Osobně moje srdce volí GSX 650 F.
Taky si uvědom, že gsxko je 4 vál a DL 2 vál, jinak jsou supr obě dvě.
GSX mě připadá víc sportovní a i dle mě je hezčí, DL víc do cestovna a silnější spodek.
Určitě se prvně svez a pak přemýšlej

DLko je velice pohodlne a super ovladatelne,lehce padne do ruk.Akorat gsxf zase pojede lepsi,ale podvozek nic moc

GSX trošku "klame tělem" - je to "celoplášťový" bandit. Takže není tak "sportovní" jak vypadá... Takže já bych se v téhle kategorii poohlídl asi po něčem jiném...

z těch dvou bych si vybral Stroma - je univerzálnější..

Také bych z tohoto výběru vzal Stroma, Aplenmasters nevyhrál 2x náhodou. Ale jestli je to Tvoje vůbec první moto tak na jednu sezonu vezmi starší pětikilo...

Váňa>Také bych z tohoto výběru vzal Stroma, Aplenmasters nevyhrál 2x náhodou. Ale jestli je to Tvoje vůbec první moto tak na jednu sezonu vezmi starší pětikilo...

Přesně! Moje řeč! Vem si např.starší GS500, odjezdi na tom jednu sezonu a pak jdi do šestky. Už jsem tu, stejně jako tobě, jedné paní psal,že je adept na pár řádků v černé kronice,když si koupila do začátku šestku a už je tam. Takže ber to pětikilo a moc neblbni. Žádná smuteční jízda,jak ji tu občas pořádají ti,co neví kam vyrazit, ti život nevrátí!

já bych Vstroma nebo gsx-f neviděl tak divoce

Naposledy editováno 12.11.2008 11:05:56

Zatím díky za názory. Do menší jít nechci, protože bych rád, aby ta motorka vydržela víc než jednu sezonu. Je to sice moje první motorka, ale je mi 31, mám rodinu, tak že to mám v hlavě snad docela srovnaný a jsem přesvědčen, že i s Busou bych dokázal vyjít v dobrém. To že má motorka víc koníku nemusí vždy znamenat, že je musím za každou cenu využívat vždy až na dřeň, zvlášť když začínám.
To 5ti kilo by asi do začátku opravdu stačilo, ale přecijen mám 100 kilo, 1,92 cm asi tak, tak že myslím, že bych byl z 5ti kila smutný ještě dřív než v polovině sezony
Popravdě řečeno chvála na V-Stroma se mi líbí. Prakticky se nesetkávám s zápornými názory, ale seděl jsem na něm na prodejně a prostě si nějak kličkování po Jižní spojce mezi auty s ním neumím dost dobře představit. A to mně bude čekat denně. A já chci kličkovat nechci stát v koloně. Jsem motorkář
Faktem je, že bych časem rád okusil i sportovnější stránky a na to mi GSX 650 F přijde tak nějak lepší, a přitom ne nepohodlné.
Prostě nevím, zatím.
Ale i tak díky.

dreamerCZ>Ona není "šestka" jako "šestka". Šestkový supersport má přes sto koní, strom nějakých 60, to je sakra rozdíl - plus rozdíl ve hmotnosti (jinak věk a "srovnání v hlavě" není jediné kritérium - silná motorka prostě vyžaduje určité zkušenosti, cit apod.).

Ale já také začínal na "šestce" - na svém transalpu, což je jenom o něco málo slabší než Strom.

Právě do města bych Stroma nebo podobnou motorku doporučil (koukal ses, kolik váží Strom a kolik GSX? Strom je o hezkých pár kilo lehčí...) Taky má výš sedlo, což v kolonách apod. opět výhoda, protože máš lepší výhled (nevýhoda by to byla, pokud bys byl malého vzrůsta a nedosáhl na zem). Já se TA (což je stavbou srovnatelná motorka) nemám nejmenší problém (zpočátku si budeš muset zvyknout na výš položené těžiště - ale zvykneš si).

Pokud jde o "sportovnější motorky" - nevím, nemám s tím zkušenosti, na to jsou tady jiní, ale osobně bych v takovém případě pokukoval spíš po eskovém esvéčku (dá se kompletně dokapotit) nebo kawě er-6f (když jsme u kawy - možná takový Versys by pro Tebe taky nemusel být špatná volba)

dreamerCZ: Přes to, že jsi tak nějak rozhodnut, z vlastní zkušenosti se přimlouvám k řešení začít na 5ti kilu. Také jsem tak začínal,na GS500 a to jsem měl ještě o pár roků víc. A prodal jsem ho klukovi z Prahy, který měl ještě o 1 cm víc než ty.
Z uvažovaných motorek se také přimlouvám k V-stromu. On není široký, to dělaní jen ty plastu okolo nádrže. Jako alternativu bych potom zvažoval Transalpa.

