globalmoto_kveten
paolo_novy globalmoto_nolan Přidat reklamu
Téma: Prý: tuhle motorku ne !
 
12.7.2007 v 17:16
Nedávno se u mě stavoval kamarád. Přijel na Banditu GSF 1200. Já už nějakou dobu prohlížím inzeráty,protože bych chtěl nějakou silničku a tak jsem mu to říkal. Ptal se mě co bych chtěl. Chtěl bych Hondu CBR 600,900 , nebo Kawasaki ZX6,7,možná 9. Na to on povídá : Kawasaki nekupuj,tam dlouho nevydrží motor,když koupíš moto se 40 tisícema,bude motor pravděpodobně chvilku před smrtí !!! Chtěl bych se zeptat,má-li na to někdo jinej názor ? Ještě bych chtěl dodat,že hodlám investovat tak 70-90 tisíc.
Díky za případné názory.
Předchozí
1 2 3
Následující

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 20:27 | Nahoru | #31
blafo> clovece, ja nevim proc, ale me taky hromady lidi rikaly, ze Kawa je nespolehlivy kram... ale znami, co je maji, jsou spokojeni... by me zajimalo, odkud se to vzalo? nebyl treba nejaky typ, co stal vylozene za prd..?

Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 20:27 | Nahoru | #32
Já mám kawu z 99 a stála mě 100 000kč. A jede super. A jak by řekl Bubrak ZX9R, ten kdo kawasaki pomlouvá, jí nikdy doma neměl.

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 21:21 | Nahoru | #33
PetrXX>Ja historii Kawasaki moc neznam, ale jak jsem rikal, na zacatku devadesatych let byla kvalita opravdu mizerna. Pry v ty dobe kdo si koupil Kawasaki, tak musel pomalu kazdejch "1000km" do servisu kvuli vsemoznejm problemum... Ale v polovine devadesatych let byla kvalita uz srovnatelna. Podle me tento nazor pretrvava, ackoliv by mel pro to nekdo oduvodneni... Mozna je to taky proto, ze v CR motocyklu Kawasaki moc neni, resp. nejmin z japoncu, ale napr. v Nemecku je motocyklu Kawasaki v pomeru ke vsem japoncum mnohem mnohem vic. *yes*

Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 21:37 | Nahoru | #34
Kawasaki na prelomu 80. a 90. let nemela tak trvanlive motory a napr. u ZXR byly caste problemy s klikovou hrideli. To je vse uz davno pryc.

Jinak za 90 tis se da sehnat slusna ZX9R z roku 98, nejlip s lehce ponicenyma plastama, ktere se za par stovek svari. Do ty motorky pak neni treba vubec nic investovat, krom normalni udrzby a spotrebnich veci, ktere se meni na kazde motorce uplne stejne. To mohu potvrdit z vlastni zkusenosti, kdy uz svoji mam 2 a pul sezony a najel jsem na ni 42tis km, mela 22tis km a navic byla po tezke havarii, kdy se i rovnal ram. A moc ji nesetrim, to uz sem psal.

Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 21:42 | Nahoru | #35
No rad tohle slysim... ja mam tema kecama taky zafixovany, ze jak vidim Kawu, tak Kawa=prusvih.. pritom co je vidim, pekne litaji... no, holt nektery veci se tahnou delsi dobu

Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 23:02 | Nahoru | #36
VoKus>mám na to názor:
kamarád je vůl, co o motorkách ví P*R*D

rozhlédni se kolem sebe, kolik kaw a z jakých roků stále jezdí relativně bez potíží...dokonce tu byl případ, že ZZR600 měla najeto okolo 200 000 km (slovy DVĚ STĚ TISÍC ) a stále v pohodě.

já teď prodávám R6 s najetými 47tkm a kdybych to stočil na 15tkm, tak by si nikdo nevšiml rozdílu..

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 23:06 | Nahoru | #37
VoKus>Jestli chceš spolehlivou a dobře fungující motorku potom je to Honda jedno jaká, můžem tady o tom polemizovat, ale to je tak všechno co s tím můžeme dělat Honda je mezi japoncema rozhodně jednička, ale nebál bych se ani Kawy teda vyrobený po roce 2000 jediný z čeho bych měl strach je Harley to bych si nedal ani plakát na zeď abych jí vod něj neměl mastnou

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 23:11 | Nahoru | #38
Dony: Nic ve zlém, ale s tou Hondou je to stejně zcestný názor, jako že se Kawasaki sypou. Sežeň si proslulou VF750, "jedno jakou" a pak vykládej o spolehlivosti :lol: Spousta modelů od Hondy má charakteristické problémy, stejně jako jiné modely jiných značek. V posledních patnácti-dvaceti letech nejsou mezi značkami nijak výrazné rozdíly, co se spolehlivosti týče, jen sem-tam to kazí nějaký model.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

