Kremilek3: Ale navigaci na motku za 23 kolíků,...to mi přijde trochu přehnaný.Já mám Garmin Qest s držákem na motku,...snad za čtyřku a pohoda.

Matess727x: pohoda do okamžiku, když zkusíš nějakou pořádnou moderní mapu. Překreslování 15-20s přesně odpovídá. Navíc Quest stával prakticky to samé, co stojí dnešní navigace na motorku. Jsou navigace taky za 30, za 50 tisíc. Ne jen na motorku - do auta i na motorku, nebo na loď, do auta a na motorku. Někdo nepřečte ten malý displej a někdo chce rychlejší navigaci s moderním příjmačem, který funguje i tam, kde Quest nemá šanci... Je fůra důvodů. Navíc - na jakou motorku? Na Yuki a endura - to je jasný. Ale na GoldWing? Na BMW? To je to samý, jako když někdo napíše - helmu za 13 tisíc? To ses zbláznil. Vždyť je to "jen na motorku", víc než 3000 za ní nedám. To je naprosto stejný. Záleží na tom, kdo má jaký priority. Na motorku za půl milionu se dávají doplňky za desítky tisíc. Na druhou stranu - celkem snadno jde zdvojnásobit hodnotu endura - stačí vyměnit vidle, tlumič a kola. Napsal bys - vidle za 2000EUR? To šílíš? Je to jen motorka, tam stačí za 4000? Tak vidíš.

TomasTT: To je jasný,...chápu,...v tvém případě. ....Mikkimaus to ale myslím nemá na GéEso.Je fakt,...to platí v každém případě a se vším,...když vyzkoušíš něco novějšího a modernějšího.

Moskal> Dík za radu, ta Givi taška vypadá moc pěkně! Podívám se po ní, zda se do ní Mio vejde i s tou kolíbkou, která je poměrně velká. Neznáš náhodou její velikost?

Když to je problém, co to je přijatelná cena. Je 9900 přijatelné? Je 29900 přijatelné? Jak pro koho. Každopádně je lepší koupit z druhé ruky kvalitnější a rychlejší než nějakou mizérii určenou do auta. A než něco nebezpečnýho bych radši počkal a nekupoval nic.

k.arlus>meti>já jsem romantik, já rád bloudim s papírovou mapouNaprosto souhlasím jsem také staromilec.Zdá se mi že podle GPS spousta lidí za chvíli vůbec neví kde vlastně je.

Myslím že mám stejný nebo podobný názor.
Taky jsem o GPS uvažoval, prostě mě to "lákalo zkusit", ale bavili jsme se o tom s kamarády a nakonec jsem se přiklonil k tomu že ji nepotřebuji, že s mapou je to větší dobrodružství. Člověk musí "zapojit mozek", pama\tovat si pár názvů jmen z mapy (nebo si je napsat, popř. připravit roadbook). A nebo se člověk prostě zeptá místních a to je taky někdy dobrodužství
Taky by se to dalo říct, že čím lepší GPS, tím mi to příjde, že se z člověka stává pomalu stroj, otrok poslouchající příkazy z krabičky a ztrácí veškerý kontakt s místním obyvatelstvem...
(jen názor)

Ale musím uznat, že zatím jsem jel jen po asfaltu a často jen po hlavních cestách v civilizovaných zemích, tak třeba se to časem změní.

a cena např. 29.900,- mě nechává naprosto chladným, to vím že tolik mi na gps nikdy nezbyde, vždy to raději dám za výlet a taky je třeba občas obměnit hadry, přilbu,... a někdy i motorku. A to částka je tak polovina nebo třetina mojí motorky.... kterou ještě splácím.
(ale uznávám, že lidi kteří mají více peněz, že si je chtějí užít a že si pak koupí třeba takovou kvalitní navigaci, proti tomu nic nemám, to je v pořádku)

Jo já měl zkušenost dobrou do tý doby něž jsem ji po natankování zapomněl zajistit a po výjezdu z pumpy ji ztratil. A mám hovno

Taky by se to dalo říct, že čím lepší GPS, tím mi to příjde, že se z člověka stává pomalu stroj, otrok poslouchající příkazy z krabičky a ztrácí veškerý kontakt s místním obyvatelstvem...
(jen názor)

