na alfu?

bravo jtd,nevím ale zdy jsou ty motory odlišny(

jestli chceš něco ladit na auto napiš Lobo-vi ten tomu hodně rozumí

Několik přátel co se rozhodlo pro ladění přes čip to zadalo firmě bitpower a neslyšel jsem, že by s tím měli problém. Mě se to zdá jako zbytečnost.

jenže 100 koni na 1300 kilo neni dostačujici)

Jen co vim, všichni co znam a čipovali v poho, ale dva připady katastrofa octavie najeto 35tkm spojka po 40tkm KO vectra dti najeto 115tkm 2x turbo Ko PŘEMYŠLEJ.

kutac>jenže 100 koni na 1300 kilo neni dostačujici)

??
bravo JTD .... 1300 ccm? to neznám

Lada.s>kutac>jenže 100 koni na 1300 kilo neni dostačujici)

??
bravo JTD .... 1300 ccm? to neznám

Láďo asi myslí hmotnost vozu.

cort>Lada.s>kutac>jenže 100 koni na 1300 kilo neni dostačujici)

??
bravo JTD .... 1300 ccm? to neznám
Láďo asi myslí hmotnost vozu.

hmm teď mě to došlo...tak nic, už mlčím

Nejhorší na tom chipovaní je že ti řeknou že ti zvednou výkon o 30 koní a skutecnost je uplne nekde jinde.Musí to byt prověřena a doporučena firma.Je jasny ze motor bez chipu vydrží víc.Nesmíš to proste s tima koníkama přehanet to je pak lepší zvolin jine auto

miura>souhlas zbytecnost

vsichni si nakoupíte traktory aby ste setrily apak chybí vykon co?

hodne dobry chipy dela Sportmotor delali jsme uz u nich 4 auta a vsechny uplne bez problemu

Já být tebou, tak si vyhledám starší témata o chipování...Moc si to už nepamatuju, ale většina lidí se shodla na tom, že to jsou jen vyhozený peníze a kolikrát to spíš vozidlu uškodí. Ale tím tě nechci samozřejmě odradit...

chipni to....

Ahoj. Zalezi jak se to udela. To jak nekdo vys pise, ze spojka odejde, je chybou chipujiciho. Kazdy auto ma spojku dimenzovanou na urcity kroutici moment. Napr. octavka 66kw ma spojku dimenzovanou na max 290NM, ale z toho motoru neni problem dostat 320-330. To stejne s Turbem, pokud to prezenes s plnicim tlakem , zacne se pretacet a odejdou loziska a td.
Pokud mas auto v dobrym stavu, nebal bych se toho, ale dej bacha komu to sveris. Velka vyhoda je motorova brzda. Mam odezvu jak ja, tak muzu klientovi s klidnym srdcem rict, mas tam tolik a tolik koni. kdyztak jukni na nas web:web

shakalik>

Jinak mám taky JTD a výkon mi celkem stačí. Tedy 2,4 JTD

2,4)) tak to věřím)

shakalik> vypada to že tomu rozumíte,ale k vám už to mám moc daleko

Radši nad tím opravdu zapřemýšlím ještě jednou(

ty 2,4 jsou celkem k chipovani ok, zato ty 1.9 je katastrofa, a jak do toho hrabnes budes mit pomerne dost problemu, jelikoz ty motory maji uz nejakou konstrukcni chybu

jinak bych to nedelal, "chip" u dnesnich "upravcu" se dela tak ze ti oblbnou teplotni cidlo, a prifouknou turbo.. Coz se bez upravy pruzinky diesl. cerpadla moc neobejde a co nasleduje je jasny. Proto kdyz se zacaly "chipovat" okty 1.gen tak odchazely pisty, kroutily se hlavy apod..

jinak je rozdil jestli bitpower.cz a bitpowers.cz(nebrat)..
jestli uz do toho chces jit tak se dohodni primo s Putnerem z bitpower, ale za 5k czk zazraky necekej..
udelej mereni na brzde pred a po, a kdyz nebude deklarovana hodnota udana na brzde tak si dohodni treba ze chces vratit love...
ale jak rikam, do 1.9jtd bych to nedelal, ten motor je rad ze drzi pri hromade...

