Vespa>A pak jses probudil a sen se rozplynul :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Co je to předimenzovaná brzda?????
To co vysvětlujete je sice ABS,ale pozor nezkracuje vždy brzdnou dráhu,jen umožní při extremním brždění ovládat vozidlo,protože se zablokovanýmy řídícímy koly se prostě nedá řídit.
Všimejte si kolik denně aut nedobrzdí ač mají ABS.Furt nejduležitější na všech vozidlech je řidič(pokud tam vůbec nějakej je). :D :D :D :D :D

Vaclav DR píše: Vespa>A pak jses probudil a sen se rozplynul :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Co je to předimenzovaná brzda?????

to je taka brzda, ktora sa za ziadnych jazdnych podmienok (napr zchadzanie alpskeho passu, nalozene auto, neutral) neprehreje natolko, aby sa jej sucasti dostali mimo pracovnej teploty = neprehreje sa = jej ucinost neklesa.

To co vysvětlujete je sice ABS,ale pozor nezkracuje vždy brzdnou dráhu,jen umožní při extremním brždění ovládat vozidlo,protože se zablokovanýmy řídícímy koly se prostě nedá řídit.

on to myslel tak, ze aj pri narocnych podmienkach (napr ten alpsky pass) je brzda stale schopna zablokovat koleso, t.j. jej brzdny vykon je rovny alebo vyssi vykonu, ktory je pneumatika schopna preniest na cestu, t.j. brzdna draha priamo zavisi od prilnavosti pneumatiky.
Ako som uz pisal, stale su na trhu auta, u ktorych je mozne priviest brzdu do stavu, ked brzdny vykon poklesne natolko, ze brzda nedokaze zablokovat pneumatiku a vtedy je brzdna draha zavisla od vykonu brzd. A kedze k prehriatiu brzd dochadza najme kvoli zvysenej hmotnosti, tak toto je jediny pripad, kedy zvysena hmotnost predlzuje brzdnu drahu. A ked ma auto brzdy, ktora sa za urcitych podmienok stanu neucinne, tak tieto brzdy nazyvame poddimenzovane.
Tymto sa dostavame k zaciatku threadu o brzdach - ci lahsia motorka zastavi na kratsej vzdialenosti ako tazsia. Nezastavi. Nepoznam modernu motorku, ktora by mala poddimenzovane brzdy, takze rozhoducujim parametrom pri brzdeni je typ pouzitej pneumatiky. (pisem rozhodujucim, lebo su tam este dalsie parametre, tie ale neovplyvnuju brzdu drahu natolko ako pneumatika)

Tymto by som rad tento thread o brzdach uzavrel. Ak sa vam to nezda, a neverite meraniam v realnych podmienkach, je to na vas. Ja uz nemam potrebu nikoho presviedcat.

PS: inac s tym abs mas pravdu, hoci situacia sa uz zlepsuje - uz su na trhu auta, kde abs povoli aj urcity preklz kolesa, pretoze ako pisal tusim climber, tak pneumatika ma najlepsi grip pri ciastocnom preklze.

Vaclav DR>matuS to vysvětlil za mě, dík *yes*
jinak ještě bych dodal že ABS rozhodně brzdnou dráhu zkracuje - protože když na to dupneš a kola se zablokují tak se brzdná síla výrazně zhorší, nejen že to je neřiditelný - viz třeba gumovačky - když je zadní kolo utrhlý a roztočený tak ho předek bez problémů udrží

Ale samozřejmě když je řidič dobrej a dokáže ty kola držet na hranici zablokování jen svým umem tak zabrzdí dřív jak s ABS, ale takových co to dokážou v krizový situaci je málo