Afar750> jako vždy se tahle debata zvrhla v "souboj" lehký proti těžkým :\

K Tvému dotazu: není opravdu nic lepšího, než najít někoho, kdo umí a jedit s ním. Jede před Tebou a Ty můžeš kopírovat to, co dělá. Dostaneš do sebe návyky tím, že se budeš dívat kudy jede, jak jede, jak najíždí, kdy brzdí, kde přidává. Když spadneš, vysvětlí proč, když projedeš, taky vysvětlí proč. Po čase uvidíš sám, že najednou nebudeš muset držet zubynehty jeho stopu a dokážeš si už hledat svoji, že padáš sice pořád, ale v o stupen horším terénu
Po netu dost dobře radit nelze, ale přímo při jízdě je to k nezaplacení! Protože "učme se i z chyb druhých, život je příliš krátký na to, abys je všechny stihl napáchat sám"

Porovnávat, co je jednodušší, jestli jízda na mastodontu nebo jízda na lehké, nemá smysl. Protože ten, kdo tvrdí, že jezdit na lehké je stejně namáhavé (ne-li víc), jako jezdit mastodonta, má na mysli terény a rychlosti, o kterých si mastodont může nechat jenom zdát. Pak ano, pak souhlasím, že jezdit na lehké je sakra namáhavé!

Klasika> říkal sem si jestli tohle téma vynecháš nebo se zapojíš , já se naučil na jedné vyjíždce docela dost ,hlavně jsem zjistil jak moc mě to baví

Klasika> Sem rad že jsi mi poradila sice trochu od věcy ale i přesto jak říkam nějakou dobu už jezdím ale jen mě napadlo to tu dat ze zvědavosti rád se přiučím a jak někteří pišou v ednduro škole byli !!!!! a k Srovnavaní velkých a malích tak to nemuže byt řeč vše ma sve pro i proti!

Naposledy editováno 14.01.2009 10:47:43