čau. Sice nejsem elektrikář,a le myslím, že by to nemělo vadit. Přece nabíječka má trafo které mění napětí na nějakých 3,7 V. Teda tolik má moje baterka. Čili ted by to trafo měnilo z 12V na nějakých těch 3,7V. Myslím, že by to problém být neměl. Ale je to jen moje teorie.

to je ftip žejo

kup si nabíječku do auta. Maj to snad i u nás v jednotě

motodoctor>to je ftip žejo

Jako to co jsem napsal já?
Však já jsem psal, že to nevím jistě, že je to jen doměnka

jo s tou nabíječkou do auta je to dobrý nápad. já myslel, že tam chce dát tu klasickou přes nějakou redukci

to Němec: jo ten měnič by ti to vyřešil,jen je trochu větší,tudíž hůř skladnej na moto na cesty pokud teda nemáš kufr... jinak asi dobrá věc

no,tak třeba nabiječky na mobil se dělaj na 12V..tudiž,by neměl byt problem dělat i nabiječku třeba na kameru...ale chtělo be se spojit s šikovnym slaboproudařem,at poradi co a jak...

BikerLaky> to nebylo na tebe

300W měniče sou v plusu v akci asi za 800,-

Pokud máte v motorce aku 14Ah tak vám v ideálním případě vydrží dávat cca 120W měnič na plný výkon šťávu 1hodinu!!

Dingo>Pokud máte v motorce aku 14Ah tak vám v ideálním případě vydrží dávat cca 120W měnič na plný výkon šťávu 1hodinu!!

a to se vyplati kolik tak ma spotřebu třeba to nabijeni kamery???asi to bude taky něco,co....takže nejspiš ani nema moc smysl nad tim uvažovat,co??

teď nemusíme řešit, jak já to upotřebím nebo neupotřebím, tohle si vyřeším sám.
zajímala mě technická stránka věci, vcelku shrnující odpověď jsem nakonec našel tady -
diskuse.elektrika.cz/index.php
1. měnič ze 12V na 230V je do značné míry univerzální: dovoluje připojit mnoho různých spotřebičů, musí však být dimenzovaný na ten nejpažravější z nich. Má nezanedbatelné vlastní ztráty, které vám neposlouží, jen odcházejí jako teplo a k dalším ztrátám dojde ve zdroji spotřebiče. To vše musí akumulátor uživit, aniž by vám to posloužilo. Výhodou bývá automatika, která ho vypne, pokud by byl akumulátor vybitý pod bezpečnou hodnotu napětí. Pokud se vám ale místo akumulátoru 45Ah vejde akumulátor s kapacitou vyšší, případně pokud vám nevadí, že musíte občas nechat běžet motor kvůli dobíjení, je to schůdné řešení.

2. měnič z 12V na konkrétní potřebné napětí, například pro mobil nebo laptop, je energeticky výhodnější, protože je optimalizovaný pro konkrétní odběr a jeho ztráty jsou výrazně nižší, což v důsledku znamená, že ho stejný akumulátor uživí déle, v případě nabíječky pro mobil je ta doba skutečně mnohonásobně delší, než v případě (1.). I tyto měniče mívají podpěťovou ochranu. Nevýhodou je malá univerzálnost, obvykle je třeba ke každému konkrétnímu spotřebiči vlastní adaptér, takže pořizovací náklady mohou odradit. Ale, pokud jde o spotřebiče s dobou provozu v řádu hodin, je úspora každého zlomku ampéru, kterým se zbůhdarma nevytápí okolí, cennější.

3. spotřebiče určené pro napájení přímo z palubní sítě vozu nepotřebují žádný měnič ani adaptér, ale někdy je problém je použít mimo vůz, to se týká zejména těch s vysokou spotřebou (konvice, žehlička, chladnička, i když k těm malým lze síťový zdroj dokoupit), takže zbytek roku, co nejsou třeba, na ně jen padá prach. Málokterý z nich má automatiku, která by spotřebič odpojila dřív, než dojde k nevratnému poškození akumulátoru, proto se doporučuje je používat jen krátce, případně s běžícím motorem. Naopak třeba LCD televizor s DVD přehrávačem už lze připojit i doma přes poměrně malý síťový napáječ (téměř vždy v ceně) do zásuvky. V autě je výhoda, že odpadnou ztráty konverzí napětí na 230V případně zase dolů na napětí potřebné pro spotřebič. A jsme zase u výdrže akumulátoru. Nevýhodou je, že potenciálních zákazníků není mnoho a cena podle toho vypadá někdy dost otřesně.

Mimochodem - to, že automatika měničů a některých spotřebičů zamezí nebezpečnému vybití akumulátoru, ještě neznamená, že pak ještě půjde nastartovat.

Snad jsem to shrnul dost přehledně, abyste se mohl rozhodnout.