco jako MZ 250, J350, Honda CBF 250 nebo něco podobnýho. ne padesátku která je naopak nebezpečná, mimo to že je naprosto k hovnu, ne dvácu, to je neperspektivní zbytečnost, hlavně když má pubertu za sebou

memphis.unv> však jo, já myslím, že nějaká 125, 250 je ideální, jen že jsme ji taky posadili na j350 a nakonec to nějak zvládla, ale na té 50 jezdila, jen proto, že na nic jiného v té době neméla řp a tak mohla s námi aspń na cestu a myslím, že to nebylo špatné, že se takhle mohla projet. Ale jinak samozřejmě si myslím, že 50 je v tomto věku zbytečnost, s tím s Tebou naprosto souhalsím. Já, jakožto zastánce pohodlného sezení a cestování bych si asi vybrala nějakého malého naháče, nebo nějaké cest enduro. V téhle kubatuře nemám až takový přehled abych tu psala přesně typy ale třeba malé Varadero, nebo yamaha tdr 125, nebo i ta jawa travel koneckonců, ale na přesné typy tu budou fundovanější.