nedavno jsem řešil problem jake kufry na GS, i když na GS 1200 ADV. Ja se rozhodl pro origo kufry BMW. Ted jsme byli na Ukrajine a jelo nas 8 motorek a kazdy mel kufry tak mohu porovnat. Jeli jsme 2 x Gs (jednou kufry Zega, jednou orginal ale ty na ADV) LC8 kufry Zega, 3 varadero (Givi, Husky,) 2x V-Strom (Givi, latkove brašny) . Ted budu psat nazor nas vsech, protože jsme to, jako ostatne spoustu temat neustale diskutovali. Origo GS ADV kufry, vypadaji na motorce nejlepe, maji nejlepe vyřešeno sundávaní, nemusíš kufr otvírat, což oceniš na zablacené louce za staleho deště, jinak v další funkčnosti mezi Orginal a Zega už rozdil neni a myslím že ani v cene. Husky jina kategorie, levnejsi kufr, ktery ale taky splni ucel, na Varaderu ale nevypada nejlepe, k Varaderu se nejlepe hodi sada od Givi Maxia-vyborna je vychytavka s možnosti otevřit boční vičko a nemuset otevírat celý kufr, což dost dobre ani nejde, pokud ho nesundate z držáku, nevýhoda že jakmile ho trochu přeplnite už netěsní, dokonce se nam ho podařilo zavřít s 1-2cm mezerou, to když nebyl čast to znovu přerovnávat, to same pro V-Strom. latkove brašny na cesty absolutne nepouzitelne.
Posledni poznatek, s orginal kufry jsem mel pocit ze se jizdni vlastnosti temer nezmenili, ostatni motorky se zacinali pri 180km nebezpečně vlnit, ADV naposto v pohode, on jede 200 jak s kufry tak bez a vic se mu uz stejne nechce. Zega zvlaste na LC8 ma kufry zbytečně daleko od sebe, už jsme pomalu schaneli fryčku a svařečku abychom to trochu upravili... tak to byl takovy malý soukromý test kufru na ceste na ukrajinu.