dyt je to 4T,tak to asi nemůžeš otevřít ani na tech 12kW .než si koupíš motorku tak si o ní rači nejdřív něco zjisti

[lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] [lol] jestli to tema triskama otevres na takovy vykon tak si kurva mechanik a mel bys delat sefa ve staji na moto gp

jse asi kokoti ne karbec trysky kámoš má ybr a má to z 9kW na 16 měřili mu to ' ale nemohu na to ty trysky sehnat

ze 125 4T víc jak 15koní nevymáčkneš

no tak to bych se asi hádal! jinej vejfuk svod a ty trysky ale nemůžu je sehnat ani originálky abych se dal odvrtat

Yamaha_tw_125>jse asi kokoti ne karbec trysky kámoš má ybr a má to z 9kW na 16 měřili mu to ' ale nemohu na to ty trysky sehnat

[lol] [lol]
kámoš je kouzelník ne?

DRN> asi jo dělaly mu to v yamaze

to stejně nepojede a když trochu jo tak to bude žrat aji trávu kolem silnice.
nic proti, ale padesátka= nesmysl, dváca= přibližovadlo

aha no příští rok to bude asi fejzr ale nejsou papíry taky bych se na dvácu vymrdal ale co se dá dělat

já jsem dváce jako neperspektivní třídu radši se zaťatejma zubama radši překousl úplně a teď su na tom líp než kamoši dohromady

ne překousl, zazdil

no jo ale já nechci dopadnou jak některý čurádi co dostanou noty mašinu a v první zatáčce to vyválej tak jsem začal na dváce aspon trochu vim jak na to

no rofl

Hele a nechceš mi taky přetriskovat Hondu?Kdyby se tam daly velký trysky tak by to třeba 20kW mělo ne?
Dík

BagoBorec> no dobrý tak to vyndej ty tvoje porychtuj a je to

Yamaha_tw_125> jo, sám vidim myšlení některejch vocasů a někdy se člověk diví čeho jsou lidi schopní aji na malé mašině.
ex-spolužák jednou přišel a ukazoval nám fotky jak otrhal nsr, na dotaz co dělal tak odpověděl že "měl ještě studený gumy tak mu podklouzlo přední kolo" kdyby to bylo na okruhu tak se nedivím, jestliže se to stalo na okresce tak bude asi debil on to byl člověk co koktal, nevěděl vůbec, hlavně že to měl na honění holek protože byl tatínek podnikatel
spolužák přišel do tříny s podřenou helmou a zaprasenou bundou, že sebou kousek pod školou pleskl. že ty mitasky co tam má jspou úplně na hovno, že vůbec nedrží, že ty gumy jsou zkurvený že musí okamžitě pryč, že jde odpoledne objednávat avony. nj, jenže on sebou plesk v křižovatce, kterou všichni projíždíme krokem na jedničku protože ten asfalt tam neni njic moc a navíc je plná štěrku, navíc tehdy to bylo po deš´tu a on suvereně 50, přitom je to skoro vracečka

takže lidi jsou schopní debilovin kdykoliv co je ale pozitivní znamení je to, a to je základ úspěchu, že o tom takhle přemýšlíš

memphis.unv> jj přesně tak kámoš taky dostal varedeo 125 jednou přije a pak byl půl roku v nemocnici no jo i tací jsou lidi proto nechci ryskovat a snažim se učit na slabší abych si to všechno osahal a pak teprve naučil na mašině

memphis.unv>to stejně nepojede a když trochu jo tak to bude žrat aji trávu kolem silnice.
nic proti, ale padesátka= nesmysl, dváca= přibližovadlo

nic proti ale jawa 350= hromada pomalého železa
mam 125 2T a třiapuly v pohodě trham a to mam skoro 3* menši obsah

