A chceš nějakou silniční kozu maskovanou za enduro, nebo spíš něco ostřejšího?

Já mít teďka prachy, jdu do 800GS Ale to je finančně trochu mimo horneta no...

chtěl bych spíše cest. enduro a aby zvládlo i polnačky apod.. žádný terén, prostě jen treba sjet z cesty k vodě, nekam po polní cestě vyjet apod.. terém mě zas tak neláká, jen lehce....

dívám se na aprilii 650, to je ale jednoválec, je tak..?

a něco vyššího.. mám 192cm...

storma 650?

LiTe> jo toho bych bral hned, jenže je nad moji cenovou hranicí..

Hm, tak polní cestu zvládne každý cestovní enduro bez problémů, když dvouvál a starší tak Transalpa 650, což?? Já mám teda TA600 a 196 cm a jezdí se mi na něm super.. Pegaso 650 je jednoválec.. S tím výkonem-na cestování víc než dostatečný...

naprc> a ta je?

Strom 650 by nebyl špatnej si myslim, nebo jak už padlo ten Transalp A co třeba nějaká ta Africa? Ikdyž Ta už je zase o něco těžší a víc na off-road

LiTe>naprc> a ta je?

jak jsem psal, cena horneta, vic nemam

R1pičovoe lol no,ale faakt

jo, to znám, ale zas takový magor nejsem

Jindraxr>R1pičovoe lol no,ale faakt

Tak teď mám bradu až na zem lol

naprc> Zdarec!Řeším teď podobný problém.Enduro za Bandita,ale já si rád zkusím i větší terén,takže beru nejspíš BMW dakar.Být tebou,tak asi vezmu toho Transalpa.Mě už ho hodně lidí doporučovalo,ale na ten terén si myslím,že bude lepší Dakar a zase na silnice a cestování bych vsadil na Alpa.Aspoň v téhle cenové,protože jinak jedině BMW 800 nebo 1200 Aspoň tam mě srdce táhne lol

a co třeba Transalp...v té cene seženeš už pěkného

www.motoinzerce.cz/motorky/honda/198921-transalp-xlv-650.html

jinak kdybys něco doplatil tak bych bral Stroma 650

Mám Dakara jezdím offroad občas, silnici velmi často. Na cestování super, spotřeba 3,5l, sedlo naprosto skvělý na dlouhý cestování, výkon dostačující, vibrace v mezích normy - nic co by se nedalo v klídku vydržet - není to KLR nebo Dominátor! a dají se sehnat voňavky

http://www.motorkari...r-inzerat.58945.html

Naposledy editováno 12.08.2008 07:09:06

se ti nedivim, taky uz nic jineho nechcu, akorat ten 37 kw alp jede to ? :) aspon pri predjizdeni?

Každý si bude chválit tu svou, Pegaso je prostě Pegaso, ne nadarmo už roky na špičce cestovních endur na světě

Hoši, jedině Africu Teda pokud si trošku chlap ;) Je to klasika lety ostřílená...

dejavu>Hoši, jedině Africu Teda pokud si trošku chlap ;) Je to klasika lety ostřílená...

kdyby jsi četl pozorně, tak psal že má finance cca v ceně Horneta tj. ± 80 tis kč, kdežto pěkné Afriky jsou hoodne přes 100 tis....

Yamaha XTZ 750..nedoceněná motorka za dobrou cenu......

Afrika je sice bomba ale dle mýho stará. Chtělo by to upgrade

Lance>se ti nedivim, taky uz nic jineho nechcu, akorat ten 37 kw alp jede to ? :) aspon pri predjizdeni?

Jede a celkem fajn. Zkušenos z cesty na Slovensko ve dvou. Navíc Alp přetížen cca o 50 kg

chalco>Lance>se ti nedivim, taky uz nic jineho nechcu, akorat ten 37 kw alp jede to ? :) aspon pri predjizdeni?

Jede a celkem fajn. Zkušenos z cesty na Slovensko ve dvou. Navíc Alp přetížen cca o 50 kg

no po pravde ja motorku jeste nemel, akorat jsem mel moznost jezdit na pujcenem a pri tom jsem prisel,ze supersport nechcu (blbe se na tom jezdi pomalu) a rozhodoval jsem se mezi nahacem a tim cest. endurem a tak nejak chci to enduro, neco co nejede rychle,ale v provozu neprekazi a do alpa jsem se tak nejak zamiloval :) i kdyz bych radejc beemveeeeee, no ale to je nekde jinde cenove.

za horneta to nic moc peknyho nebude:)

Lada.s> afriku koupíš i za lepší cenu - ročník 96... samozřejmě pokud budeš chtít něco novějšího, budeš si muset připlatit...

