Ještě dodám že startérem točí lehce,chytit však nechce

klasika.... elektrika na husce..... Sežeň si někoho, kdo má stejnou a měňte komponentu po komponentě. Vtšinou to ale bývá spodní vinutí - zapalování. CDI jsem shořené ještě neviděl.... Já říkám na 90% zápalko....

taky bych to viděl na CDI, mám teď stejnej problém na Sendě

Tam je i snímač na předstih nebo aspoň to tak vypadá,ten by to mohl být případně taky,ale nevíš jestli se to zapalko dá nějak proměřit,případně jak?
Že to je klasika to vím,ale pořád to přebijí věci proč jsem si ji před 2ma roky koupil.

Apropó Mačeto,nevíš co stím můžeš být,ti jsy přecy búch. ???

Myna>taky bych to viděl na CDI, mám teď stejnej problém na Sendě

Bathed právěže píše že to CDI by to být nemělo!

Soused měl TE 410 E a odešly mu: 2x zápalko, 3x CDI. Došla mu trpělivost a nechal si udělat novou elektriku (zapalování, CDI) u www.ignitech.cz/.

Další závady co řešil: potkané rozvody, zadřená ojnice, zničený startér, volnoběžka, prasklý kártr atd...

Ale má ji pořád a nedá si říct (15.000km)



Naposledy editováno 26.08.2008 13:17:56

Mišut>Tam je i snímač na předstih nebo aspoň to tak vypadá,ten by to mohl být případně taky,ale nevíš jestli se to zapalko dá nějak proměřit,případně jak?
Že to je klasika to vím,ale pořád to přebijí věci proč jsem si ji před 2ma roky koupil.

Apropó Mačeto,nevíš co stím můžeš být,ti jsy přecy búch. ???

snímač jsem taky neviděl mrtvý - teda pokud nebyly poškozené dráty co z toho trčí. To je těch mých 10%....

Tak tomu se říká nadšení pro značku !!! Já jsem zatím "jen" u té volnoběžky a u ......??? Do dalšího levelu bych se už dostat nechtěl.

RSWR> asi takovej domácí kutil

KnightRaider>RSWR> asi takovej domácí kutil

Koupil si ji novou v roce 1999 jako svoji první novou motorku a doufá, že mu už do konce života vydrží.

Cena oprav už pomalu dosahuje cenu nové Husky, která ho tehdy stála v super akci 149.000,-Kč

Ale na pohled je stále jak nová, vč. original polepů a sedla. Nejezdí v terénu.

mám ten stejný problém na DR a už jsem měl objednané zapalování dopředu myslím si že to bude zapalko a ne CDI

betowen>mám ten stejný problém na DR a už jsem měl objednané zapalování dopředu myslím si že to bude zapalko a ne CDI

CDI je podle me zapalko...

assassin>betowen>mám ten stejný problém na DR a už jsem měl objednané zapalování dopředu myslím si že to bude zapalko a ne CDI

CDI je podle me zapalko...

Zápalko:



CDI:

RSWR> no jo tos mu to teda nandal

rswr: tohle: mam v motorce taky a u me se to jmenuje alternator...

jinak samo.. je tu bordel v pojmech....

RSWR> Myslim ze

zapalovani je CDI
civky dole jsou alternator

assassin> heh byl jsi rychlejsi

V zásadě má každej kousek pravdy, ale RSWR je nejblíž. Motorka není auto, kdyby to byl jenom alternátor, tak to jenom dává proud a nic víc, jelikož to snímá i polohu klikovýho hřídele a tím snímač dává impulz k zážehu, tak je to zapalování. Další část je ta jednotka CDI, která to celý řídí a posílá dál. Takže je vlastně taky součást zapalování. Zjednodušeně řečeno.
Tohle je jednoválec, víceválce to můžou mít jinak, třeba zvlášť alternátor, ale řekl bych, že to bude obdobný. Teda pokud nemáš Jawu 350 či Trabanta s dvouma kladívkama nebo nějakou postarší herku s rozdělovačem.

