ne, bo větší kokotinu jsem v životě neslyšel určo to jde, ale určo ne legálně, navíc, kde bys tahal bombu a jakou by měla kapacitu?

Plyn patří do trouby

bomba by mohla byt na sajde neba na privesu a nebo toridni v zadnim kole

A ty sis kupoval motorku, abys na ni setril s palivem?

LPG nepatri nikam... vsude akorat smrdi...

No nevypadá to, že bys měl sajdu nebo přívěs

Nevím zda tě to zajímá čistě z technického hlediska nebo chceš šetřit na benzinu.

Ad 1) je to jasné, 4T motor, takže to fungovat bude, komponenty by se daly někam narvat a bomba (nějaká malá) by se dala na motorku taky umístit, estetičnost ale vynechejme (viděl jsem na webu jawu někde v turecku nebo kde, www.yugo-tech.com/moto.html

Jinak individuální přestavba by snad šla schválit, kdybys použil homologované díly za cca 10 000Kč, jenže je otázka, jetsli by homologované díly šly na moto použít...

Ad 2) prodej motorku

Naposledy editováno 02.09.2008 10:24:41

LPG na motorku??? Pán se zhlédl v mém oblíbeném autorovi Jiřím Kulhánkovi, kdy hrdina "dobrák" ujíždí před šílenejma mimozemšťanama na Jawě500 OHC s LPGéčkem!
Jinak ale LPG má v přepočtu oktanové číslo kolem 110 a pokud je to (na plechovce) dobře udělaný, jede to víc!

pesastor> pokud je LPG směs propanu a butanu, pak nikdy nemůže mít oktanové číslo větší než N95 www.calpg.cz/vismo/dokumenty2.asp

Naposledy editováno 02.09.2008 10:27:15

fockewulf>No nevypadá to, že bys měl sajdu nebo přívěs

Nevím zda tě to zajímá čistě z technického hlediska nebo chceš šetřit na benzinu.

Ad 1) je to jasné, 4T motor, takže to fungovat bude, komponenty by se daly někam narvat a bomba (nějaká malá) by se dala na motorku taky umístit, estetičnost ale vynechejme (viděl jsem na webu jawu někde v turecku nebo kde, www.yugo-tech.com/moto.html

Jinak individuální přestavba by snad šla schválit, kdybys použil homologované díly za cca 10 000Kč, jenže je otázka, jetsli by homologované díly šly na moto použít...

Ad 2) prodej motorku

Kur.a - to je normálně pojízdná časovaná bomba lol

Taky by to šlo na bioplyn. Akorát by jsi musel mít řádný jídelníček. Vejce, luštěniny, sýry ...
Před jízdou by jsi si do recta zavedl jímací hadici a ta by vedla do směšovače, v hadici by samo musel být filtr hnědých nečistot.
Výkon by o něco málo klesl, ale zase by to byl jedinečný stroj..

Zdenek.FZS600> no právě, já bych si to nelajznul, přece jen lpg bomba v autě je jinak chráněna, než když by se dala na motorku...

fockewulf> Teď si vem, že bys to někde nabuřil! To by byla šleha! lol

bugz> lol

na motorce setrit ... to asi ne. Jen mne napadlo zeby to melo jit relativne snadno zrealizovat a pritom jsem zadnou nevidel.

fockewulf> an to ze je to JAWA vypada dost akcne skoro jako hasici BMW

technicky vzato nevidím důvod, proč by to nemělo jít. Možná trochu problémy s místem a tak, ale jinak by to asi šlo.