No ja přešel z ....a z ...a z... . a z Vulkána 800 na H6 a pak jsem skončil u TA650, protože cestováni mě baví. V sobotu vyrážíme směrem na RO a UA, takže mysllím, že TA ty polňačky zvládne . Ale je pravda, že s výkonem je to slabé. 37Kw je málo, ale dá se zvyknout. Je to o tom že nelítáš 160 jako na H6 ale v klidu kolem 110 se posunuješ k dálavám. Jinak se s TA dá i na hodně těžký terén, jen to chce mít gumy ala TKC nebo E09. Na silnici a lehčí terén se mi osvědčili Avon - VEE ruber 164. Slušný kompromis. Jinak jestli by jsi rád jezdil víc na východ a po nezpevněných cestách tak doporučim asi v tuto chvili BMW 800GS to je to co mě v testu nadchlo. Ted píšu o F650GS (motor 800), ale to je spis funduro na litých kolech něco jako malej strom. Jinak se podívej třeba i po Kawě versys to je taky ryba/rak. Ze začátku ti ale rozddíl TA650 a H6 ve výkonu bude určitě připadat šílený :)

No byl jsem na tom obobně, vybíral jsem motorku po prodaném Pegasu650 rv.1999. Osobní poznatek, Pegaso, mluvím o tom starším typu, už nikdy a italkou motorku taky ne. Dokud to jede tak je to OK, ale jak se něco pokazí tak je to v háji. Takové ty kecy o charizmatu a dizajnu jsou k ničemu když pak 2měsíce stojíš a čekáš na náhradní díl (viz. kámoš čeká na nějakou blbost na Tuono a nejezdí). Dostupnost ND mizerná. Na Pegasu mě jezdit nebavilo, je to jednobuch, velice rychle se dostaneš na jeho výkonový strop a srovnání s hornetem teda to by jsi udělal 4kroky zpět, rychle tě to přestane bavit. Navíc starší karburátorová verze (měl jsem i já), žere i trávu kolem cesty, 6-7 litrů běžně, a to jsem s tím laboroval, jo snížil jsem spotřebu, že jsem to zaškrtil a posunul jehlu, ale zase to občas střelilo do karburátorů. Jo bere to míň ale jedeš hodně pomalu, prostě začarovaný kruh.
Jízda je na tom ucukaná, když zavřeš plyn tak to dost brzdí a navíc si to sem tam střelí do výfuku. Kolem 3tis. otáček se motor třese takový ratlíkovský efekt, nutno podřadit. Kazí se na tom elektrika, většina starších pegas přebíjí tj. vře ti baterka, poznáš to podle potečeného rámu na levé straně od elektrolitu. Zde je odkaz na stránky kamaráda kde ti starší Pegaso650 podrobně popisuje http://www.jawamani...03&nodeid=198559
Takže můj výběr byl nový transalp700 a nebo strom650, chtěl jsem motku s ABS, protože 95% jezdím po silnici a k tomu rybníku po louce s tím ABS bez problémů sjedu taky. ABS spíš na ty naše cesty plné štěrku a nepořádku. Obě motky jsem vyzkoušel. Transalp je naprosto mdlá motorka, motor je opravdu na nic s rozvoďákem dlouhým jak kšandy, kolem 5tis. docela vibruje, jen 5-tikvalt. Předek se potápí, zadek je tvrdý a už nejde víc povolit. Strom 650 je motorka pohodlná, motor sem tam trošku taky zavibruje (ale to asi u každé motky) nicméně mě oslovil a dá se točit do vyšších otášek kde opravdu jede. Záporem je, že je to velká motorka kde ty jsou ty boční plasty u nádrže hodně mohutné a defakto pod nima nic není. Když jsem nad tím tak uvažoval, že motku potřebuju na vyblbnutí kolem komína a max. 2x za rok někam dál, ale nikterak daleko, max. Alpy, tak mi tem strom připadal zbytečně velký. Hledal jsem něco mrštnějšího něco na vyblbnutí i delší cestu no nebudu to prodlužovat koupil jsem Kawasaki Versys 650, mírně jetou měla najeto 1650km v krásné oranžové barvě i s ABS a další doplňkovou výbavou, koupenou v Asko Brno tj. ofiko. Motor je užasný, podvozek je plně nastavitelný jak ve předu tak vzadu. Prostě jede jak z praku od nějnižších otáček. Je to něco mezi motárdem a endurem, super ovladatelná středně velká motorka. Na okrsky a město nic ideálnějšího není, kámoši na pseudosportech (fazer, hornet) mi teda rozhodně neujedou spíše se diví, když je beru v nějaké tošce z vnějšku. Na dálnici tachometrových 205km/hod taky není k zahození (tady mi pseudosporty trochu ujíždí). Doporučuju rozhodně alespoň vyzkoušet. Nicméně ojetiny Versyse se prakticky nevyskytují a asi budou nad tvůj cenový limit.
Doporučuju ti pokud nikam opravdu necestuješ jen např. po ČR nebo jako já nejdále do Alp, Hornea si nechat a na silniční pseudoendůro zapomenout, byl bys asi zklamaný, ona ta kochačka taky člověka přestane bavit. Navíc dneska většina jakoby cestovních endur je jen na silnici, kde jsou "průměrné" a do terénu je to nepoužitelné. Nějakou to bagáž navěsíš i na Horneta a klidně vyraž na cestu.

RendaBK> asi to skončí přesně jak píšeš..

až budu při penezích, tak si ale nejakého stroma či alpa koupím

ted bych se na to těžce zmohl..

jedině že bych šel něco vykrást...?

jinak díky všem za tipy.. ale v téhle kategorii to je jednoduché, jen na to stačí mít ty papírky...

OK v pohodě, třeba do té doby bude ještě jiné silniční pseudoenduro.