zadrek prosim vas nevi nekdo jestli je ve 125 lifan motoru stejna prevodovka jako ve 140? ma s tim nekdo zkusenost? diky moc za rady a at vam to lita!!!

ventil3 píše: Hoši co říkáte jakuboj Smržoj 96 Já říkám BOREC

Jj koukal sem na první rozjížďku a křičel sem jak malej Jarda, když se propracoval do čela. Čech vodil pole světovejch superbiků, absolutní onanie! No pak ten Melandri ho zakrojil, ale i tak druhý místo masakr! Škoda, že druhá jízda už moc nevyšla.

Adiss23 píše: zadrek prosim vas nevi nekdo jestli je ve 125 lifan motoru stejna prevodovka jako ve 140? ma s tim nekdo zkusenost? diky moc za rady a at vam to lita!!!

Je trochu jiná a nepasuje tam...

ptak> no jesli tam sou podložky, tk to už je vyšší dívčí... Tenhle systém je na většině současnejch motorek, u aut je to řešený dnes převážně hydroštelama. Ale měl sem Fiata Tipo 1.4i a tam byly podložky. Výhoda podložek je, že se nemusí seřizovat tak často, nevýhoda je vyšší náročnost servisu...

Vito_Corleone> Tak jsem tam dneska volal. A mam to privezt na reklamaci. Prej to bude nekam posilat. Tak ze si asi pockam. Jen by me zajimalo, co by mi rekl kdyz bych mu to tam vezl na garancku a jak by ty ventily vysteloval... Asi by se na to vysral a pekne mi to napocital.

Ptak píše: SirIndy> Tak seridit to chtit bude urcite. Ale jak rikam, volnobeh nejde sestelovat, protoze mi prijde ze je motor strasne tuhej, jak je to nove. Otacky si delaj co chtej. Pridam a otacky sou porad vytoceny ale po chvily spadnou a ma to tendenci hned chcipnout. Neudrzi to male otacky. Pravda je, ze pri startovani to obcas jakoby streli ale myslim si, ze je to normalni jak malinko pridam plin. Hlavne v tom motoru brutal zvoni nebo neco takoveho. Kamos co ma tu 140 tak prijel a motot sem skoro vubec neslysel. Je to brutal.

Pri serizovani volnobehu musis vzdy pridat plyn a pockat az se to srovna. Strileni myslim kdyz pridas plyn a pustis ho tak nasledne reakce, to pri startovani je zazeh ve spatnou chvili, kopnuti zpet do paky. Zvoneni jsem vzdy odstranil (hodne snizil) serizenim ventilu.

Ptak píše: Vito_Corleone> Tak jsem tam dneska volal. A mam to privezt na reklamaci. Prej to bude nekam posilat. Tak ze si asi pockam. Jen by me zajimalo, co by mi rekl kdyz bych mu to tam vezl na garancku a jak by ty ventily vysteloval... Asi by se na to vysral a pekne mi to napocital.

Taky jsem reklamoval zaroven s prvni garanckou, na te se ale ventily nestelujou, to az na v 10 MTH.

ventil3 píše: SirIndy> dovy kolik by to stálo třeba na dva dny

Proc na dva dny, spis na odpoledne ne?

Cau, mam dotaz ohledne AGB 37 150ccm s karbecem mikuni. Jezdil jsem na prostredni nastaveni sytice a notor slapal pekne a z niceho nic pri dalsi vyjizdce se mi to dusi od spodu a zdecha(svicka cerna) a je od volnobehu pri jizde 2sekundova prodleva na plynu. Pri vypnutem sytici to netoci do vyssich otacek(svicka hneda). Karbec i vzduch. filtr jsem cistil. I bez vzduchace stejny vysledek. Motor je jeste v podstate novy. Nemate nejake napady cim by to mohlo byt? Diky

diesell> Jestli si jezdil na sytic tak si tomu dal docela naprdel.. Nejde poradit nic jinyho nez si pohrat s nastavenim karbece a modlit se aby to slo.. sytic se pouziva jen pro zahrati, pak se vypina a mela by tam jit idelani smes.. takhle muzes zkurvit sedla ventilu, ventily, pistni krouzky, v horsim pripade pist... pokud se ti to nepovede vystelovat, tak to rozeber a podivej se v jakym to je stavu... Jinak clanku o vystelovani karbece je hromada

diesell> jediny co mě napadá, tak špatně seštelovanej karb nebo netěsnost někde mezi válcem a vzduch filtrem

