Honzys>1) Co tam leješ za olej do benzinu ?
2) Jestli máš omezovač ..Tak tě nemuze pustit přes 80kmh
3) Nemáš zasranej karburátor ? Třeba bordel z benzinu ?

Mar_o-46>kup mzetu

Xchalleng>Nazdar pár zkušeností,DT jsem měl jak 80 tak 125 stimsem zkončil v roce 2000 ale co se týče toho problému s vytáčenim ... koukni se zda na předních dudách máš vyraženo omezení stejně jako tvůj kámoš poté, nejvíc problémů vznikalo když se přicpával vejfuk a to hlavně v té úzké trubce co jde do tlumiče, pozor na nějaké tvoje úpravy nic neřezat a podobně,podle tabulek by se měl píst zajíždět cca 1500km danejma režimama, ten tvůj kamarád ji má už vyběhanou a ten motor se celkove uvolnil a měl by hlavně chodit lechčejc ale když to nechodí za otočením zkontroluj zda si nepřisává vzduch kolem sání a i kolem klapek ideal benzin a lehce na štětec a potřít a uvidíš, potom by sem se docela kouknul na přívěru může tam bejt docela dost špíny a taky nemusí chodit a otevírat se naplno jednoduše rozdělat a zkontrolovat. musej tam bejt... vůle. a přesná reakce na plyn.,...co se týče oleje doporučuju motol když sem to kupoval byla to plná s. ale už si to nepamatuju, a dobře seřízenou motorku poznáš tak vytáhni sytič s vypnutym klíčkem třikrát prošlápni pak dej klíček a šlápni měla by naskočit a při kontrole karburace ho rozeber a vyčisti trysky aby tam takaky něco nebylo tod asi vše co mě napadá .... pak druhá věc může bejt i chycenej kroužek a to pak je trošku jiná starost ale to bych ani neřek ..... tak držim palce

fazer1man>Také zkusím pár rad. DT jsme měli svého času doma a je to podle mého názoru jedna z nejlepších 125. Co se týká problému s omezovačem rychlosti na 80 km, tak se dá obejít zařízením od ignitechu ( možná bych tu krabičku ještě někde našel ) Jinak na DT bývá docela často záměrně otočená výfuková přívěra, takže pracuje v podstatě naopak. Návod, jak to dát tak, jak to má být si mladý stáhl někde na netu ( nevím přesně na jakých stránkách )Pokud to máš ale všechno v pořádku a motorka pořád nejede, tak, jak má, zkus takovou jednu chujovinu. Pořádně zkontroluj baterku. Zdá se to být blbost, ale může to být i ní. Na té, kterou jsme měli doma, to bylo právě baterkou. Motorka normálně startovala ( byla to verze bez startéru )normálně svítila, blikala, ale slabá baterka prostě nestačila pořádně cvičit s motorkem přívěry. Po její výměně lítala jako drak