dr.dainese>Perňa #81> Tak jo, ale zajímalo by mě co dělám zle...podvozek (Öhlins)je nastavený slušně a na moji váhu a fakt kloužou jako krávy, jako by se nedokázaly zahřát, nebo byly přehřáté. Prostě mi nesedí. Metzelery vydrží všecko, Dunlopy toho dají tak 2/3 toho co Racetec. Ptal se co je lepší, tak mu to říkám...co je lepší pro mě. každopádně bych 208 nechcél, nesedí mi ani Bridgestone BT002

Já neříkám, že v minulosti byly Dunlop dobrý a 208 už není moc nový model. Třeba D207 jsem taky neměl rád, špatná přilnavost i divnej profil a v tý době už se vyráběla perfektní Supercorsa.. Ale třeba nový Qualifier nebo D209 GPracer je na silnici a pro většinu i na okruh skvělá volba a dobrej poměr cena-výkon-výdrž. Nemám nic proti Pirelli, sám je jezdím, tam není problém vůbec žádnej, jen se prostě rychle opotřebujou a měněj tak dost rychle svý vlastnosti. Ale co se týká nastavení, je to jednodušší s nima..

Perňa #81>dr.dainese>Perňa #81> Tak jo, ale zajímalo by mě co dělám zle...podvozek (Öhlins)je nastavený slušně a na moji váhu a fakt kloužou jako krávy, jako by se nedokázaly zahřát, nebo byly přehřáté. Prostě mi nesedí. Metzelery vydrží všecko, Dunlopy toho dají tak 2/3 toho co Racetec. Ptal se co je lepší, tak mu to říkám...co je lepší pro mě. každopádně bych 208 nechcél, nesedí mi ani Bridgestone BT002

Já neříkám, že v minulosti byly Dunlop dobrý a 208 už není moc nový model. Třeba D207 jsem taky neměl rád, špatná přilnavost i divnej profil a v tý době už se vyráběla perfektní Supercorsa.. Ale třeba nový Qualifier nebo D209 GPracer je na silnici a pro většinu i na okruh skvělá volba a dobrej poměr cena-výkon-výdrž. Nemám nic proti Pirelli, sám je jezdím, tam není problém vůbec žádnej, jen se prostě rychle opotřebujou a měněj tak dost rychle svý vlastnosti. Ale co se týká nastavení, je to jednodušší s nima..

No tak to taky myslím Už sem myslel že mě taky zlynčujou .