MirasGS> Seřízení ventilů, karburátorů, výměna vzducháče, výměna brzdovky, výměna zadních destiček, kontrola rozvoďáku, kontrola kohoutu. Platil jsem 3600 Kč. Plus tam ještě pojedu až přijde nový kohout, takže ještě 2000 navíc, ten kohout je drahej jako sviňa...

..teď mě tak napadlo. Za ani ne dva týdny musím na technickou, ale v předku mě chybí jedna žárovka. Dokonce na ni není ani ta objímka. Prostě je tam jen díra v tom plechu. Už tak byla dovetená z Anglie atd. atd..nebudou kvůli tomu kafrat? Neřeknu kdyby tam ta objímka byla, ale ona právěže ani není

desmo69> Já mám tacháč v mílích (nevím jestli anglie nebo USA, ale když jsem to kupoval tak mi prodávajcí řikal že je z USA) a taky tam nemám parkovačku, na technický mu to vadilo, ale řek jenom ať jí tam na další technickou už mám...

posmen> Aha, takže vesměs mi to kvůli tomu nemusí dat. Skvělý Snad bude stejně chytrej jako ten, na kterýho si narazil...

posmen,desmo69> Nejspíš je to řešený stejně jako na tom mým Fku, parkovačka je v gumovým výmyslu, kterej funguje aji jako objímka, takže se to do paraboly různým točením a tlačením nasouká a drží to tam. Sežeň třeba z bouračky, na inzerci je toho dost, ani to podle mě nemusí být GS, bude to na více strojích.

Rampa89> no, horší ale jak to pak zapojit
btw. (jdu na technickou poprvé) tak by mě zajímalo, co všechno vlastně asi bude kontrolovat?..na co si dát před tím než tam půjdu pozor atd...Jakmile mě v servisu seřídí karburátory atd. tak mám cca 5 dní na to, abych tu technickou udělal, pak mě končí a to bych tam teoreticky dojet nemohl, resp. neměl

desmo69> Na technické jim je to jedno, jak si tam dojel, spíš abys nepotkal cestou pomáhače.
A co se týče zapojení, ty máš na té své ještě vypínač světel ne? Jako vypnuto, parkovačky a potkávací? No možná tam máš jenom vypnuto a potkávací, tak buď si to napíchnout do toho vypínače, nebo normálně vzít + z podsvícení budíků a neřešit.

Rampa89> No vypínač mám na vypnuto, parkovací a potkávací. A jak to na to popřípadě napíchnout teda netuším, ale nějak bych si s tím kdyžtak pohrál. Každopádně určitě to nestihnu v horizontu pár dní, tzn. technickou to snad projde bez toho....

desmo69> Já už tam ani vypnuto nemám, jakmile zandám klíč a přepnu ho na on tak mi svítí světla.

Tak pozeral som si video ako sa nastavuju tie ventily. To v podstate iba zhodim veko natocim si vacku spicom hore a omeriam volu. Nastavenie vole vlasne spociva vo vymene vhodnej podlozky aby sedela vola (ja som si myslel ze nejako sa tam ulozenie vacky bude sibrinkovat :D).Ked je vola mala dam tensiu podlozku a ked je velka dam hrubsiu. Ake su ventilove vole pre model roku 98?? V haynese som nasiel nejaku tabulku ale nevyznam sa v tom viete mi poradit?? S tymi podlozkami to bude haluz ked jedna stoji 10evri skusim pokukat po nete ci sa to neda zohnat lacnejsie. Blba otazka nakoniec ti podlozky su nejake specialne kalene alebo tak?? u mna by nebol problem ich dat vyrobit len to asi nebude nejaky obyc material

