No, já to zatím dělal na všech mašinách a problémy my s tím zatím nevznikly. Jednak mám garáž v baráku, tak nějaké hrozná zima tam není, kompletně nezazimovávám. Proto to jednou za dva týdny nakopnu, jednak trochu oživím baterku a zahřeju motor. Nechám to nastartovaný kolem 5min. To na zahřátí bohatě stačí.

Co se té vlhkosti týče, tak tvá definice je pravdivá, ale musíš to uvést na pavou míru a upřesnit. Voda se sráží při zahřátí a při kontaktu s chladným prostředím. Mrkni se na vnitřní stranu okna, když mamina vaří guláš, zvlášť v zimě. Pokud ti chladne motorka v garáži a nebydlíš na severním pólu, tak na ní určitě nedochází ke kondenzaci par a pod...

Ale každý má nějaký svůj zažitý postup na kterej je zvyklej...

Ice_petr: Ehm... Startovat v teplé garáži je podle mě dvojnásob blbost, to už postrádá smysl úplně. Kdo v létě chodí jednou za dva týdny startovat motorku, když nejezdí? A přitom je to podobná situace. Při parkování v baráku je zbytečné mluvit o "zazimování".
Za pět minut máš motor teplý, ale provozní teplotu mít nebude. A hlavně - u spousty motorek pět minut zvýšeného volnoběhu nestačí na to, aby se energeticky vrátilo do baterie to, co se muselo vydat při jednom studeném startu.