Mokosak píše: Ptak> myslím , že to je už suupr ta 160 stomp ace...Měnit pravidelně olej , dát magnetický výpušták a pokud nebudeš mít kurva smůlu bude pěkně sloužit

Ja uz ve 160 KZR magneticky vypustak mel, prvni vymeny oleje na tom bylo svinstva jak nasrano, a ten olej to chce fakt menit casto, ja tomu davam celkem kour a asi to olej zere, nebot menim kazdejch 10 MTH a vzdycky z toho vytece dost malo.

SirIndy> A co se Ti na nem sere jestli se muzu zeptat? Jake to jsou vady? At vim s cim pocitat... Diky

SirIndy> Tak já mám na stompu kzr 3 mth a olej co jsem dnes vypustil tak opravdu supr bez keců....Normal , když jsem chytnul do nádobky trochu , tak byl zažloutlý ještě ..Žádná tmavá sračka... Záleží jak jsi si to zajel ...Nevim co se ti na tom jinak může zásadního srát..Kdo měl už někdy pita , tak ví,že si má nejdřív všechno přejít ložiska , šrouby atd..Takže mě už nic nezaskočilo ..Aspoň zatím...Určitě je to kus od kusu ,ale taky o tom jak se o to majitel stará a co o tom ví , čeho se vyvarovat atd..Každej se učí...

Třeba já jsem udělal blbost , že jsem na zajetí nedal do nádrže od benzínu štamprly oleje..A nechal jsem poměrně chudou směs na zajetí..Takže se mi to vcelku dost přehřívalo....Přitom u mého prvního pita jsem si na to dal pozor....

Já totiž zajíždím tak , že nezajíždím a dávám tomu kotel od začátku ....WPB 140 můj první nový pit to přežilo a jede náramně...Píst co jsem po sezoně a asi 10 závodech vyndal by tam mohl být ještě sezonu (je jako nový) a olej nežere...Po výměně pístu to klape jako z fabriky....

Jak dopadně KZR to nevím...Nelíbí se mi jak se přehřívá...Ale od své zajížděcí metody neslevím...