Větší pitomost jsem už dlouho neslyšel. To je asi tak, jako kdybys napsal, že tím že musíme dodržovat pravdila provozu, tak nás to omezuje v poznávání krásy krajiny. Nebo že kvůli helmě ztrácím kontakt s místním obyvatelstvem. Naprostý kecy. Odpovídal jsem ti už v diskuzi o Zumo, kde mimochodem plevelíš téma, tohle je to samé. Jestli si někdo myslí, že kvůli zařízení, které člověku ukáže směr, kam můžet jet, když chce jet do nějakého místa, ztrácí volnost a kontakt s obyvatelstvem, tak sorry, k tomu není moc co říct. Používám GPS na motorce asi osm let a věř mi, že ani v minulosti ani teď není žádná navigace, která by jakkoliv omezovala při jízdě. Pokud jedeš po dálnici z místa A do místa B, bohužel s místním obyvatelstvem přijdeš do kontaktu tak leda na benzínce. Jestli se jen tak projíždíš, nejedeš v režimu autoroutingu a jen ti to ukazuje kde jseš. Navigaci potřebuješ v situaci, kdy nevíš kudy jet, máš projet třeba Janov, chvátáš na trajekt a vůbec netušíš kudy. Prší, je večer a máš tam být za hodinu. Ano, pak se rád nechám omezit v kontaktu s obyvatelstvem a jsem rád, že mě to dovede do přístavu co nejrychleji.

Řešil jsem GPS taky a nakonec jsem prostě rozbil prasátko a koupil garmin 550 v maxi kitu od touratechu. Dostaneš v tý sadě jak držák na mašinu, tak do auta. Snímač dopravních informací, interkom(nebo co to je....já to stejně nepoužívám) do helmy. A v neposlední řadě mapy. českou topo a celou evropu(východ celej není, ale dá se dokoupit). K tomu dostaneš i program do PC kde si plánuješ ukládáš trasy, místa,...A co je důležitý, tak mapy si můžeš aktualizovat přímo od garmina. Prostě koupíš hotovou mašinku, kterou jenom přiděláš a zapneš ona na 100% funguje.
Levná záležitost to není, ale kupuješ věc kterou za 2 roky nevyhodíš!!

Ta taška od givi je pěkná, ale ta folie pod kterou tu navigaci budeš mít je lesklá tj, viditelnost na slunci špatná, vozím PDAčko v takovém tankbáglíku před sebou a vím o čem je řeč, na PDAčku mám sice antireflexní folii, ale PDA je pod lesklou folií tankbaglu tj. na slunci pokud svítí přímo na to tak je to na nic. Používám software I-go které je ukecané a signalizuje např. změnu směru hlasovými povely každých 100metrů a ve finále řekne "teď odbočte" tj. dá se jezdit jen na zvuk, ale ideální to není, sem tam se člověk potřebuje kouknout. Když jedu někam kde to neznám tak tam chci dorazit bez problémů tj. mapu jen pro plánování trasy nebo tak, jinak to navigace jistí. Až budu velký zajdu si do tůůůratechu pro to vodotěsné antireflexní zůmo

Jedině Tom tom

Naposledy editováno 09.03.2009 10:41:18

navíc se to přes tu folii na tankbaglu blbě ovládá zvlášť když máš nějaká hardwérová tlačítka z boku přístroje, ale jako vovotěsná nouzovka běžné navigace či tydlifónu je to ok.
Navíc pozor u tydlifonu nebo smartfonů jako omnie, htc a podobně je problém dostat zvuk z navigace či MP3 přehrávače přes BT do HF sady s mikrofonem, buď musíte dohrát malou utilitu, aby to umělo pouštět zvuk z navigačního programu do HF sady a ne jen telefon, nebo ta utilitka nepomůže a místo HF sady s mikrofonem budete muset použít jen BT sluchátka bez mikrofonu, protože ovládání BT tidlifonu si to spáruje jako HF sadu s mikrofonem a zaloguje ji pouze pro telefonování, záleží na verzi ovládání BT v tidlifonu, mám bohaté zkušenosti z omnie .U PDA kde není modul GSM, ale je připojení přes BT není problém s připojením bt sluchátek či BT interphone = mám vyzkoušeno. Tj. pokud chcete něco použít napřed vyzkoušejte zda to bude vůbec fungovat s tím co už máte, či zamýšlíte, že pořídíte, myslím tím spojení komunikace přístroj-přilba přes BT.

