sors> No tak ty bys jezdil ON/OFF i na tom V od Kawasaki ER 6 .

nekupuj.. pro mne by nebylo nic horsiho mit motorku svych snu a neumet na ni jezdit a nechat se v zatackach predjet kdejakym 50tikonovym prditkem

plati to samozrejme v obou smerech a je to velka radost utect nekomu, kdo ma 2x vice koniku

já vážně nechápu co z toho kdo má koupit si rychlou motorku která má super podvozek a pak s ní jezdit jako s hnojem. K čemu je to jinýmu než na masírku ega?

..no tak bude jezdit jak s hnojem, osahavat si to a pak postupne zrychlovat.. pokud teda neni vymazanej.. pusobi na me ze neni..

DucatiSSJirka>ty ty voeeee

scepy>..pokud si chces zkusit trochu povaleni se po zemi prvne, kup si ten M600, ale za mesic te nebude bavit pokud budes intenzivne trenovat..

No každý, kdo řeší podobnou koupi se tu ohání rozumem. Ale při nějaké krizovce Ti rozum moc nepomůže, tam už je to jen o zkušenostech (vyježděnosti) a štěstí. Jde o to, jestli je zrovna 749 ideální stroj na sbírání zkušeností.

Naposledy editováno 18.11.2008 13:16:00

sors> podle mně doporučovat supersport mašinu na začátek je blbost, všichni říkáte jak to zas tak moc nejede, ale ono to jede, 180 je tam hned a to už je rychlost ze který se blbě dobržďuje to zatáčky. Navíc posaz je hodně na rukách, a to na zvládání krizovek taky nepřidá. Fakt nevím proč to zbytečně pokoušet bez zkušeností, většina lidí takovou motorku nevyužije ani po letech ježdění. Když koupí něco s 60 - 80 koňma, nezáludnym podvozkem a vzpřímenějším posazem, chybu rozhodně neudělá. Což se při koupi 749 říct nedá.

Stev>Fajrblejt929>Podle mě je to jedno, jestli je to twoe první máša. Pokud máš rozum a nechceš mít funus trochu dřív, než je to nutný, tak v poho. Papíry si udělej na Kawě ER6, což už běžně jde, je to taky V2, at víš do čeho jdeš. 749 je sice trochu jiný kafíčko, ale dá se to. Pokud má člověk rozum a neustále si říká, že se učí, zvládne i novou Busu.

já vážně nechápu co z toho kdo má koupit si rychlou motorku která má super podvozek a pak s ní jezdit jako s hnojem. K čemu je to jinýmu než na masírku ega?

jak víš že na ní bude jezdit jak s hnojem?

když si na ni věří tak proč ne?749 jede skoro sama ,brzdí sama,do zatáček padá sama!Rozhodně je lepší jezdit a učit se na technicky novej mašině ,než na 20let starym křápu co nebrzdí ve 200km se to klepe jak ratlík atd..atd...

Na druhou stranu ,když spadneš se starou jebkou ,tak se asi směješ a když s novou tak bulíš jak malej,ale to musí vědět sám a pády jsou u začátečníků denní chleba.Vím to sám

Stev> Máš samozřejmě pravdu,ale každej tu motorku nechce využívat na 100%,navíc je tady i ta možnost ,že mu Ducati učarovala stejně jako třeba mě,jak jsem již napsal ,chce se to povozit a uvidí,ve 23 už snad není trotl kterej tomu dá plnej a v první zatáčce se zabije ,pokud jo, tak je lepší jezdit vlakem.

DucatiSSJirka>Stev> Máš samozřejmě pravdu,ale každej tu motorku nechce využívat na 100%,navíc je tady i ta možnost ,že mu Ducati učarovala stejně jako třeba mě,jak jsem již napsal ,chce se to povozit a uvidí,ve 23 už snad není trotl kterej tomu dá plnej a v první zatáčce se zabije ,pokud jo, tak je lepší jezdit vlakem.

jj.mimochodem kdo využívá svoji mašinu na pozemní komunikaci na 100% je dost velkej hazardér a magor.Na to je tu okruh ,aby si každej sáhnul na dno.

alda82>jj.mimochodem kdo využívá svoji mašinu na pozemní komunikaci na 100% je dost velkej hazardér a magor.Na to je tu okruh ,aby si každej sáhnul na dno.

s tím souhlasím, jenže pointa je v tom, že na rychlý motorce se člověk dostane do průseru i když využívá 50 %.

749 rozhodně není moto na začátek. A že nejede, to může tvrdit snad jenom ten, který na ní nikdy neseděl pouze si porovnával papírové hodnoty s JPN konkurencí. Pořád je to V2 v nekompromisním sportovním pojetí a mohlo by dost bolet na to zapomenout.

