Cypis> snad první XL700V co sem zavítala pokud se nepletu - zdravím...

FoolGunner>Jo jinak aby jsi byl v obraze, já si TA vybíral přes půl roku než našel svého krasavce kterého se snažím opečovávat, takže většina věcí už tam byla, já pak jen uklízel nepořádek v předních svazcích elektroinstalece, a vlastně dodělával přípravu na navigaci a zásuvku pod sedlem, výstražná blinkry apod. A taky sežral minulou sezónu, hafo spotřebních dílů.

Ten potah přes nádrž je Bagster a je to spíš paráda, ač jeden mi tvrdí parádní, druhý zas že to nemá přímo barvu jako lak a že to hyzdí (to spíš ale říkaj ty co mě rádi nasrávaj - kamarádi apod.)>>> lak je lehce do fialova, spíš tmavá modrá, ten potah je modrá světlejší).

Hlavně v tom potahu přes nádrž jsou oka co mi drží tu fólii, kde mám mapu, případně mobil apod., ale místo fólie si můžeš koupit i tankvak od Bagsteru, který má stejný upínací systém, takže taková zajímavá skládačka.
Jinak při tankování problém není, fólie u řidítek drží v otočných okách a já tu fólii jen směrem u sedla odpojím pomocí zacvakávacích přezek, poodklopím dopředu a normálně otevřu tankovací víčko nádrže
Problém to ale má, při rejdu doprava se stává, že mi motorka při běhu motoru startuje, což se mi neposlouchá nejlépe, a taky se mi stává, že raději před otočením zcela zastavím poupravím slídu/fólii, aby se mi o startér neopírala a až pak se otáčím.

příklad ceny tankvaku

a např. ta blbá slída co jí tam mám, si účtují za ní 990,-Kč takže rance, jsem rád, že jsem to nemusel kupovat

tady máš ceny těch potahů, taky ranec podle mě

PS: jo a taky se mi nestává, že by mě nádrž nějak tepelně ušktnula ať od sluníčka či mrazu (např. v hodně teplých dnech jedu v kraťasech - vím, vím je to o hubu a až si ustelu tak pokud bude příště, tak si to jistě už na sebe nevezmu)


Reflex jsem si dal i na kufr a čerpal s omezených možností, známej mi donesl cca "jen" půlmetrový pásy (šíře cca 5-6cm) co se lepí na kamióny, taky že jsem je spotřeboval...

SiSpo> To že se protočí startér neni žádná fatální věc - u mtorek je to na principu volnoběžky - ne jako u aut že by někam do převodů zajížděl pastorek, takže se to prostě protočí navolno (jako když na kole z kopce zkusíš šlapat na pomalej převod) a to je vše.