Naposledy editováno 09.03.2009 10:53:13

Můj názor na navigace je takový:
Navigace je naprd. Mapa je taky naprd. Teprve jejich kombinace je dokonalá. Stejně jako OldMan připravuju itineráře podle mapy na TomTom Rider. V článku sepsaném TomasTT je ovšem malá chybička. Pro TomTom lze naplánovat trasu na PC v TomTom Home, já to tak dělám. Ale je pravda, že se nejdná o žádný velký komfort.
Naprosto souhlasím s TomasTT s tím, že navigace nedělá z člověka stroj. Klidně ji přece můžeš i vypnout.
Ale jsou situace, kdy ji asi nevypne i největší magor. Když se například potřebuješ dostat z Alp kde zuří stoletá povodeň tak tě ani nenapadne riskovat zajížďky nebo v lijáku shánět někoho, kdo ti poradí. Pokud se pohybuješ například po Francii, těžko se budeš domlouvat jiným jazykem než francouzsky. Spoustu informací od místních ani nezískáš proto, že to prostě neví. Při nočním přesunu taky moc lidí po silnici nechodí.
Navigace ti naopak poznávání ciziny ulehčí. Nemusíš pořád čučet po směrovkách, který kolikrát ani nikde nejsou, a věnuješ se krajině. Ve městě nemusíš studovat cedule, zbude ti víc času na semafory a případně město samotné. Atd. atd.
Pokud někdo navigaci měl, delší dobu ji používal, zatratil ji a prodal, dobře, beru. Ale pokud ji někdo kritizuje bez toho aby ji minimálně sezonu vlastnil a vyrazil s ní někam dál, tak se jedná pouze o předsudek.

Nedá mě to nenapsat své zkušenosti s GPS na moto. Je to prostě bomba a zásadní revoluce v cestování zvl. po neznámých místech a v zahraničí. Nejen že si naplánuješ celou dovolenou (u mě vloni Itálie + Elba), ale máš za všech okolností přehled kde jsi, kolik máš ujet do cíle, kde bude pumpa atd.atd.
Kecy jako: "budeš stroj bez mozku" apod. jsou k smíchu a souhlasím s předchozím názorem, že jsou z hlav neználků Připomíná to názory na první užitečnost mobilů, myček nádobí atd. Vynikající jsou navigace v cizině ve městech, kde tě naprosto bezchybně protáhnou všema jednosměrkama k cíli, s dynamickou změnou trasy můžeš kdykoliv odbočit kam chceš a opět tě to zavede na plánovaný cíl. Ale nejen město: po Elbě jsem díky GPS projel kdejaké stezky s jistotou bezpečného večerního návratu zpět do kempu.
Jednou jsem "díky GPS" hodil držku na rozmoklé alpské louce, večer a v dešti, kam jsem omylem odbočil v domění správné signalizované cesty. Špatně jsem pro déšť viděl detaily na displeji.Taky mě to poučilo, že nemám mít nastaven "turistický mód", který tě zatáhne i na pěšinu či polňačku.
Používám GPS SONY (kvalitní ale dost velká, koupená pův. do auta) v podobném packu jako je od Givi (koupeno u Louise za 20E), nepřetržité dobíjení přes zásuvku kabelem.

Jestli můžu, rád bych přidal také sůj názor. V roce 2006 jsme plávovali cestu přes Německo, Itálii, Monako, Francii. Měl jsem v té době Sony Ericsson P800 a v něm Navigaci Tomtom. Předělal jsem držák z auta a namontoval na moto. Musím říct, že nás ani jednou nevypekla a cestování bylo super. Velice dobré pokrytí atd. Proti dešti jsem to řešil zipovým sáčkem (naštěstí moc nepršelo...). Loni jsme plánovali cestu do Řecka, ale tam TT pokrytí bohužel nemá. Koupil jsem tedy obyčejnou navigaci Mio C250 s držákem a namontoval. Všechno fungovalo, ale to pokrytí, podrobnost a přesnost map - příšerné. Hned po dovolené jsem ho prodal. Nyní mám v autě nejakou neznačku a zatím bez větších problémů. Chystáme se letos opět do řecka, tak ji prověřím. Pokrytí se zdá dobré, studoval jsem naše loňské cesty. No uvidíme. Dávat za navi 20 tis se mi opravdu nechce, utratím je za užitečnější věci (nová bunda, helma).

