2 mari: ..vůbec se jim nebráním. I v dnešní doby, kdy jde palivo od nás, tak je nějakým minimem přísad aditivováno.
Někdo řekne nedávej tam tohle, protože to se bude tlouci s tímhle. Tohle bylo možné před x-lety, kdy ještě nefungovala chromatografie a spektrální analýzy.
Dnes, když někdo s něčím novým vyjde, tak konkurence to hodí a vylezejí komplet složení a poměry a ta konkurence neudělá nic jiného, než že nepatrně změní poměr nebo tam dá něco bezvýznamného navíc, o čem si "vědecky" bude myslet, že je to ku prospěchu (co neublíží, to nezabije) a prodá to pod jiným názvem.
Já sám kupuji do motky občas aditiva. Kupuji je i do oleje, protože vím co od nich chci a zejména vím, proč to tam chci.
Do nafty aditiva nekupuju, ale pšššššt , protože mám dieselové auto, kterým jezdím trvale a odmítám za to platit, takže občas si namíchám něco svého tady, co si pak přidám při tankování.
Ale nemohu soudit jeden výrobek jen na základě reklamy. Podle složení už by to bylo lepší.
Nicméně kupuji do benálu pro motorku Benadit přísadu, která nahrazuje to dřívější tetraethylolovo, které se přidávalo za účelem zvýšení oktanového čísla. Jeho vedlejší a stejně významný účinek byl mazací (dříky ventilů) a bránilo vytloukání sedel, protože způsobovalo tlumení dosedajícího ventilu. Dnes jsou sice sedla z jiného tvrzenějšího materiálu, ale jak říkám - co nezabije, to neublíží.
Mou oblíbenou firmou na přísady jsou VIF, STP a TEC.

Yper> co tedy radíš v mém případě(zazimování na cca 6 měs.,v nevytápěné garáži,nádrž plná po hrdlo s přísaou do paliva Motorex FUEL STABILIZER)

-vylít,vyměnit za čerstvý
-nechat a normálně vyjezdit?

PS: na zazimování jsem dotankoval benál OMV Carrera 95