Mike.46>Diamonds.dog> Zdravím, koukám že řešíš krásné dilema. Ty kola jsou luxusní. Zajímalo by mě, jestli to je pouze kompozit nebo nějaká slitina potažená kompozitem. Mám zkušenosti s kompozitem (karbonem) z cyklistiky, tak by mě zajímalo jak je to u motorek. Jinak třeba když s karbonovým ráfkem na kole trefíš blbě díru, tak je většinou po něm. Btw. kolik takový kola cca vyjdou?

Diamonds.dog>Mike.46>Diamonds.dog> Zdravím, koukám že řešíš krásné dilema. Ty kola jsou luxusní. Zajímalo by mě, jestli to je pouze kompozit nebo nějaká slitina potažená kompozitem. Mám zkušenosti s kompozitem (karbonem) z cyklistiky, tak by mě zajímalo jak je to u motorek. Jinak třeba když s karbonovým ráfkem na kole trefíš blbě díru, tak je většinou po něm. Btw. kolik takový kola cca vyjdou?

Ahoj, no tyhle kola jsou třetí generace ( možná čtvrtý ) jsou 100% carbon a měli by dosahovat větší pevnosti něž hořčík, který byl dosud nejpevnější, hlavně kolem středové části. Jinak jsou pořád celkem křehká, takže když vlítnu do fakt nepěkný díry tak je asi zrušim Cena v USA se ted pohybuje cca kolem 70.tis + 5 tis když si necháš dát titanové středy. tady by za to chtěli tak 100 tis. protože i hoříčíkové dymag s uhlíkovým ráfkem se dají se občas sehnat tak za tech 60-70 a to jsou opravdu špičková kola. ceny myšleny za obě kola.

Diamonds.dog>Marty> jinak Marty jak jsme řešili ty carbony za 15 tis na ducati, tak dneska mi přišli, a je to DODO dodělej doma, normálka jen odlitky z formy a nahrubo ořezaný. ale dodělat se to dá

Diamonds.dog>Marty> a jak se to pozná ? navíc výroba byla evidentně obrácená, nalakovat formu a do toho vlepili ten carbon ( takhle se dělají lodě ) takže už nemuseli řešit vzhledovou stánku lícu, pač to schoval lak :) jsou to ďáblové