Fajrblejt929>Podle mě je to jedno, jestli je to twoe první máša. Pokud máš rozum a nechceš mít funus trochu dřív, než je to nutný, tak v poho. Papíry si udělej na Kawě ER6, což už běžně jde, je to taky V2, at víš do čeho jdeš. 749 je sice trochu jiný kafíčko, ale dá se to. Pokud má člověk rozum a neustále si říká, že se učí, zvládne i novou Busu.

To jsem nevěděl že Kawa ER6 má motor V-2 ???

DucatiSSJirka> no jenže je o dost víc ostřejší než dvouventil. není tak línej. tak jsme to myslel.

1, Auto neni motorka, je jedno co ridis za auto porad to ma 4 kola. 2, uz dejte pokoj s tema recma o rozumu. Neznam zacatecnika co by jezdil s "rozumem". Staci jeden zkrat/chyba. Kazdy to zna kdyz zacinal, zpocena prdel a rikate si tak to jsem posral.

PS: Jeste k tomu rozumu, jeden takovy s rozumem v prvni zatacce rozlozil funglovyho Triumpha. Proste tu zatacku nepobral, ted ma na dvorku hromadku za 200000,-

Naposledy editováno 18.11.2008 15:15:13

Diamonds.dog> Ten můj je asi nějakej prdlej ,i na dvojčičku si zvedá př. kolo,je tam teda o čtyři zuby víc na rozetě,reakce na plyn je, jak když bouchne motor ,po dvoustovce to zrychlení umírá ,chtělo by to ještě tak 50 PS ,no a jsme u toho

Michal_999>749 rozhodně není moto na začátek. A že nejede, to může tvrdit snad jenom ten, který na ní nikdy neseděl pouze si porovnával papírové hodnoty s JPN konkurencí. Pořád je to V2 v nekompromisním sportovním pojetí a mohlo by dost bolet na to zapomenout.

Michale nepřeháněj ,třeba na moderní sport.šestky to nemá ani náhodou,mimochodem je určitě jedndušší na ježdění než třeba R 6,to je můj názor

Pěkně napsaný a je to i můj názor,podle mě ani není jiná volba jak začít na sportovní Ducati,toho Monstra 600,bys chtěl prodat za 14dní,vycházím tedy z toho ,že chce sport.motku [/quote]

Já bych teda M600 zas až tak nezatracoval, měl jsem ho čtyři roky a je mi líto, že jsem ho prodal, ta motorka je extrémně zábavná a pokud nejde o rovinky tak v zatáčkách se dá jet tak, že o silnějším motorkám řekněme stačí.

BTW fakt malej monster prestane bavit? Rozhoduju se mezi monstrem a RS a myslel jsem ze ten monster by me vydrzel bavit dyl, ale co tak slycham tak je to spis naopak, vzdycky se mi vic libily sporty, jedinej nahac co se mi fakt libi je Monster(a jeste Rapotor, kterej ma i vic vykonu ale je temer nesehnatelnej za rozumny penize s 25kw v papirech). A taky jestli na me nebude malej kdyz mam prez 185cm.
Diky :)(nechci kvuli tomu zakladat dalsi tema, kdyz to tu vypada ze tu lidi maji zkusenosti s monstrem)

Edit: Do motorek jsem se zamiloval, takze budu jezdit opravdu hodne(az budu mit nejakou funkcni :))

Naposledy editováno 18.11.2008 15:43:14

Riven> Je pravda ,že někomu je jedno jak na tom vypadá,ale podle mě na Monstra zapomen,kor na toho malýho

Riven> Co chceš za zázraky s 25kw. Krom toho M600 s 25kw asi moc neseženeš a cesta k přepsání je dost složitá ne-li téměř žádná. To už snad spíš M620.

Edit: mám 180 a řek bych že už to bylo na hraně. Nicméně jsem už na monsteru viděl i dlouhány. Pohled nic moc, ale to bych neviděl jako to hlavní, srovnat by jsi se na něj měl. Apropo, vyzkoušel jsem M696 a na té jsem si přišel už opravdu velký, ale ten zážitek, pro ten jsem mu to ochoten odpustit.

