2LEKO> Tak zna, treba ma u ni slevu. Holt devcata maji to osamostatneni fakt o neco lehci kdyz jim panove v letech za jejich sluzby dobre zaplati

Creck píše: 2LEKO> Tak zna, treba ma u ni slevu. Holt devcata maji to osamostatneni fakt o neco lehci kdyz jim panove v letech za jejich sluzby dobre zaplati

opět ti musím napsatm, že jsi debil.....tím označuji stupeň tvé mentální vyspělosti...

PetrsVETR píše: opět ti musím napsatm, že jsi debil.....tím označuji stupeň tvé mentální vyspělosti...

Tak to bys nemel chodit na forum pro motorkare ale tady www.sempodelanyintelektual.cz

Pegos píše: kdo zažil ví o čem to je

do smrti se nepřestanu stydět za to,že jsem se něčeho takovýho zůčastnil

valibuk píše: do smrti se nepřestanu stydět za to,že jsem se něčeho takovýho zůčastnil

..jako zobák,bylo těžko se tomu vyhnout..jako mazák,už to svědčí o "inteligenci" a rozumu každého jednotlivce, jak se zachová a co udělá!

2LEKO píše: ..jako zobák,bylo těžko se tomu vyhnout..jako mazák,už to svědčí o "inteligenci" a rozumu každého jednotlivce, jak se zachová a co udělá!

bohužel jediný co jsem proti tomu udělal bylo to,že jsem dával malý rány fakt se za takový věci stydím

valibuk píše: bohužel jediný co jsem proti tomu udělal bylo to,že jsem dával malý rány fakt se za takový věci stydím

...nechci vypadat jako nějaký moralista..já šel na vojnu ve 23 letech..tak asi trochu jiný rozum,a vlastně jsem se dost vyhýbal a měl štěstí jako zobák,a tak jsem ani jako mazák snad nikomu neublížil a nebo neponížil!

r.1998 1MR Přáslavice byl to mazecccc

1980-1982 letiště Mošnov 2. rota zabezpečení leteckého provozu VÚ 9687 řídič tahače letadel a cisternář plnič letadel.

hok píše: storeman> Měl jsem sice na starosti včelín na PTŘS, ale vzhledem k tomu, že jsem jako jediný v té době na útvaru rozuměl pořádně elektrice, byl jsem na spojdílně pečenej vařenej. ,

Ale no tak Hansi, to přece nemyslíš vážně, vzpomeň si ještě alespoň na dva, kteří Ti dali, plánek na ten cyklovač :). Cyklovače se na spojdílně dělali už ve Vimperku, nějaký Honza (ale jiný,Tvůj předchůdce) s tím začal. Dělali jsme potom spolu celý nový telefonní rozvody v Kašperkách. Měli jsme úplně dokonalou dokumentaci každé svorky. Jednou mi pomoha od skládání uhlí. To když zde přítomný storeman, tehdy na útvaru zcela nový, neunesl, že jdu v sobotu s rozvázanýma kanadama. Vzal jsem dokumentaci a letecká hláska na půdě se odmlčela. A šel jsem s radostí skládat to uhlí. Pak přišel při střídání sluby pomocník dévéťáka, že mám jít opravovat. A já na to, že musím na rozkaz soudruha storemana skládat uhlí. Pak přišel dévéťák a se stejným výsledkem. Byl na to malá šajba, aby změnil storemanův rozkaz. Musel sám storeman poslat dozorčího štábu... Když jsem odcházel do civilu, tak jsem tu dokumentaci nabízel kdekomu. Myslím, že i Tobě. Jenže ji vůbec nikdo nechtěl. Ani náčelník spojdílny. Nakonec jsem ji vnutil veliteli spojovací čety. Vysvětloval jsem mu systém té knihy, ale podle gumového výrazu v obličeji to nepobral. Myslím, že ta akce s hláskou byla poslední službou té knihy. Jsem rád, že jsem zachytil Tvou stopu. Měj se fajn.

staflas píše: ...To když zde přítomný storeman, tehdy na útvaru zcela nový, neunesl, .

