Mě by zajímaly fazer jak nový model (od 04) tak starší 02-03. Jak je to s cestováním po dálnici, ochranou před větrem, kolik to reálně sežere při cestovním tempu (tedy ne pila).
Jejich plusy a minusy, jestli někdo máte vyzkoušeno srování typů 02-03 a 04-08
Díky moc

Dorzi: Fazer! ... a nejede od spodu? .. ale jo jede,ale do 9tisic je to klidna a hodna motorka,ale jakmile prekonas 9tisic ... tak je to sfina

Sám jednu mám, ale prodavam, duvod? Prechod na supersport+zkuseni okruhu

Benja> Za kolik?

si ted koupil monstera ne??? cb si vem na cestovani a klidnejsi jizdu, fazera na vetsi pilu... a bud v klidu ze fz nejede... jen na tech 7t to tahne brutus vic, proto kazdej rika ze to dole nejede

cbcka maji vicemene rovnejsi posaz, coz mi nevyhovuje, proto mam fz i kdyz to mam spis na cestovani.

Naposledy editováno 07.12.2008 18:45:34

lukfa> jj ja koupil monstra ale otec váhá mezi fazerem a cbfkem. mozna by mu spis vyhovoval rovnejsi posed, ale zas aby si na tom mohl i zaradit . Prave to cestovani bude pohodlnejsi asi na tom CBFku ne?

Měl jsem FZ6S a můžu doporučit, ono jak se to vezme, on dole jede, ale jak se dostane do vyšších toček tak to letí slušně. Je to hodně univerzální motorka. Nejmenší spotřebu jsem měl asi 4,7 a největší asi 9, ale to sem dělal kraviny jezdil hodně po zadním a tak... ale můj průměr byl cca 6,5l ale je fakt že sem za to docela tahal
Jinak starší fazer má lepší výkonovou křivku, prostě lineárně nahoru myslím tim 03 kterou jsem osobně zkoušel, ale na tom se mi jelo taky fajne:)

Ta GSX 650F je fakt parádní,co jsem četl to i moc nežere.Docela mě natchla.

GSX650F nechce....tezka

Cobra357>Dorzi>GSX650F nechce....tezka

Nojo, těžká je. Na jízdu to nevadí.Ale já s ní váhám proto, že jí přes dva rantly od chodníku a schod do baráku nedostanu do "garáže". Jinak se na ní ale jezdí výborně a jedinou výtku bych měl ke tvaru řídítek který jsou děsný a bolí z nich ruce. To ale jde vyměnit. Bohužel jediná motorka ke který jsem neměl výhrady vůbec byla CBF 500 !!
Nakonec jí možná ještě koupím než na věky zmizí s trhu :)

CBF 500 sice príma, ale:
1) Bude ti výkonově stačit? Už nejsi žádný nováček ...
2) Ochrana před větrem? Je to naháč. A doplňkové plexi jsou pořád rozhodně méně efektivní než origo polo/celo-kapota
3) To už možná se ještě zamyslet nad ER-5 - teda jestli nechceš funglovku. Má lepší motor.

Cobra357> Za 200 kolíků máš takřka jakoukoliv šestistovku v plné palbě s kuframa, heftama, padákama.

Cobra357> Chtěl bych něco na čem by se dalo cestovat trošku dál, na čem by se dala jet občas trošku střelba, co nebude mít vysokofrekvenční vibrace který mi za 15 minut úplně zmrtví prsty a co nebude vážit čtvrt tuny.... prostě problém.

Žádný problém, existuje přesně taková...

Fazer 6 je presne to co potrebujes. Mam na nem ted najeto 20000km.
U karbcoveho (FZS600 do 2003) se prez 7 litru prakticky nedostanes, nezere skoro nic, ma stelovani predni vidle(FZ6 nikoli), cesta 660 km v kuse bez nejkeho problemu - osobne vyskouseno. Nad 7000ot. uz tahne velice slusne. Brzdi to uplne nejlip z cele konkurancni skupiny(prece jen brzdy z R1pyco, jsou vynikajici)

Cobra357>Generiq> Zatím jsem zkusil co se dalo a žádnýho itala a apod.nechci.
Honda CBF 600S:Nemastná, neslaná motorka která se mi nelíbí vzhledově a dokonce ani zpracováním a materiály. A to je u Hondy opravdu překvapující protože až dosud to byla vždycky vyšší třída.Motor tragedie! Nejenom, že to nejede ale já jsem se vyloženě těšil až motorku vrátím protože jsem posledních 50 kilometrů necítil pro vibrace prsty.Mě nevadí když motorka trochu vibruje. Nakonec mám dvě jednoválcový endura a ty taky nemají elektromotor.Jenže Honda má ty vibrace vysokofrekvenční
a to je docela průser. V mým věku si nehodlám přivodit zánět šlach nebo něco horšího.takže Honda-nic moc

