Odstroj si světlo, elektriku, náhony a tyto serepetky ať dobře vidíš a prohlédni vidle. Mírné ohnutí i zkřížení jde vidět když si necháváš hrany v zákrytu. Pokud jsou ohlé budeš je muset nechat narovnat, to si sám doma pravděpodobně neuděláš. Pokud zkřížené můžeš je zkusit narovnat v brýlých - pokud tedy nejsou křivé - pomůže je povolit, znovu usadit a dotáhnout. To by ale spíš byla měkčí, chodily různě strany, nedržela stopu nebo se blbě skládala. Každopádně ohnutí by takové vibrace dávat nemělo. Sice trapnost, ale nepovolilo se tím razem trochu přední kolo? Je tam sice pojistná matka, ale i tak.

Každopádně co se vibrací týče vyhoď ven kolo, prohlédni v jakém stavu je osa a vše kolem a pak jdi po ráfku - nerovnosti, boule atd. cokoliv co by způsobilo nepravidelnosti / nevývažky. Ráfek se dá srovnat a vyvážení Tě pak nemine, každopádně by mělo pomoct.

Jde o to, jak jsi dostal pecku a jak letěl. Jestli se mašina jen svezla bokem tak jsou vidle hýblé určitě, to moc nevydrží. Od perdy z obrubníku se ráfek též může prohnout a nevývažek takto poznáš. Co to vše ostatní ještě odneslo? Rám vydrží jen drobný náraz, je to docela měkké.

dj_hroch> Byla to maá rána skoro kolmo zezadu. Já šel šikmo na obrubník, do kterýho jsem narazil a šel přez něj na chodník. Moto jsem udržel na kolech, takže ani padlá neni. Jinak to odnesl zadní blatník a krytka zadního světla. Ještě jsem malinko brnknul o schody pravym víkem karteru, tak to má na sobě jen malej klepaneček. Každopádně nechám přeměřit kyvku a obě kola. A jak tak pročítám fóra tak asi i ty vidle :-/ Nejvíc mě štve, že to měla bejt poslední jízda sezóny jen přez Plzeň na firmu a domů