Chlapci - jsem z Týnce, celá rodina makala v Jawě ... a tak snad vím, o čem mluvím. Jawy do poloviny šedesátých let, kdy se odehrál nepovedený pokus o zavedení unifikované řady, byly světová špička v cenově dostupných motorkách. Pak do roku 1973 se to potácelo od zdi ke zdi, ale ještě to šlo. Pak přišla 634 zaměřená na "sovětského zákazníka", který skousnul všechno a kvalita ho moc nebrala ... a bylo "po žížalkách". Tahle řada (634 až 640) měla tisíc výjimek z norem a zaostala za světem už v těch 70.letech. Jenže sovětský zákazník jich ročně bral téměř 100 tisíc, tak proč se snažit o lepší - že.
Po roce 1989 se na Jawě podepsali ošklivě někteří zlatokopové. Velkou nadějí třeba byla 250 vodník, ..., nebo se jednalo s japonským strategickým partnerem, ... jenže někteří na to šli od lesa (hájku nebo Hájka?) a mysleli jen na vlastní kapsu ..

A dnes se staví jednak "skoro Čína" (125) a "skoro Německo" (650). Jenže si musíme zvyknout, že za Evropu se platí a že "pravý Němec" stojí přes 200 tisíc a tak i ta Jawka 650 už nemůže stát třeba 90 000 (jak jsem zaslechl některé "odborníky").

Jo - a modlete se, ať to Jawa ustojí ... nějak se limitně blíží k nule.

50ccm> Ale tohle jsme tady slyšely už tisíckrát