Petr 11> mě by ty proužky vydržely možná jednu sezonu..

Naposledy editováno 10.03.2009 10:22:58

qwert> Dávám jim rok,maximálně dva...
Vypadá to hezky,když to půjde dolu,tak to půjde dolu...

ýbrc> Tak...

Petr 11> no na druhou stranu by ti to mohlo ty ráfky trochu chránit..

qwert> To jsem rád,že jsi mi na tom našel i něco pozitivního...

Petr 11> ty proužky nepřidávaj koně a ani zručnost? tak to je nechcu

jo čeče jak se sundava sedlo? nějaká finta? tahám za tu páčku a bojím se abych to neurval a sedlo se ani nehne

Naposledy editováno 10.03.2009 12:14:12

ýbrc>Petr 11> ty proužky nepřidávaj koně a ani zručnost? tak to je nechcu

jo čeče jak se sundava sedlo? nějaká finta? tahám za tu páčku a bojím se abych to neurval a sedlo se ani nehne

za jakou packu?

Tchert>ýbrc>Petr 11> ty proužky nepřidávaj koně a ani zručnost? tak to je nechcu

jo čeče jak se sundava sedlo? nějaká finta? tahám za tu páčku a bojím se abych to neurval a sedlo se ani nehne

za jakou packu?

no co je pod sedlem ,včera sem ještě louskal manuál a tam je páčka u zadního WP tlumiče

ýbrc> Na SE to bude nějak jinak,než na ADV...tam se odjišťuje zámek sedla klíčkem na levé straně pod sedlem...

Petr 11>ýbrc> Na SE to bude nějak jinak,než na ADV...tam se odjišťuje zámek sedla klíčkem na levé straně pod sedlem...

už se mi to povedlo :)

ýbrc> Ale je to radost,když na to člověk přijde sám,že?

ýbrc> a jde nasadit zase zpátky?

petr 11 qwert jooo povedloa jde nic sem neulomil

Psal jsem do Mitasu ohledne E-09 a tohle mi odepsaly:

Dobrý den ,

Děkujeme za Váš zájem . V současné době se plánuje do výroby nový dezén E-10 pro náročné rallye závody jako např.Dakar apod. Ještě v letošním roce budou k dispozici rozměry 110/80-19 E-10 a 150/70-17 E-10 a v zápětí budou následovat rozměry 90/90-21 E-10 ,140/80-17 E-10 ,140/80-18 E-10 a 150/70-18 E-10.Celá rozměrová řada bude k dispozici od června 2010.

S pozdravem

Ing. Karel Špaňhel
Produkt manažer

Tak jsem na ten novej vzorek zvedavej...

Tchert> no sláva tak se snad něčeho dočkáme..

Dnes jsem přezul opět na EF-06-07 a huž se těším na ty prasárničky po lesíčkách .

Takže pánové,moje první hodnocení Pirelli MT21,tedy spíše subjektivní dojmy...
O víkendu jsem na nich absolvoval Šumavská bahna,což obnášelo cca 300km po silnici a cca 100km po šatolinkách,bahnitých lesních a polních cestách a loukách i polích při objíždění zatopeného potoka...
Asfalt:akcelerace i brždění v pohodě a to i poměrně dost ostré brždění,páč nějaká blondýna ve fiestě v Horažďovicích měla dojem,že má přednost...trochu jsem se bál,že mi ustřelí předek (což by se při EF na mém bývalém TT určitě stalo) a byl příjemně překvapen,že nikoliv...
V zatáčkách jako na Scorpionech,ale nejsem žádnej extra střelec...zpátky jsem jel celou cestu v chcanci a držely taky...ale jel jsem dost opatrně,ne víc,než 120...
Rychlost jsem vyzkoušel do 170...žádné vlnění a podobné věci.
Šatolina:držely skoro jako po asfaltu,předek nijak extrémě v náklonu neutíkal,zadek se dá krásně kontrolovat plynem,jasně se dá poznat,kdy se utrhávaj...
Bahno:velice mne překvapil záběr v měkkém bahně...nečekal bych,že budou tak brát...podmáčené louky,brody,koleje po LKT - bez problémů...párset metrů po kraji uvláčeného pole - neucpávaly se oranicí,respektive se dobře čistily...předek v koleji trochu sklouzával na dno ze stěn koleje - nevím,zcela subjektivní dojem...na rovině v náklonu držel v pohodě...
Co bude asi malinko problém,bude výdrž,jak jsem psal,najel jsem asi 400km a tedy hrany špuntů se zaoblily dost...no uvidíme...co se týče jízdních vlastností - prostě spokojenost
Jinak to byla moje premiera s Advou v offu...a teda Tcherte...tlemil jsem se do helmy,jak 16letá puberťačka...