Naposledy editováno 04.04.2009 17:13:32

Kolik kdo dá za navigaci je jeho věc, cenové rozpětí je tak široké že uspokojí každého, stejně tak funkce, odolnost atd.
S autonavigacemi i PDA na motorce nemám dobrou zkušenost. Zumo je prý dobré ale nemám zkušenost, jezdím třetí rok Garmin 60CSX, dokonalá outdoorová věc s plno funkcemi a že nemluví je mi jedno. Předtím jsem měl eTrex Legend C s barevným displejem ale ještě bez karty, ve verzi s kartou taky nemá chybu pokud někomu nevadí relativně malý displej.
Bez papírové mapy nevyjíždím, za prvé se na GPS nespoléhám na 100% no a když zastavíme někde v horách a přemýšlíme kterou lesní cestou se pustit dál, není nad papír...

Zdar,

podle mě je to jen otázka osobních preferencí, ceny a také četnosti používání. Po delším váhání sem se přiklonil ke kombinaci: Helma NOLAN N103 ve vstupem 3,5" jack do stereosluchátek co tam mám, k tomu DreimGo220BT s mapama celý Evropy a zásuvka 12V na mašině. V reálu to vypadá tak, že když nechávám auto doma, vytáhnu z něj navigaci a nabíječku. Navigaci si buď strčím do tankbagu a nebo jen do kapsy u bundy. Do navice táhnu nabíjení a z navigace kablík do helmy a fakt si nemůžu stěžovat. Na četnost mého použití je to dostatečný a nemusím nic nikam montovat. Na druhou stranu na display moc nevidím a řídím se jen hlasem .. ale i to se dá. Velmi zjednodušeně, použil sem navigaci co mám a spojil s helmou kablíkem.

Papírovou mapu to chce ale na delší cesty taky ;o))).

No jo, to je dobrý a na krátkou běžnou navigaci to asi stačí. Po několika zkušenostech se ale na trasu vymyšlenou GPS nespoléhám jako na optimální, občas vede blbě, zvlášť při přejezdu z jedné mapy do druhé. No a když jezdíme např. po rumunských horách podle topomapy v GPS, je vedení podle trasy nanic.
Ale jak říká JirikM - vyhodnotit své preference, způsob a četnost používání a pak vybírat. Stejně se někdo napoprvé netrefí, to je jak s motorkou

Nejlepší navigace je pomocí toho přístroje co většinou sedí na krku
a ten elektronický skřítek, občas zlomyslně omylný a matoucí, používám jen jako potvrzovač správného směru za křižovatkou a pak také jako záznamník trasy. Pro úplnost, Garmin 60 CX v držáku TT na silentblokách.
Prostě, doposud se mi vyplácí naplánovat si trasu na mapě, zapamatovat si pár stěžejních bodů na etapě a přibližný směr. Pak taky něco napoví slunce (pokud svítí), cedule u silnic (občas lžou ) a navigační smysl a předvídavost....
Rozhodně nedoporučuju slepě důvěřovat a následovat GPS gerat

Používám TOMTOM Rider I a je to radost... Navigační pokyny přes bluetooth do helmy + spárování s telefonem, takže lze přijímat hovory jedním dotykem bez nutnosti sundání helmy (ne, že bych za jízdy rád telefonoval, ale když se jede v koloně někdo se ztratí, dost se to hodí....) Chtěl bych ale varovat před koupí staršího TOMTOM Rider I => u první verze je špatně vyrobený držák a skoro každý rok mi odejde... Sice to TOMTOM mění v záruce bez protestů, ale je to otrava... TOMTOM Rider II už je ok - až dodělám tu I, půjdu do II.