Logicky vzato je krávovina:)

fockewulf>pesastor> pokud je LPG směs propanu a butanu, pak nikdy nemůže mít oktanové číslo větší než N95 www.calpg.cz/vismo/dokumenty2.asp

Dovoluji si nesouhlasit... záleží na přísadách, které zvyšují oktanové číslo. Z toho, co jsem vyčetl má LPG opravdu kolem 110.

kdo si kupuje motorku a pak resi spotrebu, tak si ma koupit 50ccm skutr 4T

Zbyňa-Třebíč>kdo si kupuje motorku a pak resi spotrebu, tak si ma koupit 50ccm skutr 4T

hlavně né bandasku 12 a pořádně za to tahat! lol

Ice_petr> hoď sem nějaký odkaz, já nic nemůžu najít (nemyslím jenom článek, kde někdo stroze opíše wikipedii, kde je 110). Celkem mě to zaráží, že formule 1 má nejvíc 102 okt. benzin, závodní benziny mají prý od 95-130 a LPG, které stojí 1/2 ceny má 110 jo?

fockewulf>Ice_petr> hoď sem nějaký odkaz, já nic nemůžu najít (nemyslím jenom článek, kde někdo stroze opíše wikipedii, kde je 110). Celkem mě to zaráží, že formule 1 má nejvíc 102 okt. benzin, závodní benziny mají prý od 95-130 a LPG, které stojí 1/2 ceny má 110 jo?

To přirovnáváš trochu scestně sice nevím kolik má plyn oktanové číslo ale porovnávat to podle ceny je nesmysl. Až bude plynu taková spotřeba jako benzínu stát si na něj přihodí stejnou dan jako na banzín a hotovo alias cena je tvořená uměle daní proto nemá s kvalitou paliva nic společného

Prda1> no dobře, ale stejně to nemění nic na tom, že nemůžu vygůglit nic relevantního (krom toho, že žádná z hlavních složek LPG nemá ani 100okt) o LPG-o aditivech zvyšující okt. číslo právě u LPG....

fockewulf>Ice_petr> hoď sem nějaký odkaz, já nic nemůžu najít (nemyslím jenom článek, kde někdo stroze opíše wikipedii, kde je 110). Celkem mě to zaráží, že formule 1 má nejvíc 102 okt. benzin, závodní benziny mají prý od 95-130 a LPG, které stojí 1/2 ceny má 110 jo?

Formule 1 mají oktanové číslo v rozmezí stanoveném pravidly. Co se týče oktanového čísla u LPG, tak to není určeno pouze aritmetickým průměrem propanu a butanu, protože LPG pokud se dobře pamatuju se skládá nejen z nich, ale i z malého množství nenasycených uhlovodíků, které ono oktanové číslo zvyšují a spoluúčastní se na jeho hodnotě. Nějakou přesnou studii ti asi nedodám, jsem v tomhle ohlednu lajk, ale matně vzpomínám na roky ve škole, a vím, že tak nějak podobně to bylo...

Ice_petr>Zbyňa-Třebíč>kdo si kupuje motorku a pak resi spotrebu, tak si ma koupit 50ccm skutr 4T

hlavně né bandasku 12 a pořádně za to tahat! lol

tak tak

Plyn patří do trouby

A nafta do kamen

Ice_petr> když jsem někdx před 17 lety dával do své Tatry 613

LPG, tak jsem s tím byl na brzdě v Tatře. Tam motorář pan Bordovský povídal o oktanovém čísle a nastavoval řídící jednotku na OČ 110.

pesastor> 613 mela řídící jednotku? lol lol lol

Teď v minulým čísle ČMN (34) byl test nějaké individuální stavby na LPG... ani sem to moc nečetl, dost brutální design o ostatním ani nemluvě

dannythreefifty>Teď v minulým čísle ČMN (34) byl test nějaké individuální stavby na LPG... ani sem to moc nečetl, dost brutální design o ostatním ani nemluvě

To je buřt, hlavně máš souhlasit se mnou kámo! lol

tak mi zase nekdo vyfoukl napad

Lub@> tak mi zase nekdo vyfoukl napad

a ušetřil spoustu tvýho času

tarquin>Lub@> tak mi zase nekdo vyfoukl napad

a ušetřil spoustu tvýho času

stejne to asi nebyl dobrej podnikatelskej zamer,
ale toroidni nadrz na LPG v zadnim kole - uznejte to by byl adrenalin ...