2Alex: no vidis, teď je otázka kolik lidí se zabilo na KTM kvůli něčemu co nechtěli v rakousku řešit.

Narovinu, kdybych chtěl jezdit kdejaký bajdžán v singlu, tak volím asi BMW (myslím si, že prostě je to jedna z nejméně poruchových mašin, a navíc dobře opravitelná), ale pro mě je KTM prostě otázka pocitu z jízdy a ne z toho že dojedu bez problému (a zatím jsem dycky dojel, ale taky su prd cestovatel). Každému dle jeho gusta, mě je úplně jedno kdo na čem jezdí.

Je třeba shrnout odpověď na otázku v topicu. KTM tu nikdo nechválí že to je mega spolehlivé. KTM je o požitku z jízdy. V každém případě při porovnání s běžným standardem to je, co se týče poruchovosti, určitě nadprůměrná značka (jak už spolehlivostí tak kvalitou provedení).

S BMW to nelze srovnávat z pohledu spolehlivosti, neboť BMW je v tomto špička. Ale zas to je taková bezpohlavka pro líný německý zadky. Určitě se najdou lidi kteří z kačeny přejdou na bawora, ale i opak bude pravdou (statistiky bohužel neexistují). A já všem přeju aby si užívali jízdy ať jezdí třeba na staré jawce.

P.S.: jo k tomu že neumíš anglicky (já taky umím prd německy). To přece neva, máme tu http://translate.google.cz/

Naposledy editováno 08.12.2008 18:48:29

XarlieN> Treba ja jsem mel 2x opravdu namale ,byt na mem miste mlady nezkuseny jezdec ,tak jsou ve statistice (kdyby existovala)2 mrtvi navic..A to fakt bez kecu ,kdyz mi pri razeni ze trojky na ctyrku pri predjizdeni autobusu chcipla. Presne uprostred a v protismeru se blizil nakladak a k tomu to bylo za deste.Kdybych ju nahazoval prez spojku ,tak sebou lisknu.Uz to semnou zamavalo ,kdyz chcipla a bloklo se mi kolo-na mokru zadna sranda...Pak se mi to stalo jeste jednou ,ale to uz nebylo tak zhave ,bylo sucho...A tim ,ze jezdivam prevazne dlouhe trasy ,tak jsem si takove vypadky nemohl dovolit. Holt ,kdyz sedis za riditkama treba 12 hodin ,tak uz i ty reflexy nejsou tak rychle a jednou bych mohl reagovat o setinu pozdeji...Ale jinak by to bylo klasifikovane ,jako nezvladnuti predjizdeciho manevru..Masine technicky nic nechybelo a na testu v servisu nic nezjistili..
Problem je v tom ,ze ridici jednotku do Adventurek cpou Japonskou...Presne to ,co delalo bordel v ABS od BMW ,ted vyvinuli Baworaci sve a to funguje. Zase jim u rocniku 08 nefunguje elektronicke nastavovani podvozku Taky Japoncicky klumprt (tak mi to pripada ,jako by jim to sikmooki delali schvalne) Pri plne nalozene masine + batuzek ,pustil klukovi podvozek v naklonu v zatacce-skoro se vysypal(a ne jeden pripad) ted BMW maka a vyviji vlastni elektroniku a bude svolavacka na rocniky 08...Ja mam nastesti 07 s manualnim nastavenim a jsem mu rad...To je jak u KTMky -co je mechanicke ,to je supr ,pak se do toho nacpe cizi elektronika a je to v dupe-po mechanicke strance je vsechno OK ,ale kvuli elektronice nejedes...Kdyby to tam necpali ,udelali by liip...