Lobo>ty 2,4 jsou celkem k chipovani ok, zato ty 1.9 je katastrofa, a jak do toho hrabnes budes mit pomerne dost problemu, jelikoz ty motory maji uz nejakou konstrukcni chybu

jinak bych to nedelal, "chip" u dnesnich "upravcu" se dela tak ze ti oblbnou teplotni cidlo, a prifouknou turbo.. Coz se bez upravy pruzinky diesl. cerpadla moc neobejde a co nasleduje je jasny. Proto kdyz se zacaly "chipovat" okty 1.gen tak odchazely pisty, kroutily se hlavy apod..

jinak je rozdil jestli bitpower.cz a bitpowers.cz(nebrat)..
jestli uz do toho chces jit tak se dohodni primo s Putnerem z bitpower, ale za 5k czk zazraky necekej..
udelej mereni na brzde pred a po, a kdyz nebude deklarovana hodnota udana na brzde tak si dohodni treba ze chces vratit love...

ale jak rikam, do 1.9jtd bych to nedelal, ten motor je rad ze drzi pri hromade...

Presne jak pise Lobo

Kdyz tak jedine www.bitpower.cz ty ostani to je jen nejaka corka softu z polska a jako ladeni...
Byl o tom i na netu nekde clanek jak to ti tunici ladi

Jo, souhlasim s klukama, pokud se rozhodnes nechat si to udelat, bacha na vykuky co si koupili klon kabelu z ciny a k tomu par CD s upravenymi softy, kteri ani nevi, co ti tam vlastne ladujou, a delaji to za par korun.. to pak riskujes zniceni motoru.

Kdyz tak jedine www.bitpower.cz ty ostani to je jen nejaka corka softu z polska a jako ladeni...
Byl o tom i na netu nekde clanek jak to ti tunici ladi

Bitpower jsou dobri, ale neni pravda ze vsichni ostatni jsou blbci co kupujou softy z polska. Je tu predci jenom vic renomovanych firem nez jen Putner

sy kup veyrona a nepotrebuješ čip woe

Lobo>ty 2,4 jsou celkem k chipovani ok, zato ty 1.9 je katastrofa, a jak do toho hrabnes budes mit pomerne dost problemu, jelikoz ty motory maji uz nejakou konstrukcni chybu

jakou?

Já jsem nechal ve 140 000 km nachipovat dvojkovou vochcávku 1,9 tdi 77 kw. Dělal mi to mechanik, ke kterému jezdím už přes deset let, takže mu věřím a vzal si za to 3000. I tak je to za hodinku práce docela dost, takže nechápu, proč za stejný, nebo hodně podobný úkon kasíruje někdo 10 - 15 tisíc. Mám na tom po úpravě najeto přes 20 tisíc, tak uvidíme, co to vydrží. Zatím jsem nezaznamenal žádné problémy. Nárůst výkonu a točivého momentu je docela zásadní, takže se nedá říct, že by to nebylo poznat. Mám ještě 2.0 tdi 103 kw bez chipu, takže mám možnost srovnání. V některých jízdních režimech teď jede 1,9 lépe jak 2,O Spotřeba šla ale o litr nahoru. Je to dáno tím, že to pořád svádí k nějakým nemravnostem. Na akcelerci a do rychlosti 200 natrhnu triko i A 6 2,5 tdi quatro se 132 kw. Při umírněném stylu jízdy by byla spotřeba asi stejná. No ale pokud bych chtěl jezdit umírněně, tak to pak nemá cenu chipovat, že ?

kamos dela chipy a myslim ze tomu celkem rozumi, na netu je znamej jako mvolesko, kontakt poslu pres pm, nebo si ho sezente na jejich webu chipforum.cz (ma brzdu, takze overeni jak to s tim vykonem pred a po je se da zmerit)

...jinak samo ze spojce ani dalsim komponentum vetsi napor newtonmetru neprida na zivotnosti.. ale to musi bejt kazdymu jasny...

powerboxy apod nebrat...

Lada.s>Lobo>ty 2,4 jsou celkem k chipovani ok, zato ty 1.9 je katastrofa, a jak do toho hrabnes budes mit pomerne dost problemu, jelikoz ty motory maji uz nejakou konstrukcni chybu

jakou?

nepamatuju si to uz konkretne ale bylo to tusim neco s prehrivanim valcu diky malym olejovym nebo vodnim kanalkum v hlave..
takovy ty veci jako odchazejici egr, vahy vzduchu, vstriky zna na 1.9jtd asi kazdej

assassin>kamos dela chipy a myslim ze tomu celkem rozumi, na netu je znamej jako mvolesko, kontakt poslu pres pm, nebo si ho sezente na jejich webu chipforum.cz (ma brzdu, takze overeni jak to s tim vykonem pred a po je se da zmerit)

...jinak samo ze spojce ani dalsim komponentum vetsi napor newtonmetru neprida na zivotnosti.. ale to musi bejt kazdymu jasny...

powerboxy apod nebrat...

Michal brzdu nema :o) lidi od neho jezdi brzdit k nam. Obcas vzajemne spolupracujeme

Naposledy editováno 27.12.2008 02:54:23