Naposledy editováno 16.03.2009 07:05:15

Petr 11> to ja jel v sobotu jenom po silnici a taky jsem se tlemil jak pubertacka

Tchert>Petr 11> to ja jel v sobotu jenom po silnici a taky jsem se tlemil jak pubertacka

Tak to jsem rád,že jsme stejná věková skupina...

qwert> doufam, ze budou co nejdriv...

Petr 11> aspon ze tech 16 nam je, co?

Tchert>Tak!

Petr 11> jeste chvili vydrzet, a uz nam i oficialne nalejou v hospode

Fanoš Rušicka> Fanošu, jaká je trvanlivost těhle gum (EF-06-07) na LC8? Mám je na EXC, ale nedokážu si představit, jak se chovají na její větší sestře...

Naposledy editováno 16.03.2009 12:22:55

Fanoš Rušicka>Dnes jsem přezul opět na EF-06-07 a huž se těším na ty prasárničky po lesíčkách .

Fanošu co mám obut na SE? mám tam tedki TKC 80 a v blatě to je horší jak s motardem na silničních Dunlop mutant, to byla alespon lehká mrdečka,ale tohoto mastodonta udržet v blatě je na TKC 80 nemožný,takže neoffu a čekám na sucho ,metu je zatím po silnici at mi jich není líto pak zahodit

VanHalen-nikdy jsem je neměl od nových,ale dotsával jsem je na půlku jetý od Klasiky,ale teď už nebydlí tak bízko takže budu muset kupovat nový.Troufám si tipnout,že tak 3-4 tisíce ,holt jsou to měkký gumy,ale to svezení je luxus,teda v lese.
ýbrc-čoveče záleží kolik do chceš investovat,ale předek bych C-17 a zadek těžko říct.Vyzkoušej EF .To sipak budeš libovat.

Fanoš Rušicka> hele su bahení lama prosím napiš přesně co je to za gumku.. C17 to je mitas nebo ? a EF? to samé?
edit: už sem to vyguglil ale další dotaz jaké je rozdíl mezi tímto :
mitas EF 07

a tímto :
Mitas EF 07 super

mimo ceny?

Naposledy editováno 16.03.2009 20:03:36

ýbrc> všechno je to Mitas..

qwert> jj strejda gugl a teta warez mi už napověděli, jak moc to poničím jizdou po asfaltu?

proč u C17 píšou že je to na zadek?

MITAS C-17 90/90 -21 54 R (do 170 km/h) - Dezén vhodný pro zadní kola motokrosových motocyklů vhodný pro kamenitý a velmi tvrdý terén. Schváleno pro provoz na pozemních komunikacích podle DOT a EN 75, 80% terén, 20% silnice.

Naposledy editováno 16.03.2009 20:11:35

ýbrc> páč to maj blbě,ještě jsem neviděl mašinu s takovým rozměrem ZADNÍ pneu...
Navíc to má mitas tak,že liché číslo je přední dezén a sudé zadní...
C17 jsem jezdil na TT,není to špatná pneumatika,ale asi jsme s kamarádem (DRZ400) koupili nějakou mizernou serii,páč u středních špuntů se nám z nich vyškubávaly takový jakoby klínky...