Poslední roky trávím své dovolené na motorce a hodně toho nacestuji. Procházím postupně evolučním vývojem, mohu se tak s vámi podělit o praktické zkušenosti, které třeba někomu ukážou cestu jak na to :

Kufry :
Dnes už mám 3 kufry a a velký tankbag a je to pořád málo (jezdím s manželkou, která je schopna vyplnit své 3 kufry a mé 2) .
V letošní sezóně přibyde i válec na zadní sedlo. Ale doposud jsem měl hodně věcí na převlečení... a dost zbytečně. Na převlečení na motorku de facto stačí druhé náhradní prádlo (používám termoprádlo včetně ponožek).Do deště je samozřejmě nutné mít nepromok, který se dá natáhnout na motorkářské hadry. Nepromok doporučuji jednodílný (kombinézu), blbě se do ní sice leze. ale je to 100% krytí (pozn, je třeba ho obléci dříve, než zmoknete). Další oblečení už se může týkat "civilní" části, pořád přece na motorce nejste. No a kdyby chybělo tričko, tak si ho můžete dokoupit cestou, což platí i o všem ostatním.

Civil:
V motorkážských hadrech a botách se dá dost těžko pohybovat.
Kvůli malému místu v kufrech doporučuji lehké plátěné kalhoty (pokud nejedete do Asie nebo na sever), 2 trička a boty. Pořádné boty, žádné páskové sandály, přece se v Alpách budete chtít někam podívat - ne? K civilu patří i nepromokavá bunda (dnes jsou k dostání takové, že nepromoknou a po složení zabírají minimum místa). Na chození po okolí, kde se ubytujete, budete potřebovat nějaký batoh. Dají se použít tankbagy, které mají i popruhy pro nosení na zádech. Já ale vozím malý batoh a vyplácí se to, jak na norách tak i pro nákupy atd. Musí se do něho vejít věci na převlečení (termoprádlo + nepromokacá bunda, termoska, sváča atd. ..)

Hygiena:
Tato část by se neměla podceňovat (muži a ženy zvlášť). Motorka není pohodlným vehiclem pro cestování a zvláště vedro dá zabrat. Po dvou dnech strávených v termoprádlu si už každý od vás odsedne . Takže je nutné s sebou mít nejlépe tekuté mýdlo pro praní (dá se sehnat v e-shopech na netu, které prodávají armádní vybavení). Termoprádlo velmi rychle schne a tak pořád máte čisté náhradní oblečení. O holení a kartáčku na zuby se rozepisovat nebudu.

Jídlo :
Já osobně spím a snídám v penzionech. Proto zde zcela vynechávám potřeby na spaní. Obědy a večeře si také obvykle dávám v hospodách. Ale svačiny si kupuji v obchodech, vedle chleba a nějaké pomazánky jde hlavně o ovoce. Nezapomínejte na vitamíny, když budete na cestách déle jak 2-3 týdny.V této sezóně rozšiřuji své vybavení o plynový vařič a termohrnek + dobrou (těsnící) termosku. Není totiž nad to zastavit někde na nádherném místě, udělat si kafe nebo čaj. Návratnost investice do plynového vařiče je velmi rychlá, teplé nápoje na horách stojí cca 3,5-4,2 EUR. Takové přestávky lze chápat i jako bezpečnostní, dlouhé jízdy dost unaví. Nezbytná termoska zajišťuje už od rána teplý nápoj, vozím čaj i kafe. Byť nesladím, tak na motorce ano. Také s sebou vozím 0,5 litru varnou konvici. Původně jsem chtěl ponorný vařič (spirály vyrábí ETA), nakonec jsem vzal malou konvici (také ETA), kam se vejde zabalený cukr, kafe a čaj. Mít s sebou pitnou vodu cca 2 litry na den (minimálně), to považuji za samozřejmost.

Elektro:
Všechny nabíječky samozřejmě s sebou. Je dobré být nezávislý na 220V, proto na motorce bez zásuvek 12V bych dnes nikam nejel. Mobil musí být vždy nabitý.

Foto:
Dokumentace z vašich cest budu cennou vzpomínkou. Osobně od teleobjektivů, stativu apod. neustupuji i kdyby to bylo na úkor např. nějakého oblečení.

Mapy :
Bez map ani ránu a to jezdím dle GPS. Mapy sháním v zahraničí na netu v zemích, kam jedu. Nejlepší jsou mapy 1:150 nebo 250.Jedině tak opravdu zjistíte, jak se co jmenuje (jsou tam plné názvy tj. bez zkratek). Pro vnímavé je dobré mít s sebou busolu nebo kompas kvůli zorientování map.

Finance:
Doporučuji mít rozměněné peníze, největší bankovky by měly být cca 50-ky. V řadě zemí s velkými bankovkami malý nákup neuděláte - jak typické např. pro Francii. Hotovost je třeba do kempů a penzionů, ne všude mají čtečky karet. Benzín plaťet kartami. Bankovní karty "otvírají dveře" téměř všude v západní Evropě.

Jak se domluvit?
Nejlépe je samozřejmě znát němčinu nebo angličtinu. Francie je oříšek, ale každý lékárník tam angicky umí. Lékárny jsou ve Francii na každém rohu, tak jsem si z nich udělal informační místa . Naučte se základní výrazy v dané řeči na téma jídla a ubytování, viděl jsem borce s kartičkami, kde měl vše napsané.

Lékárna - léky:
Nechte si předepsat u lékaře širokospektrání antibiotika, něco proti průjmům a samozřejmě acylpirin (proti horečkám) a analgetika kvůli bolestem (např. zuby, hlava atd.). Náplasti a obvazy jsou samozřejmostí.

Nezbytné znalosti :
Není problém si před cestou zjistit, jaké pojištění je třeba, jaká telefonní čísla má odtahovka, záchranka a policie. Také je dobré mít číslo na naší ambasádu v dané zemi (diplomatické zastoupení) pro případ, že se skutečně dostanete do nesnází.Jo a také znalosti o nutnosti dálničních známek vám mohou ušetřit dost peněz. Tyto informace jsou přehledně uvedené na serveru UAMK.cz.

Safra, safra - to jsem se nějak rozepsal. Samozřejmě z toho vyplývá, že jezdím po silnicích a v civilizovaném světě. Také rád se projdu po okolí, jenom nejezdím, zajímám se o historii a hrady, rozhledny a lanovky atd. mi rozšíří znalosti o místech, kde jsem.

Enduristi by své potřeby velmi silně rozšířili (Albánie, Ukrajina a jim podobné státy si asi vyžadují větší zázemí).

Je jasné, že každému vyhovuje něco jiného, existuje na netu řada návodů na to, jaké vybavení vozit s sebou.

Tak přeji hodně kilometrů bez nehod a řadu krásných zážitků.

.... OM

Naposledy editováno 08.02.2009 14:54:20