Čtu tvůj příspěvek a právě této větě jsem neporozuměl.
A protože na vojně pořádek musí být , tak pro pořádek dodávám...
U 9.průzkumného praporu jsem sloužil od roku 1978 a proto jsem v Kašperkách nemohl být "na útvaru zcela nový" ?
Pravděpodobně si mě pleteš z mým předchůdcem ve funkci náčelníka štábu z mjr.Zdeňkem Maláníkem.
Já jsem převzal funkci náčelníka štábu až v září 1989!

To jen tak pro pořádek, protože "kázeň a pořádek to je to nejdůležitější!"

storeman píše: Čtu tvůj příspěvek a právě této větě jsem neporozuměl.
A protože na vojně pořádek musí být , tak pro pořádek dodávám...
U 9.průzkumného praporu jsem sloužil od roku 1978 a proto jsem v Kašperkách nemohl být "na útvaru zcela nový" ?
Pravděpodobně si mě pleteš z mým předchůdcem ve funkci náčelníka štábu z mjr.Zdeňkem Maláníkem.
Já jsem převzal funkci náčelníka štábu až v září 1989!

To jen tak pro pořádek, protože "kázeň a pořádek to je to nejdůležitější!"

ježyšy

www.vojensko.cz

Chodilo se na 730 a já MODRÁÁÁ

mamut_xt píše: Chodilo se na 730 a já MODRÁÁÁ

Čili krypl

storeman píše: Čtu tvůj příspěvek a právě této větě jsem neporozuměl.
A protože na vojně pořádek musí být , tak pro pořádek dodávám...
U 9.průzkumného praporu jsem sloužil od roku 1978 a proto jsem v Kašperkách nemohl být "na útvaru zcela nový" ?
Pravděpodobně si mě pleteš z mým předchůdcem ve funkci náčelníka štábu z mjr.Zdeňkem Maláníkem.
Já jsem převzal funkci náčelníka štábu až v září 1989!

To jen tak pro pořádek, protože "kázeň a pořádek to je to nejdůležitější!"

Je to marný guma vždy zůstane gumou
Já na foru Honda Shadow narazil na svého velitele čety bolševického kripla narozeného v Moskvě
tehdy poručíka Kalmuse. Na tom foru má nick major tak lze usuzovat kam to až dotáhnul.
Vojna s tím pomstychtivým zakomplexovaným vandrákem byla peklo.Nakonec si pořídil kapitalistickej stroj a né třeba Ural nebo Dněpra. Když jsem napsal co si o něm myslím tak to smázli, svině se tady budou mít vždycky dobře.

Qvido píše: Je to marný guma vždy zůstane gumou
Já na foru Honda Shadow narazil na svého velitele čety bolševického kripla narozeného v Moskvě
tehdy poručíka Kalmuse. Na tom foru má nick major tak lze usuzovat kam to až dotáhnul.
Vojna s tím pomstychtivým zakomplexovaným vandrákem byla peklo.Nakonec si pořídil kapitalistickej stroj a né třeba Ural nebo Dněpra. Když jsem napsal co si o něm myslím tak to smázli, svině se tady budou mít vždycky dobře.

taky je mám moc rád kurvy bolševický

duben 01-březen02 VU8280 Prostějov(zašívárna )

PetrsVETR píše: opět ti musím napsatm, že jsi debil.....tím označuji stupeň tvé mentální vyspělosti...

jen souhlas!!!

Vojenský útvar 9967 Beroun 61 Spojovací brigáda,nástup 3.1.1995 návrat 22.12.1995.Funkce řidič ,strojník EC.Téměř celou vojnu jsem jezdil s vejtřaskou(Praga V3S)a vozil vojáky.Občas jsem vyjel taky z Uralem 375.Rád na ten rok vzpomínám,hlavně na kamarády.A díky motorkám jsem se vloni po šestnácti letech potkal s nejlepším kámošem z vojny. Už se těším na jarní sraz,kde se zase uvidíme.

