sakryš,tolik jsem toho ani nečekal.

530> Jen ty nejlepší zkušenosti. Že ti nikdo neodpovídá - no to se nediv. S touto moto jsou všichni majitelé touto dobou v cestovatelském "terénu".

fšichni sou v nemocnici,na oddělení popálenin,prej to hodně topí na kolena
před dvěma roky to koupil kámoš,jetý,po měsíci to prodal pryč z již popsaných důvodú,možná už to mají udělaný jinak,možná

Jinak to je od 06 nebo 07 ale i tak to stejně topí.Ono je teplo i na PanEuropanu nebo GTR ale u FJR jsem zaznamenal nejvíc křiku.Kua,já bych tomu ubral jeden válec,bylo by mín tepla na co je motorka s motorem a spotřebou jak auto...

Naposledy editováno 14.07.2008 23:08:10

maco>Jinak to je od 06 nebo 07 ale i tak to stejně topí.Ono je teplo i na PanEuropanu nebo GTR ale u FJR jsem zaznamenal nejvíc křiku.Kua,já bych tomu ubral jeden válec,bylo by mín tepla na co je motorka s motorem a spotřebou jak auto...

Spotřeba mi příjde dost v pohodě za těch deset dní co jí mám jsem najel 1400 km,celkem svižnou jízdou s průměrem 5,8/100 jak počítačovejch tak faktickejch - od plný do plný. A ten obsah je taky příjemnej,jak se říká: objem nenahradíš Spíš je znát ta váha v ostřejších zatáčkách.

Naposledy editováno 15.07.2008 22:19:49

530> nám taky dost topila, dal jsem pod nádrž žáruvzdornou folii a zatím klid, je ale fakt, že v extremních teplotách jsem letos asi nejel, ale určitě to pomohlo teplo omezit

Dobrá volba. Mám ročník 02 třetím rokem, řeším jenom předepsaný servis a jezdím a jezdím a jezdím ...
Jediné co postrádám je tempomat a vyšší plexi s deflektorem. Vše ale bude, už se na tom pracuje.

DušanPeťa,zdravím tě - s topením vcelku nemám problém,lehce topí na nohu u spojky ale dá se to a v chladu to bude fajn(i když jen na levačku) Ale dost by mě zajímalo jak mají FJRáci nastavené pérování.

Naposledy editováno 04.08.2008 21:38:30

VencaTZR - ten tempomat bych taky uvítal,jak to řešíš?

530> my jezdíme ve dvou, tak to máme pořád nastaveno na hard, jinak jsem pérování nešteloval

Ahoj, pérování mám pořád nastavené na hard, i když jezdím sám, ve městě mě to sice trká do zadnice , ale mimo město je to pohoda hlavně při rychlé jízdě.... aspoň to neplave... ( když jsem to měl nastavené na měkko a jel sólo, tak mi zadek plaval)

DušanPeťa>530> nám taky dost topila, dal jsem pod nádrž žáruvzdornou folii a zatím klid, je ale fakt, že v extremních teplotách jsem letos asi nejel, ale určitě to pomohlo teplo omezit

To zní zajímavě, na podzim to je docela příjemný, když to topí na kulky ale ve vedrech to musí být opruz. Bylo by foto jak to máš provedené? Díkes.

Já si jí pořídil v září (rv02) tak topení zatím neřeším, protože je to celkem příjemné, uvidím v létě, ale jinak je to perfektní cesťák. Pohodovější stroj jsem ještě neměl.

Pic, tady máš nějakej test: http://www.superbike-online.cz/testy/yamaha-fjr-1300-abs-2008

Koupil jsem loni novou, před tím jsem měl r.v.01 a musím říci, že to topení už je vychytané. U FJR 08 mne trochu překvapilo to zavírání v zatáčkách, uvidím jestli je to jen otázky zvyku. Jinak mohu říci že je to jen a jen super cesťák.