SirIndy> no tak na odpolko a pak někam do baru

Joey-21-> Dik za odpoved. Problem je, ze kdyz to jelo na ten sytic,tak bez sytice se to naspodu dusilo, tak proto ten sytic. Jeste pred rozebranim to hodim na garancku, tak snad to tam postelujou.

xoblih> Nikde to nefouka a kdyz jsem mel rozebranej karbec, tak tam podle me zadna moznost stelovani neni,ale to bylo jen na prvni pohled, jeste tu pohledam neco o stelovani. Pripadne budu rad za link at nemusim slozite hledat, bo je toho tu fakt mrte

diesell> ten sroubek je ze spodu uprostred na ty strane kde je to prisrobovany na kolinko. Kdyz se to steluje musis sundat karbec. postelovat zas tam dat

zefl> To bude nejspis stelovani smesi, coz je v podstate to jediny co by se dalo stelovat, krome vymeny trysek. Presne to jsem hledal a nenasel. Diky moc za radu, hned zitra na to vletim a to by bylo aby nebylo

diesell> presne stelovani smesi taky sem ho hledal jednou kdyz to je pridelany na motorce tak neni vubec videt. mozna se tam necim dostanes, ja musel sundat karbec nemam tam misto, predchozi majitel to zrejme delal nejak na motorce protoze sroubek je total dojebanej a ojebanej zavit takze me to moc nepotesilo.

Proto rada pro tebe aby jsi se vyvaroval temhle potizim radsi sundej

zefl> jojo,znam to ze simsona . Majitel predemnou to mel velmi kratce,tak snad bude sroubek v cajku. No zitra se uvidi.

Mě to jde štelovat, aniž bych sundaval karbec, pinem z aku šroubováku. Ale zas ho musim sundavat, když chci vyndat šoupě.

ptak> ty vole takovýho prodejce bych nakopal do koulí, hodil bych mu to na hlavu a chtěl zpátky prachy. To je neskutečný, jaká pakáž muže neska podnikat...

diesell> Tim spodnim šroubkem šteluješ bohatost volnoběhu a přechod do otevření šoupěte. Směs chodu pod plynem se pak šteluje jen jehlou a tryskou. Zkoušel si hejbat s jehlou?

Vito_Corleone> Cau, nezkousel. Vcera jsem karbec jen rozdelal a vycistil. Protoze to zaclo delat z niceho nic. Takze dnes se vydam po stopach vasich navrhu

diesell> tady je peknej clanek o nastaveni karbece... nic jinyho nez smes se tam nesteluje to je prave to s tim si musis pohrat... ten sroubek nemusi byt zespodu ja ho mam z boku, hned vedle sroubku kterym se steluje volnobeh.. Ale neco pocti a urcite se do toho dostanes ;)

Naposledy editováno 30.03.2011 14:25:44

diesell> třeba ti i pomůže tohle o karbech

Ty karbce mikuni zas nejsou žadná top kvalita, TRX má na tom jeho molkt a šlape dobře, jaký máš průměr difuzoru ? Já měl na svoji 26mm a po změně karbce na 30mm se ta motorka chovala uplně jinak a po prudkém přidání plynu díra jak prase

ja mam taky molkt a slape skvele.. 30mm je uz hodne velky, ty si mel 125cc ne?.. takhle velky jsou tak na 180cc

Joey-21-> jo byla to 125ka, ten výkon byl fakt luxusní oproti jiným klasickým čínám

Tak lidi diky, vyreseno. Problem byl ve spatnym benzinu, spletl jsem si kanystr s ethanolem ja kkt . Kazdopadne bez sytice(kterej funguje tak, ze otevre klapku) se to dusi kdyz od volnobehu prudce pridam. A to jsem dal jehlu z krajni na prostredni pozici. Tak nevim. Kazdopadne ted to frci, tak to necham az nastane nejakej dalsi problem,tak na to mrknu. Clanky si ale kazdopadne proctu a jeste jednou dik vsem

Nema nekdo doma karter na YX150 za nejakou peknou cenu ? To delaji z nejakyho spicenyho materialu a nejde to zavarit.

diesell> Tak to tu jeste nebylo =D

Joey-21-> Kdyz jsme u toho, tak zkousel to nekdo krmit ethanolem E85? U auta staci postelovat predstih a vse je v cajku. Takze teoreticky by to melo fakat i na techto motorech...