staflas> Štaflo, člověče, jsem rád že žiješ a že jsem zachytil Tvou stopu!
Když jsi odešel na jaře, už tam kromě mě elektrice nikdo nerozuměl.
Cyklovače jsem dělal podle AR.
Místo telefonních rozvodů jsem měl konzervátory baterek v autoparkách. Tam jsem taky moh trávit libovolný čas bez ohledu na názor libovolné gumy. Snadno se mohlo stát, že by se odpráskly baterky u vší zaparkované techniky
posílám Ti PM s kontaktem

storeman> Ano, omlouvám se byl to někdo jiný, nastoupil až v Kašperkách a zažil jsem ho jenom chvilku. A jen tak pro pořádek - v těch Kašperkách jste v tom naštěstí měli pěknej bordel :).

hok> No nazdar Hansi. Baterkárnu jsem měl ve Vimperku také (na vysílačky hlavně NiCd). Dali mi ji ke spojdílně. Ale režim byl přesně jak říkáš. Ještě k tomu tam muselo být zamčeno, nikdo tam bez zaklepání nesměl. A v Kašperkách už jsem byl totálně nedohledatelný. Však víš :). V konečné fázi - totální destrukce socialistického systému. Hledali mě po dvou kasárnách a já ležel normálně na cimře ve svý posteli a pouštěl si Nohavicu z magiče pro odposlechy západoněmecké armády z Poledníku. Už tenkrát bylo jasný, že komousi končej, ale že to bude už za rok apůl, to bych neřekl. PosílámTi kontakt.

staflas> ty 2 kasína v Kašperkách byly super. Je nahoře v autoparku. Šel před chvilkou dolu. Já byl zatím se ženou na privátě mezi kasínama. V případě nutnosti tam pro mě zaběhla rychlá noha. Od jara pak když přijela pobývala na tom prázdným baráku proti bráně horního parku. Klíče jsme měli, na teplou vodu stačilo nahodit jistič, klídek. Ani mi nevadilo sloužit dozorčího v horním parku. Na noc spal v boudě pomocník a zašitá stráž, když přišel čirou náhodou nahoru dévéťák, tak než mu na radiovce otevřeli, seděl jsem zpátky v boudě.
V životě jsem nesvačil, jen na vojně. Skočit si pro něco do města, cestou na hotelu pivko. Nezapomenu na Bimbovo "trocha šalátiku, tak zo 30 deka a peť rožkou".

VOJENSKÁ ARÉNA
VOJENSKÁ ARÉNA

1990- 1991 Bratislava, Brno, řidič BVP

Callvera> hehehe,
též VU9687 1980-1981, část výcvik nových řidičů na výcvikové rotě, část velitel autočety, už nevím který)

hondabanán píše: 1990- 1991 Bratislava, Brno, řidič BVP

"Jako první útvar ČSLA byl na BVP-1 v roce 1974 přezbrojen 49. motostřelecký pluk dislokovaný v Mariánských Lázních. V následujícím roce proběhlo přezbrojení 57. motostřeleckého pluku ve Stříbře."

Měl jsem možnost jezdit z jedním z prvních BVPček dovezených do ČSSR. Bylo to v roce 1978 ve Stříbře. Tento stroj byl kratší a lehčí a tím i rychlejší, lépe akceleroval, lépe skákal přes hrboly než potom vyráběné.
Toto BVPčko mělo u řidiče periskopy jen do předu, chyběl tam ten levý. Nemělo střílnu v zadních dveřích a hlavně mělo kratší předek a pár dalších odlišností.
A hlavně to byla „zkušební“ provozka, která se nemusela šetřit.

storeman> Mar. Lázně... Tam jsem byl odvelen v zimě asi na týden přebírat nějaký BVp - čka, který se pak vezly do Vyškova. Dali nás na cimru, kde jsme byli sami, zima jak v prdeli a když jsme se večer vrátili z hospody tak krom nefunkčních kamen nám ukradli i dveře od pokoje. Cigáni od bigošů s nima zatopili na svým pokoji... Paráda...

Praha Dejvice VU 6660 Leden 98, 3 strážná