Yamahu FZS 1000, nedoceněnej bajk: hodná pro začátečníka, obratná, s otáčkama pak silná skoro jak R1, skvělej pohodlnej cesťák - a kdo umí, dává pak na okruhu i sporty... Letos v Alpskejch vracečkách jsem s ní pojezdil všechno - i GSa 12ky i ZX10ky. A i V-STromy - ty na výjezdech právě dost nechutně rychle.
Akorát nejhezčí zrovna není, ale zas i pěknou už seženeš levně...

storeman>Jako alternativu bych potom zvažoval Transalpa.

Tak TA je samozřejmě nejlepší Já ho akorát příliš okatě netlačím, protože ho mám, tak aby se neřeklo...

Naposledy editováno 12.11.2008 11:50:22

Sel bych do GSX - velmi dobry kompromis mezi pohodlim a zabavou. Podvozkove a hlavne motorove je velmi dobra masina. Budu se sice opakovat ale hodim tu link na video kde srovnavali GSX vs R6 v "realnem svete"-nazor si udelas urcite sam. Za sebe muzu rict jen to, ze za mesic co jsem sedlal GSX mi delala jen a jen radost. Strom je taky supr (silne sem uvazoval o litru),ale je preci uz jen koncepcne trosku zastaraly.



Naposledy editováno 12.11.2008 12:03:38

Repulsion>

TA650 je slušná, vyvážená mašina, ale motoricky zaostává za DL650 opravdu hodně

Váňa>Repulsion>

TA650 je slušná, vyvážená mašina, ale motoricky zaostává za DL650 opravdu hodně

Ale dyk jo - zase s ním ale můžeš do lesa na houby

Repulsion>

O tom žádná, TA je cestovní enduro ze staré školy (myšleno v dobrém), DL je nadstandardně pohodlná silniční mašina

Naposledy editováno 12.11.2008 12:14:20

co cbf 600 s....

Jo ja bych málem zapoměl na to nejdůležitější. Já mám známýho v SUZUKI, tak že budu mít malinko lepší cenu a vůbec. proto vybíram jen mezi Zuzankama
Nicméně se pomalu, ale jistě kloním na Stromovou stranu
On si mi hrozně líbí, jen mám strach a respekt z tý velikosti, ale když všichni tvrděj, že je to v pohodě, tak na tom asi něco bude.

Strom !!!

Pokud nejsi vyloženě šprček, tak se velikosti bát nemusíš - ono to je tak vypadá. Mně se TA taky zdál zpočátku děsně vysoký (proti té pětistovce, na které jsem dělal papíry...). Opravdu velké motorky vypadají jinak

Na videu od CZ Icemana jsem rozuměl akorát slovu „Fantastic“ Což to beru! Nikdo tady nepopírá že GSX je dobrá motorka, ale pro kličkování po Praze se podle mého více hodí V-Strom a nebo ten Transalp.
Kdybych nejezdil na tom, co si koupí syn, asi bych také volil V-Strom, možná v litru.
Tak že v současné době jezdím na CBR600RR ale stylem jako bych řídil Stroma: Otáčky okolo 8000, vzpřímená poloha, kochám se okolní krajinou, zatáčky na dvojku . . chudák RR-ko!

dreamerCZ> ... ..no tak kamaráde až zjistíš jak je Vstrom ovladatelný v "zácpách" a jak s ním Alpy nebo i Chorvatsko ujedeš za jeden den bez újmy, tak poznáš... S tvýma proporcema (Věk, váha, výška, rodina) snad jedině V-strom...Jsem na tom stejně, jezdím na DL650 a za "sportovnější" bych neměnil... Je to ale věc názoru a tebe stejně čeká si to vyzkoušet...
..Velikost se ti u DLka po pár km bude jevit jako bys jel na "fichtlu" ..je to fakt tím jak skvěle padne do ruky...
No a jestli Stroma pak rychle i na VSTROM.CZ a je tu další důvod, bo jsme super parta...

Naposledy editováno 31.12.2008 17:49:33

Čus,

Stroma a SV doma mám, na Badnitu sem párkrát jel - nahatý GSX-F, to jestli uvažuješ o něčem takovym tak bych asi šáhnul spíš na Fazera, jinak mám Stroma a je to ovladatelný a lehký jako prase ! Malá spotřeba a můžeš s tim zajet do lehčího terénku ....

Fazera mám,i s ním se dá lehčí terének,pokud člověku není líto gum a kol.Každopádně,denní cestování na stromu je stejný jako na gsx ale pak dovolená na gsx,bych asi se mušel víc přesvědšovati.Vyhral by strom.Fazera mám z toho důvodu= 105 koní je 105 koní,ve městě super ovladatelnost,cestovat se na tom dá taky pěkně a hlavně já volím malé a kompaktní motorky,jako je fzs-ko. Jes tím víc srandy

promiň nečetl jsem víše,192 cm = v-strom...

RadisPCE>
ahoj Jak to že jsem tě neviděl na srazech V-stromů...