Nazdar kluci, tak ve zdraví zpět z přívěr, za víkend krásných 600 kiláčků Mašina si akorát cosi cucla oleja v tem hicu, jinak je ve stejném stavu v jakém vyjela, zato řidič od sluníčka spálený a totálně zničený

desmo> Na technickou můžeš dojet kdykoliv, elektrika se za pár dní stihnout dá. Na technické záleží na koho narazíš, jak mašina jede jim je celkem jedno, hlavně ale kontroluje svítí - houká - bliká, Ečka, jestli souhlasí co má souhlasit, může se podívat na řeťaz, vůle, brzdy a podvozek. Parkovačka je u kulatého světla na jednom ceciku, který seženeš z jakéhokoliv jiného světla a přes dutinky nebo fastony; pokud druhé konce na svazku kabelů najdeš (podle servisního manuálu mrkni jaké mají mít barvy) tak akorát nakrimpuješ a spojíš konektory a máš hotovo, jinak by sis je musel vyvést. Ale pokud máš přepinač s třema polohama měl by tam být i ve svazku. Je to hnědý vodič uplně z kraje na konektoru, jde jak na parkovačku tak na koncové světlo. Pak tam je třeba černobílý, ten je společný a dá se brát např. z blinkru (je to zem.)

sshark> Klasicky vůle mezi podložkou zastudena oba ventily 0,03 - 0,08mm. Tabulka je jako pomůcka místo kalkulačky - pokud si naměříš vůle mimo tak podle současné podložky jakou potřebuješ koupit a pak podle rozměrů part number pro každou podložku. Na zbrušování nebo vyrábění bych se vysral uplně - raději zanes do nějakého servisu vyměnit za jinou, můžou dát dobrou cenu Original podložka kde souhlasí rozměry s tím co je na ni napsané se může hodit jindy. Extra kalený materiál není potřeba, spíš naopak by měl být měkčí jak vačka (ta je dražší a hůř se měni, byla by blbost si ji zhoblovat podložkou a pak potřebuješ definovanou teplotní roztažnost, ta podložka tam není na parádu a vůle je fakt malá. Když bude z čehokoliv jiného než má být, tak je efekt jako bys nastavování vůle ani nedělal

Naposledy editováno 10.04.2011 18:28:12

ZDE dj_hroch - tak Hrošisko ja si z Priver privez samoreznej sroub v zadni pneu. Nevim proc, ale mam pocit, ze v tom budou mit prsty ty vozraly kokoti z kempu...

Spitfire.> No kurde teda Vypadá sice jako zašroubovaný, těžo ale soudit... Ještě že jsme je měli na verandě uklizené, ale i tak. Do nové dunlopky to nasere Teď jsem otíral ráfky a trochu ji dostával z toho písku jemného tam, žádné nástrahy jsem si teda nevšiml. Ale díky za upozornění, ještě pro jistotu omrknu.

Njn, blbinky tam dělal asi kde ko, v noci sem viděl cestou se umýt někoho tlačit a nadávat a na spaní to bylo jen zleva "motorová pila" zprava "bruska" oboje v červeném, jen vůni borovic a bylo by to komplet Jinak jsme za to cestou zpět lehce vzali a silnice byly prázdné aji, takže cesta na Moravu v klidu a pohodičce rozumným tempem na zátah až do Černé hory na benzínku

Spitfire.>Tak ten šroub istě nasere ale bud rád že to nebylo něco jiné .Tohle totiž aspon drží trochu tlak v pneu než ho vytáhneš.Mám s tím své zkušenosti .Tohle pujde v poho zalátat,to někteří si z tama vezli i "trsáka" šak víme.No a hlavní je,že sme to ve zdrávu přežili no a i ty naše stroje(však víme co se tam dělo )

No ten sroub je na hranici, kde mam pneu sjety. A ze bych ho tam takhle napichnul v zatacce, to se mi nezda. Ale rano jsem motku zkouknul a i pred odjezdem jsme na ni cuceli a nevsimli jsme si niceho.

Proste blbej den. Ale uz mam objednanou novou za 2t a najel jsem na ni alespon 2000 km. Az si koupim 6tku, tak ty pneu budou mastnejsi. Jinak tuhle sezonu pravdepodobne presedlavam.

Jeste se rozhoduju jestli Bandasku , Bandasku nebo SV , SV

Boda: Ze vahas jel jsem celou dobu jak prase, dokonce me ve 170km/h predjizdel nejakej favorit. Dojel jsem domu a ani trochu neuchazi.

