superbikeR1> Ptal ses sice DMC, co H-D zvládá kromě poklidného bublání krajinou, ale ten ho nemá. Přispěji svojí zkušeností:
Tak předně, to bublání zvládá ze všeho nejlíp.
Pak si to ale opravdu užiješ taky na točitých okreskách (Dubá, silnice kolem Týna apod.), kde je slušný povrch. Jak jsou tam díry, tak je to horší, protože předek jde někdy nadoraz. Pěkně jsem se svezl teprve když jsem se přestal bát a začal používat i horní pásmo otáček (max. je 6000 ot./min). V něm i ta 883 jede hodně svižně, samosebou, že sportovní mašiny co máš ty, jsou úplně jiná liga (ale to už bych se bál, že se někde zabiju). Na dálnici je to pohoda do 140, ale tam to stejně nikoho nebaví.
Sportster sice váží čtvrt tuny, ale je dobře postavený, takže se pěkně překlápí z jedné zatáčky do druhé. Ten můj má navíc stupačky nejvýše ze všech Sportsterů, takže jimi ani neškrtám. A taky dobře brzdí, protože má oproti ostatním vpředu dva kotouče. A vzhledem k pohodové pozici a sedlu (neplatí pro spolujezdce) se na něm skvěle cestuje.
Jinak ty hlášky o rejžích a hamburgerech tady snad nikdo nebere vážně, vždyť je to sranda. Mě se mezi všemi značkami líbí takových strojů, že jsem hodně dlouho vybíral, co nakonec koupím. A pořád si myslím, že jsem vybral nejlépe, tu mašinu jsem si oblíbil. Akorát jsem se loni kvůli nedostatku peněz a času moc nesvezl.
Edit: ješte musím zmínit jednu věc - baví mě si jej dolaďovat příslušenstvím, kterého je mraky. Už dostal padací rám, štítek, přepákování, držáky brašen, přes zimu jej hodlám dovybavit snímatelnou opěrkou (pro spolujezdce jde o takřka nezbytný doplněk), malým nosičem dozadu, snímatelnými textilními brašnami z Louise a možná, zbydou-li peníze tak i vyhřívanými hefty.

Naposledy editováno 15.12.2008 22:09:19

fort> asi nejzáživnější bude si vychutnávat ve dvou kilech ty táhlý dlouhý zatáčky............