BikerJim>
mno pač víc lidí začíná chápat, že to sou echt stroje a že zde soudruzi z NDR neudělali žádnou chybičku ..... teda až na ty brzdy....ale to není nic co by se nedalo vyměnit za lepčí

kačus> Vítám Tě u nás.) snad se Ti tu bude líbit.)

Naposledy editováno 02.06.2009 13:37:55

kačus> Tak přeci neříkám, že bych proti GSX-R600 neco měl ... Tak je to fajnová a dynamická mašina, jediné co bych jí vytkl, je tolikrát omílaný "charakter ". Čtyřválcový motor s malým objemem (pod 1500ccm) je prostě "stejnosměrný elektromotor"... plynulý průběh výkonu, bzučivý zvuk, klidný chod... těžko říct :\ . Naopak podle mě nejlepší motor je vidlicový dvouválec, nebo-li po našm "V-twin" . Ten už "má něco do sebe", nemluvě o dupajících velkoobjemových jednoválcích, jako je třeba Savage nebo legendární Nortony .
Jen se zkus podívat třeba na DUCATI . To je o něčem úpě jiném ... nemluvě o H-D. Právě proto jsem nakonec nešel do R1... kterých se navíc najde žalostně málo s nezrasovaným motorem
Ale jak říkám... nic proti GSX-R .
A jestli si stěžuješ na brzdy, tak nechtěj poznat tu mou potvůrku... ač má vzadu buben, je extrémně lehké kolo bloknout už dosti malým tlakem na pedál .

bad-girl-baja> Mno tak zorganizuj srázek v Adéle, tak jako tenkrát v únoru ... copak je to tak těžké? Jinak já Tobě můžu říct to samé ...

Naposledy editováno 02.06.2009 15:48:54

kačus> Vítej zde Hele koukám že na Dobrovický zatáčky nejezdím sám Třeba se tam potkáme Teda až poševcuju Fanouše,po pátečním letu do kačírku je celkem K.O.