Naposledy editováno 18.11.2008 15:49:44

Koukám že polovina lidí tady ti jí doporučí, ale já nejsem z té poloviny, takže za mě NE!!! za žádnou cenu Motor je úplně jinej než třeba než na R6, ta je třeba silnější ale co ti při nezkušeném zavření plynu, či mírném otevření třeba i v nižších otáčkách udělá 749 se nedá srovnat s tím co ti ti udělá 130ti koňová R6. 749 ti nepromine nic. Na R6 to v pohodě ustojíš, ale 749 tě shodí a to hodně rychle. Jiná konstrukce motoru- motor daleko víc brzdí při zavření plynu, větší krouťák v nižších otáčkách, takže tě při rozjezdu nakopne víc. Než si něco koupíš svez se na 2válci do V a řadovým 4 válci. Je to nebe a dudy

Miura > Nekolik inzeratu s 25kw v TP jsem videl ale spis jde o to jestli je zabavnejsi to RSo a jestli na me nebude ten Monster moc malej jak pise Jirka.

DucatiSSJirka>Michal_999>749 rozhodně není moto na začátek. A že nejede, to může tvrdit snad jenom ten, který na ní nikdy neseděl pouze si porovnával papírové hodnoty s JPN konkurencí. Pořád je to V2 v nekompromisním sportovním pojetí a mohlo by dost bolet na to zapomenout.

Michale nepřeháněj ,třeba na moderní sport.šestky to nemá ani náhodou,mimochodem je určitě jedndušší na ježdění než třeba R 6,to je můj názor

Jirko, tak Tvůj názor Ti rozhodně neberu, nicméně určitě nesouhlasím. Právě dnešní moderní šestky jedou cca do 7t otáček jako Jawa 350 (brát s nadhledem prosím). Je tam možnost volby a pokud máš trošku rozum tak to do těch 13t (kde je teprve nějaký výkon) nepoženeš. V2 (kór Ducati)má trošku jiný charakter. Pod 3t se s Tebou motor nebaví a nad něj zase tak začátečnicky přívětivý není. Prostě není tady ta možnost volby, ten nástup je tam ze startu. Osobně bych do začátku doporučil pětikilo nebo malého Monstera. A když už by to mělo být něco ostřejšího, tak raději R6 než tvrdý V2 s papírově nížšími hodnotami.

edit:písmenko

Naposledy editováno 18.11.2008 16:01:29

Riven> Ten malej je fakt nesmysl ,jedině takovýho co má Sors,to už ani nekoukaj co na tom jede za vořecha,ale co je to za stroj z pekla

myslím si že tahle motorka na začátek není vhodná, ne že by to na ní nešlo ale budeš se dost trápit žádnou chybu ti neodpustí, do krizovky se dostaneš snadno a z ní to už je horší kor když nemáš naježdíno a budeš mít motorku která ti nic neodpustí

ale itak je to na tobě

Michal_999>DucatiSSJirka>Michal_999>749 rozhodně není moto na začátek. A že nejede, to může tvrdit snad jenom ten, který na ní nikdy neseděl pouze si porovnával papírové hodnoty s JPN konkurencí. Pořád je to V2 v nekompromisním sportovním pojetí a mohlo by dost bolet na to zapomenout.

Michale nepřeháněj ,třeba na moderní sport.šestky to nemá ani náhodou,mimochodem je určitě jedndušší na ježdění než třeba R 6,to je můj názor

Jirko, tak Tvůj názor Ti rozhodně neberu, nicméně určitě nesouhlasím. Právě dnešní moderní šestky jedou cca do 7t otáček jako Jawa 350 (brát s nadhledem prosím). Je tam možnost volby a pokud máš trošku rozum tak to do těch 13t (kde je teprve nějaký výkon) nepoženeš. V2 (kór Ducati)má trošku jiný charakter. Pod 3t se s Tebou motor nebaví a nad něj zase tak začátečnicky přívětivý není. Prostě není tady ta možnost volby, ten nástup je tam ze startu. Osobně bych do začátku doporučil pětikilo nebo malého Monstera. A když už by to mělo být něco ostřejšího, tak raději R6 než tvrdý V2 s papírově nížšími hodnotami.

edit:písmenko

No a to je právě ten problém ,máš pravdu na tý šestce je to ne do sedmi,ale do deseti o ničem,ale pak je to mazec na kterej má jen málokdo,takže kupovat si sport.šestku,jako že se na ní naučím je pěkná hovadina.Do těch sedmi dycky koukám jak puk jestli mě neklouže spojka

DucatiSSJirka > Vůbec se neorientuju, neznám :) Pošleš prosím foto? :)
Mě by se líbila takováhle http://www.motorkari.cz/motobazar-ducati-monster-600-.84254.html

had je v ceně? :)

Novej Monster 696 ideální - jede pěkně, pohodlí, akorát si někdo stěžuje že drhne kulkama o nádrž...já problém neměl :)
http://www.superbike-online.cz/testy/ducati-monster-696-2008

ilMedvědGuzzini> Doufám že ne, je pěkně hnusnej

Riven>ilMedvědGuzzini> Doufám že ne, je pěkně hnusnej