Fazer:Už jsem psal. Slušná motorka, dobře udělaná, trošku tupější do zatáček ale ten průběh motoru mi moc nesedí.Mě to nutilo jet pořád kládu a ještě to při tom žralo i děti u silnice. můj odhad tak 9l.Na pomalou jízdu jsem to nezkoušel a takhle bych si asi brzo nabil tlamu

GSX650F: Naprosto bezkonkurenční motor. K tomu jen zástup superlativů a nic jinýho.Jede to od rohu, jede to v prostředku a nahoře to jede taky - paráda. Motorka výborně stabilní, neutrální na boční vítr a facky od kamionů, jede, zatáčí, brzdí a ani za 300 km mě z toho nebolela prdel.Spotřebu odhaduji asi na 6,5l ale to jsem placama jel jak dobytek a asi by se s tím dalo jezdit na kochačku i za míň. Výborně to svítí a kapotáž je fakt dobrá. Bohužel to váží jako ingot a manipulace je pro mě dost problém.

Nezkoušel jsem zatím žádnýho supersporta ( i když se mi líbí).
Jenže na cestování a kochání to moc nebude A Abych na tom lítal jako 60ti letej dědešk 300 po dálnici - A Ani nevím, jestli se na tom dá jezdit pomalu.Naposled jsem na podobný motorce seděl před řadou let (YPVS 500) a na tom moc "při zdi" jezdit nešlo

Naposledy editováno 08.12.2008 15:30:02

Cobra357>Váňa> Ale nemyslíš určitě TDM Já ten motor znám z XTZ 750 což bylo kromě obsahu to samý.Při mým stylu jízdy to žralo 10l. !

Určitě nemyslím, ale když už jsi na to narazil tak se s tebou vsadím že TDM 900 nebude mít při stejným stylu jízdy větší spotřebu než GSX 650.
Jinak je zajímavý že GSX650 Ti přijde ovladatelnější než FZ6, mě to přijde přesně naopak...

FZ6 Fazer doporučuji všema deseti. Pohodový cesťák v nižších otáčkách, ve vyšších docela slušná pila. Posez pohodlný, spotřeba velmi slušná (při pohodové jízdě 5, při trošku rychlejší do 6 l). A navíc je to motka taky trochu o emocích, protože nad 8000 ot. to fakt začne tahat. U Hondy si připadáš jako by jsi seděl na elektromotorce, to táhne pořád stejně, čili stejně nudně.
Rozdíl oproti Hondě poznáš v okamžiku, kdy to někde položíš. Mě se to povedlo letos v září, potřeboval jsem novou masku, poční plast, podsedlový plast, vnitřní plast do masky a levé víko motoru. To vše jsem koupil v Yamaze v Ostravě za cca 8500,- Kč. Na Hondu bych potřeboval tak 3x tolik a nejspíš i víc.

Cobra357> A´t tě poslouchám, jak tě poslouchám, furt mi z toho leze ER 6F, ideálně nový model

Lehká svižná motorka, motor jako kopec srandy, na cestování velmi solidní, možnost ABS, spotřeba i 4 na 100 km... co chtít víc?

Naposledy editováno 08.12.2008 19:37:42

Dorzi> Tak kámo, řeknu Ti to objektivně: CBF600 má lepší plexi, za kterým jsi lépe schovaný, než na FAZERu. Ale FZ má psaný větší výkon. Nechápu ty kecy o vibracích, já žádné neznám. Možná nejsou vibrace u litru a že u šestkových CBF jsou, to nevím.
Každopádně ve vyšší rychlosti nebo v dešti, Ti bude za plexi lépe na CBF, než na FZ.
Každopádně má super řídící jednotku, takže jezdí od 2000otáček až do 10000.
Součástky jsou levnejší na Hondu, pořizovací cena je také snadněji domluvitelná u Hondy, levnější.
Další rozhodnutí je na Tobě.

Cobra357> cbf 600 s.... fak by mě chlape zajímalo, na čem jsi jel, ne jen, že to nemá vibrace, mě naopak vadí, že při jízdě vůbec nevím, že mám pod sebou motor...??? 1000 km v tahu a jsem v lepší kondici, jak z auta