12.7.2007 v 23:19 | Nahoru | #39
1100Virago>VF 750 končila někdy v 85 to nemůžu posoudit, ale potom přišla VFR jednu jsem měl byla to 87 a měla najeto 140 000 nebyl jedinej problém a od výměny k výměně oleje nebrala ani kapku před tím jsem měl CB 450 S rok 85 nebyl jedinej problém následovaly dvě VTR na každý z VTR jsem najel cca 30 - 35 000km bez jediný závady

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 00:13 | Nahoru | #40
Dolík ....> :thmubup:

jinak doporucovat klukovi s jawou zx9, jako dobry, kamos na ni sel z emzety, ale ja bych se ji radsi vyhnul obloukem. kup si neco nenarocnyho, zbytek penez dej do vybavy, benzinu a nauc se jezdit

a ma oblibena
<img rel="lightbox[galerie]" src="http://desitka.sh.cvut.cz/~peacemaker/files/tacho1.jpg" alt="" title="">

bezte uz do <splouch> s poruchovosti kaw
jak tu kluci psali, ti vyjmenuju hafo veci, ktery odchazi u hond
a vf 750 byla fakt hodne destruktivni, tusim zadni valce? ale jinak urcite hezka motorka

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 00:21 | Nahoru | #41
Dony>mno vidíš...kamarád měl VFR a dvakrát po sobě se mu kousla na klice a vše bylo přitom v pořádku. Já mám CBR 600 a už tam mám třetí napínák rozvoďáku, stejně jako spousta mých známých co má tenhle model.
takže honda je honda neber až tak doslova..:)

1 reakcí na tento příspěvek Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 00:30 | Nahoru | #42
Navic u vsech Hond (az po 929RR co sem zaslechl, jinak samozrejme VFR, CBR6, CB, VTR....) odchazi regulacni rele a u Afrik cerpadlo. To Kawasaki nezna. Ted odeslo brachovi rele na CBR 900 RR 94 a tech pripadu sou mraky a mraky. Honda je mozna tak hodna, to by na ni sedelo. Beru, ze mechanicky casti motoru, ram atp. je velmi kvalitni, ale s tim nemaj ostatni znacky problem uz taky.

1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 00:31 | Nahoru | #43
RUTAN> u te VFR to v poradku asi nebylo. u nas byly 3 vfr posledni karbecy (ja uz zdrhnul) a krome regulatoru jsou to super kocky. a dalsi majitele si taky zrovna nestezujou. rozhodne moc dobra volba, za ty prachy, co se prodavaj.

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 00:35 | Nahoru | #44
Bubrak ZX9R> ona ta honda ma taky ty motorky moc dobre postaveny. a na kvalitnich dilech a celym zpracovani nesetrila. ja jsem srdcem treba taky porad suzukar, ale co jsem mel tech par hond, tak klobouk dolu. (jediny, co me nasralo bylo sedlo na cbr 97 chyceny natvrdo sroubama, za to snad toho inzenyra vyhodili!)

2 reakcí na tento příspěvek Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 00:54 | Nahoru | #45
Peacemaker: ok to sem psal ze zpracovani je velmi dobry, ale co rict na to, ze sme ted byli na dovoleny v Italii, u VFR 800 prasknul chladic (z niceho nic) a zrala asi 10 litru (strikacka), s XX se neslo ve vysce kolem 2400m n.m. rozjet (pod 5000 ot to zdechlo) a zrala taky kolem 10 litru a ted NASTESTI AZ po navratu do CR musel bracha z vyjizdky odvezt Farose domu na voziku, protoze odesla elektrika. Ja mel ZX9 v pohode a jezdil sem si za 4.7-5.5 litru, v Alpach to jen nechtelo na zadni (nizsi vykon, karbece). Kdyz pak nekdo napise, ze jedine Hondu, tak se musim proste pousmat. :)

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 07:44 | Nahoru | #46
Bubrak ZX9R> Jen do nich :D *yes*

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 08:33 | Nahoru | #47
Bubrak ZX9R>Ahoj chtěl bych se zeptat jestli nemáš zkušenost s tím jak jde na zadní gsxr 600 rv. 2001 - 02. V srpnu si pro ni totiž jedu a jezdit po zadním mě fakt baví ale mám strach že když si pojedu v klídečku tak 80km/h a budu to chtít zvednout tak to bude docela honička...