Tak pánové abyste se tu nehádali tak jsem rozluštil záhadu,bohužel Příčina proč nechce chytnout je že se rozbilo zapalování,nebo spíš alternátor,no prostě cívky.
Rozbilo,ale v tom pravým slova smyslu! Jak je vidět na obrázku tak jsou potrhané dráty na cívkách. Příčina je v povoleném šroubku který drží na protikuse volnoběžku startéru. Ten se vytočil a při kontaktu s cívkami se ustřelila hlava.
No a takhle to dopadlo.
Bohužel pro zlé jazyky co plivou na HSQ to opět nebyl problém motorky,ale obsluhy Zjara jsem to měl totiž povolené a při montáži jsem sice dorval imbus šrouby na krev,nicméně jsem je měl dát ještě na loctite.I když před tím nebyly na lepidle.
Takže opravuji dotaz a ptám se jestli nevíte kdo by to dokázal převinout,nejlíp někde na moravě a co to tak asi cca stojí. Vše ostatní(plíšky cívek,magnety) zůstaly naštěstí O.K.
[img]

736 774 699
převíjí zápalka ...

[quote]Mišut>Tak pánové abyste se tu nehádali tak jsem rozluštil záhadu,bohužel Příčina proč nechce chytnout je že se rozbilo zapalování,nebo spíš alternátor,no prostě cívky.
Rozbilo,ale v tom pravým slova smyslu! Jak je vidět na obrázku tak jsou potrhané dráty na cívkách. Příčina je v povoleném šroubku který drží na protikuse volnoběžku startéru. Ten se vytočil a při kontaktu s cívkami se ustřelila hlava.
No a takhle to dopadlo.
Bohužel pro zlé jazyky co plivou na HSQ to opět nebyl problém motorky,ale obsluhy Zjara jsem to měl totiž povolené a při montáži jsem sice dorval imbus šrouby na krev,nicméně jsem je měl dát ještě na loctite.I když před tím nebyly na lepidle.
Takže opravuji dotaz a ptám se jestli nevíte kdo by to dokázal převinout,nejlíp někde na moravě a co to tak asi cca stojí. Vše ostatní(plíšky cívek,magnety) zůstaly naštěstí O.K.
[img] elektrika na husce..... Sežeň si někoho, kdo má stejnou a měňte komponentu po komponentě. Vtšinou to ale bývá spodní vinutí - zapalování. CDI jsem shořené ještě neviděl.... Já říkám na 90% zápalko...." ... a je mi putna jak tomu říkáte!

bathed>

Mě se stalo to samé-jel jsem a najednou nic,žádná jiskra.Při bližší prohlídce se jen v naprosté tmě objevovalo cosi jako náznak jiskry při minimálním odtrhu na svíčce. Dal jsem nové CDI a bylo po problému-koupeno za 3500,- v Ignitechu... P-H.

s tim klasika elektrika na husce bych to nevidel tak horky. co jsem se dival po inzeratech tak napr. u poloviny inzeratu Husabergu je psany novy zapalovani

Měl sem na TE 610 E to samý, neházela jiskru a bylo špatný CDI, tak jsem koupil u Ignitechu jiný a už jela.

Chlapi,vy musíte mít nervy,jak špagáty!

máš recht to se na Hondě stát nemuže

Právě že může. Mě se to stalo na jedné 2x,a tak šla holka do šrotu,na její obhajobu musím ale podotknout,že byla 18 let stará a prodělala několik sovětských ofenziv.. lol
Proto píšu o nervech jak špagátech,bo já bych to psychicky a finančně neunes.

Naposledy editováno 28.08.2008 08:51:33

to je se tedka trapim s necim jiným :) taky nechce startovat, ale je to tím že se uchcavá a žere svíčky jednu za druhou .. Takže asi bordel v karbíku.