aprilialibor> jak jsem už říkal, spolužák měl nsr125 neškrcený takže vím co jsou tadyty prskavky zač. ono to sicě mělo 22kW, bylo to vyhnaný otáčkama hodně vysoko, ale právěže to bylo vyhnaný otáčkama, silu to nemělo žádnou. pokud jel sám tak po rovině nebyl problém 150 protože to mělo vysokej výkon. jenomže jak jsem říkal sila žádná takže přišel kopec a on šel dolu o tři kvalty, sedli na to dva a rozjíždělo se to jak fichtl
třipade má největší nevýhodu tu že je to jenom čtyřkvalt, rychlejší neni proto že nejde dál vytočit. jinak pokud jedu v jednom nebo ve dvou tak to je výraznejc poznat až do kopca od trojky nahoru
můžeš si točit kdydně 20 tyček za minutu ale 30Nm je pádnej argument a to při třech a půl litrech, tak mně říkej něco o hromadě železa

aprilialibor> SVatá pravda

co teda newítě někdo o těch tryskách?? bo mám koupit jinej karbec a popřípadě jakej?

Venca00> hele, neni to ten blázen co si myslel že by 4T dváca s deseti kilowatama natrhla prdel třipade?

Proč si každý myslí, že za pár korun dostane dvojnásobek výkonu? Tryskama to vážně nenaženeš, tohle je 4T kamaráde, abys z toho dostal takovej výkon, tak by to byly sakra velký úpravy.... Radši šetři na silnější moto, ve finále to bude i levnější...

no mám tam vejfuk se svodem akrapovič jyný ventyly větší vlošku s pístem ale nějak tam ještě chybí tah. jinak je dělaná do streetu a je tam z 14zub kolečka 17zub jede 150km-h až na ten rozjezd jede skvěle a spotřeba mě nějk nezajímá a šetřit to neni takový problém a poradtě s tema tryskama bo karboš?

Odvez to na brzdu, tohle doma nenaladíš.... Musí se vyzkoušet víc nastavení a trysek, aby byla v celém rozsahu správná bohatost.... Zapomeň na laborování doma, je potřeba lambda sonda...

WenCa> na co by mi byla když nemám ty trysky to je zrychtovaný je to 4 měsíce a jel jsme na tom cca 100 km a nějak to moc netáhlo proto trysky větší!

Kdo ladí motorky na brzdě, tak má i trysky... Chceš slyšet pravdu nebo chceš potvrdit něco, co si myslíš(a pravdou to není)?

memphis.unv> Omyl panáčku,má jich 11! ,ale myslím,že bych se na startu dřív udusil,z toho tvýho smraďocha

Yamaha_tw_125>co teda newítě někdo o těch tryskách?? bo mám koupit jinej karbec a popřípadě jakej?

Ho rozdělej, vyndej trysky a podle nich pak sháněj nový. Nebo si kup rovnou jinej karbec, spočítej si jaký by byl ideální difuzor, vyber si jestli chceš rovnotlaký, nebo klasiku šoupátko. Když už budeš kupovat nový tak vem s plochým šoupátkem a pokud to nebude CV, tak ať má akcelerační pumpičku. Pak už jen koupíš sadu trysek (hlavních i volnoběžných, případně můžeš i pár jehel, ale na to už tolik nezáleží) sadu vzdušníků, u CV karbce bych koupil i pár pružinek o různé síle. A můžeš začít zkoušet ladit

Chlapec ma bud bohatyho tatinka nebo slusne vydelava..
za prvy se nauc trochu psat
za druhy k tvymu problemu..nevim jestli te to nekdo ucil ale maly obsah typu 125ccm3 ma pomerne maly kroutici moment (Kroutici moment, tocivy moment nebo také kroutivy moment vyjadruje pusobeni sily na bod vzdalený od osy otaceni (hrídele)Obvykle se udává v jednotkách Nm (newtonmetr), kroutící moment 1 Nm znamená, že hřídel působí na bod vzdálený jeden metr od osy silou 1 newton.Kroutící moment je spolu s výkonem a maximálními otáčkami za minutu důležitým parametrem spalovacích motorů..ze cehoz vyplyva ze motorka sice mozna pojede rychle ale tah nebude mít zadny..to ze k tomu koupis trysky nebo karburator z toho zadny delo nebude..to ze uz si byl takovy hovado ze si na posrany TWcko koupil akrapa i se svodama nepocitam..Prestan bejt blbej a zacni konecne myslet..mohlo by ti dojit ze ze 125ky zadnej poradnej stroj neudelas.....boooze...