na dálkové ho nedáš, xenonu chvíli trvá než se nastartuje a navíc mu vadí časté pouštění a vypínání. Xenon dej jen na potkávačku, která svítí pořád a dálkovou nech žárovku - kup tu "předraženou super svítící osramku" a barevně to bude skoro na stejno - odstín xenonu doporučuju 5000K není už moc do modra je to jasné bílé světlo, perfektní viditelnost, opticky je to světlo pěknější než to do modra a navíc tak moc na sebe neupozorňuješ. U aut jsou originální xenony odstín 4300K. Čím víc do modra tím hůř vidět.
Mám odzkoušeno (zkoušel jsem 5000, 6000 a 8000 = 5000K jasná volba).
Hlavně kup tu sadu se slim balastem, i tak jsem měl problém ho umístit.
Co mi ze začátku trochu vadilo je ta ostrá hrana kde světelný kužel před tebou končí, nejvíc patrné je to po stranách. U obyčejné žárovky ten přechod světlo a tma není tak patrný, ale u xenonu ano. Ta hrana světla je patrná i když pustíš dálkovou, žárovka ten xenon nepřesvítí. Po krátkém čase mi to přestalo vadit - pozitiva převažují, jen jsem drobně sklopil parabolu dolů o několik málo stupňů, aby to moc neoslňovalo, ale svítí to
Jaký typ žárovky máš na motce zjistíš z návodu (u mě H7), ale mě to stejně nedalo a šel jsem je vymontovat, abych je "zkoukl", jistota je kulomet.

Naposledy editováno 18.02.2009 08:18:08

RendaBK> Chyba origo u aut je 6000K. 4300 dává snad jen VW group ;) Jinak je pravda, že čím teplejší barva, tím je lépe vidět v mlze, dešti, atd. ale na suché silnici je nejlépe vidět s 5600-6000(p.s.: To je barva denního světla, na to je oko dělané )