Naposledy editováno 09.03.2009 18:27:03

čuss
mám jí třetím rokem ( něco přes 30 000 km), topení neřešim (a to jezdim i v kraťasech)roztáhnu nohy.Plexi zvýšené dvojité - pomáhá to najít dobrou polohu v jakýkoliv pozici jezdce, jedinej problém byla levá vidle-trochu tekla. Gumy pořád hledám, nejvíc jsem najel na dvousměsovejch metzelerech cca 8000km, letos zkusim mišky. Bez kufrů jede krásně, se samotnym hornim kufrem začíná už pod dvoustovkou házet ( když jedou dva tak ne ), olej stačí po 10 000, kardan za dva roky, destičky vydržej cca 40 000 ale i víc podle jezdce.Třeba jsem zaujatej ale je to supermotorka, žádnou sem neměl tak dlouho, ale tahle nejde vymněnit -na každý jiný mi něco vadilo. Tak ti držim palce a krásně si užíwey zdarec Milan

Já mám 2007 koupil jsme novou teď mám 8tis. No moc jsem se nečinil... Postřehy? Snad jen při pomalé rychlosti tendence padat do zatáčky. Pak mi vadí špatně vidím do zrdcátek pletou se mi tam ramena. A poslední co mi vadí jsou docela veliký turbolence za plexim. Jinak spokojenost. Jel jsem 230 s bočníma kuframa a v pohodě motorka držela a nevlnila se... Jinak maximálku jsem neměl kde vyzkoušet bez kufrů jsem jel 240km/h, ale konec to zdaleka není
Jo velká výhoda když jedeš alespoň 60 s vysunutým štítem naplno, tak na tebe neprší (jen trochu na helmu) a není na ní zima.

Mám ročník 07, jsem spokojený protože je to spolehlivá motorka na dlouhé cesty. Manipulace na místě je dřina, ostré zatáčky (vracečky v Alpách) jsou také dřina = zavírá se. Krouťák a výkon je vynikající a umí pomoci při předjíždění. Je pohodlná (mám vyšší štít proti originálu), ABS a topení heftů jsem už párkrát také využil a vím tedy, že je dobré ho mít. Topí každá a v horku je to znát (no ale co chcete, když sedíte na motoru jaku od auta?), víc mně vadí ale to slunce a mundur.

Dnes jednoznačně vím, že je při koupi motorky nutno brát do úvahy, zda chci cestovat a hlavně kde - jaké silnice budou převládat, nebo se hrbit a jezdit jak blázen. I když s FJR se dá také jezdit jako blázen . Já upřednostňuji Alpy a FJR se do Alp prostě nehodí, je s ní dřina (za celý den bolí ruce) kvůli tomu zavírání. Na druhé straně oceňuji ten výkon a kopce vůbec člověk řešit nemusí. Také trojice kufrů a jejich upínání je výborná záležitost.

Možná vás překvapím, ale můj následující názor se opírá právě o mé představy o cestování na motorce. Dnes bych volil kompromis mezi pohodlím, váhou a výkonem a šel bych do endura BMW 800. Ani tu jejich 12-ku enduro bych nechtěl, i když to asi skutečně bude jedna z nejlepších cestovních motorek na světě (pohodlí, výkon, spolehlivost). Tím neříkám, že FJR je špatná motorka - naopak, ale do ostrých zatáček to prostě není - je moc těžká.

Snažil jsem se být objektivní, tak mě zase tolik nekamenujte.

... OM

Jo a ročně najedu kolem 15 tis.km převážně právě v těch Alpách ....

... OM

Naposledy editováno 17.09.2009 16:08:22

Mám 02 s třemi kufry třetí sezonu, třikrát na dovolený v Alpách. Zatáčky kolem nohy jsou opruz ale to každém těžkém cesťáku. Topí trochu víc než ostatní motorky co jsem měl, v chladnu a dešti je to fajn. Když jsou pařáky vyhýbám se městům nebo se válím někde u vody než abych se pařil v blembáku. Nemám žádné výhrady nebo důvody proč jí prodat a koupit něco jiného. Poruchy žádné jen běžná údržba, spotřeba do 7l, kardan paráda, pohodlná motorka s dobrým výkonem. S podvozkem jsem laboroval a nastavil trochu tvrdší v předu i v zadu o 5 cvaknutí a jen s plnou zátěží přepnu na hard. Gumy Z6 letos interact spokojenost nekloužou jako starší Z6. Až nebudu jezdit na dovolené možná koupím něco lehčího na ježdění kolem komína, do té doby FJR zůstane v garáži.