2 reakcí na tento příspěvek Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 10:07 | Nahoru | #48
Micin: Kamos jezdil na SRAD 600 '99 po zadnim celkem v klidu, ted tam ma motor 750 a je to znatelne jednodussi a jede po zadnim dele, u ty sestky to chce vic vytocit a pak je min casu do omezovace. Zvedal sem to tak v 6tis a pri asi 50kmh myslim. Nevim kolik budes mit otacek pri 80kmh, ale melo by to jit, je to zas mladsi a vykonejsi motorka (ta 01-02).

pavelik_cz: :D

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 10:25 | Nahoru | #49
Bubrak ZX9R>>
No mozny to je, ale generalizovat to by byla asi stejna kravina jako rikat, ze Kawy se rozpadaji pod zadkem (no jo, Hondar se ozval :P ).
Je to o konkretni masine, marna slava. V podstate nekdy od devadesatych let jsou rejze vesmes na velmi podobne urovni, minimalni rozdily jak ve vykonech, tak v udrzbe. Doby, kdy Honda definitivne vedla ve spolehlivosti jsou pryc ne proto, ze by kvalitativne sla dolu, ale proto, ze ostatni znacky se znacne zlepsily. Dnes je to spise o jizdnich vlastnostech konkretniho typu masiny a o tom, jak ktery majitel se ke sve masine chova (jinak asi bude vypadat motor, ktery studenej nahodim a natvrdo parkrat protocim, aby holky koukaly, nebo kdyz budu respektovat, ze je studenej, apod...)

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 10:55 | Nahoru | #50
Bubrak ZX9R>Má to + - 120 koní.... ale jezdit po zadním je pro mě hodně podstatná věc!!!

Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 11:15 | Nahoru | #51
Jojo kup si thundercata už ho koupíš od nějakých cca 70 tis do 100tis jede to docela slušně-i když to váží o trošku víc než konkurence je to docela pohodlné-dost na něm cestuju a prdel mě moc nebolí :P a motor je držák-vždyt ho dávali už do starých fzr a jen ho trošku(no tak z 50%) vylepšili :thmubup:

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 11:16 | Nahoru | #52
Peacemaker>přiznávám, že osobně si taky myslím, že tam byl nějaký problém, který to způsoboval..třeba nedostatečné mazání vlivem opotřebení zubového čerpadla atd...

1 reakcí na tento příspěvek Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 11:21 | Nahoru | #53
PetrXX: Jasny souhlasim. Jen takova drobnost - karbecovy XX mely ve vysokych vyskach problemy asi obecne (slysel sem o tom uz driv).

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 11:28 | Nahoru | #54
Bubrak ZX9R>>
Je to mozny, s tim zkusenost ale nemam, mam strikajdu a OK.. ale myslim, ze karbecovy masinky asi maji ve vetsich nadmorskych vyskach problemy vseobecne, nizsi atmosfericky tlak i obsah kysliku... :rolleyes:

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 12:32 | Nahoru | #55
Bubrak ZX9R>Myslim že obsah na vzdálenost po zadním nemá vliv, když to zvedneš tak pak už jen stačí udržet to v optimálních otáčkach a můžeš jet jak dlouho chceš!!! :thmubup:

Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 12:59 | Nahoru | #56
Nedavno sem potkal typka na takovem tom starem gsxr 1100. nevim s ktereho roku to mel ale mela najeto pres 160 k km. Ukazoval mi tachos kde bylo 62 k km ... rikal ze uz to bylo jednou pretocene :)

Prý: tuhle motorku ne !

13.7.2007 v 14:22 | Nahoru | #57
Micin: kdyz drzis konstantni otacky, tak samozrejme je jedno na cem jedes, ale kdyz to jeste neumis, tak je obsah hodne znat. :)

Prý: tuhle motorku ne !

23.8.2007 v 13:39 | Nahoru | #58
Mám motorku Kawasaki GPZ 600, je to r.v. 1986, jezdil na ní táta, pak strejda, teď já. Když ji otec v 91 koupil z Rakouska, měla najeto 30000 km, nyní má 210000 km, pořád funguje, malé opravy sice byly, ale jen alternátor, cívky, regulátor a běžné opravy. Záleží jak kdo se o svýho mazlíka stará. Kámoš měl SV 650 a to bylo úplně v hajzlu, motorka r.v. 2000.

Prý: tuhle motorku ne !

23.8.2007 v 13:57 | Nahoru | #59
v dnešní době je jedno jakou značku motorky koupíš, kvalita je víceméně stejná. u jeté motorky spíš záleží, jak se o ní předchozí majitel straral, jestli dělal pravidelný servis,....
R.V. a stav tachometru - je spousta lidí, co tachometry stočí, takže vidíš stro z roku 1995 a má 30000,- kravina, já dělám 8-10 tis ročně a to moc nejezdím. Jestli tomu rozumíš odhadneš km dle ctavu a opotřebeně některých součástek, jinak si vem někoho k sobě a pořádně ty motorky prolez

(reakce na) Prý: tuhle motorku ne !

23.8.2007 v 14:09 | Nahoru | #60
Hollas>>
Koukam, pan se bud preklep a chtel napsat 165 tis km nebo je veeeelikej optimista :lol:
Předchozí
1 2 3
Následující
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.

TOPlist