Spitfire.>Olalááá To já byl prase jen na těch sprintech Ale jak Tě bralo fávo .No pravda kámoš s ním taky jezdí docela "kudlu" takže věřím.S tím kde si to ale píchnul těžko říct.Je fakt že jak to neuchácí tak pokud bedlivě neprojdeš,nezjistíš.Mi to samé psal típek co odemě koupil GS.No a to tam byla zánovní pneu.Tuhle musíš fakt měnit??Jinak je fakt že at už bandaska bo SV požírají gumy víc ale Fávo už Tě brat nebude .No a pokud budeš častěj vozit "ledvinku" tak bandaska je asi pohodlnější.Jinak SV také fajne volba.

Sroub asi dosroubuju do pneu a az dorazi pneu tak ji vymenim, stejne ji nemuzu s prorazenou pneumatikou prodavat.

Spitfire.>No nevim estli bych tohle dělal(no třeba se pletu)ale ten šroub je tak v podstatě "zatlučený" dotažením by to mohlo naopak "povolit" .Bud zalepit,bo ten "antipych"(na pneu samo )ale je to otázka aspon 100ky.Takže prodej plánuješ dřív než si říkal ?Tak at to vyjde pokud jo

Prodej bude po sezone, takze jeste uvidime v jakym stavu jeste bude.

Zdravím, dáváte někdo na GSu kolínko?

Spitfire.>Ja tak .Já jen že si sem už dal odkaz na eventuelní nástupce Já bych zalepil a neřešil,pokud nebude vyloženě sjetá(a řek bych že ne)tak prodáš i tak.Guma je spotřebka,na cenu pokud neni totalně sjetá na plátno(tak sem kupoval GS kdysi)nemá vliv ale to víš.

GASS>Zas nějaký provokatér,co ?

dj_hroch: 0,03-0,08 sa mi zda nejake mikroskopice a este zvlasne ze aj pre sacie a vyfukove rovnake vole som si myslel ze ine. Ono vymenit by som to vedel to je nic len tie podlozky zohnat. Buduci tyzden to omeriam a uvidim

Jestli neuchází tak bych tam šroub nechal, jak si vzpomeneš a pojedeš kolem blízkého pneuservisu to nechal spravit. Jeden hříbek to srovná a je nafurt, ani nebude vidět. S prodejem bych problém neviděl ani tak. Jak šroub tak i knot nebo antipich stejně dlouho nevydrží.

Fávo a 170? To máš teda hrubě proměřující tachec Ale zase abych nekecal - jestli to byl Solitaire tak se nemusíš stydět, je to silný soupeř - kastla z papírového fáva, žádná váha, ale motor, který byl dáván až do dražších felin.

Spitfire.> Černé SVčko

dj_hroch: novou gumu uz mam objednanou, ale zatim vaham, jestli ji tam dam hned nebo dam hribek a sezonu na ni dojedu.Ono je otazka, zda je vubec sroub skrz. Ta guma muze mit kolik 6-7mm ? Treba sroub vyndaji a nebude uchazet....

Favorit byl samozdrejmne upraveny, z venku elektrony, lauf.. takze urcite i kapota. Ale pri 190km/h uz jsem je dohanel...

Naposledy editováno 11.04.2011 07:11:22

Boda> nn, jen me to zajímá. Me to totiz nejde

sshark> Co si pamatuju,tak ty hodnoty vůlí máš správně.Abych nebyl za chlubílka - jsem na tohle dřevo,takže mi to dělal servisák.
A ještě k tomu materiálu - kluci,co si to dělali,říkali,že to je tvrdokov (nešlo to upnout na magnet) a že kdyby to byla kalená ocel,že by sis broušením sundal tu zakalenou vrstvu,takže by byly měkký a tím pádem na hov...

xsnakex: Hodnoty od hrocha sedia uz som sa vysomaril z tej tabulky. Ja co som kukal video ako to chlapik nastavuje tak mu podlozky pekne chytal magnet dokonca to s tym pomahal vytahovat. Ja som kdesi cital zevraj ti podlozky sa davaju zabrusovat ale asi je to blbost ta drali by sa skor potom.