ma masinu stejne kategorie, a zere mi to podle jizdy tak 4 - 5,5 litru... u tej CBFky to podle mne bude podobne

Já sice nemám CBF 500, ale měl jsem 2 sezóny CB 500 (stejný motor). Spotřeba se pohybovala mezi 5l - 7l. Podle stylu jízdy. Pod 5 jsem se nedostal a nejvíc jsem měl snad 7,5. (snažil jsem se držet tempo s kámošem na CBR 600 lol )
Prakticky stejná spotřeba jako mám teď u Bandita 650 07 - stříkačka, ale 30PS navrch.

Naposledy editováno 09.07.2008 19:18:09

[img]

CBF 500 mam jiz druhou sezonu a spotreba hodne zalezi na stylu jizdy, ale vicemene mezi 5-7 litry.... pod 5 to se clovek musi fakt courat... ale jde to...

Hele lidi, napište taky, jestli motorka prodělala uškrcení a odškrcení - začínám mít dojem, že ty, co to mají za sebou, žerou nějak víc

Mám CBF 500 už druhou sezonu a souhlasím s příspěvkama výše 5-7 litr. Při opravdu pohodové jízdě a dobře seštelovanou moto, jsem se dostal na 4,1 litr.!!! To se vážně člověk courá a jízda max 120km/h.

Che> Já měl CB 43KW. Žádné škrcení ani odškrcení.

BikeZ> Kupovals to jako fuglovku?

Ne, ojetou z němec. V TP měla 43kW. A číslo motoru PC282.......tzn 43kW

na svoji cb mam rozkmit od 3,8 do 8, jak uz tu bylo psano, zalezi hodne na stylu jizdy - a v podstate na 4 promennych:
- rozjezd a akceleraci davas ostre nebo pozvolna
- pred zatackou brzdis motorem nebo brzdama
- rovinky jezdis kolem pod 100 (predpisove) nebo za to tahas
- mas bocni brasny nebo kufry nebo proste neco, proc si sirokej

V podstate pokud u vsech 4 mas uspornejsi odpoved, jsi na cca 4 litrech, s kazdou "neuspornou" se da zhruba rict, ze ti poleze spotreba o cca litr nahoru.

Naposledy editováno 09.07.2008 22:35:19

Jo, este k tomu skrceni... to se na spotrebe projevi prakticky jen v pripade, ze se bezne pohybujes v pasmu otacek nad 6ti tisicema - pokud jezdis turistiku (takze jedes tak, aby sebou motorka moc nehazela) a rovinky kolem 110 - 120, tak rozdil ve spotrebe mezi skrcenou a otevrenou verzi nenajdes...

funglovka neodškrcená, do 120 km/h do 5ti litrů, pak do 7mi.

mám cb 500 43kw, a spotřeba něco kolem 5,5lprůměr. 5l na pohodovou jízdu a kolem 6 když jedeš rychlejc

Sim> Já sem nemyslel rozdíl ve spotřebě mezi škrcenou a otevřenou verzí, ale to, jestli provedení zavření a otevření ( zejména neodborné ) není příčinou rozhození karbičů a následné vysoké spotřeby

Che> Jo taaak...

... mno, jaky rozdil vidis mezi odbornym a neodbornym otevrenim/skrcenim motorky? Ohledne CB5 je to relativne jednoduche, tri na trhu dostupne verze se lisi prirubama karburatoru a nejvic skrcena verze ma jinou hlavni trysku.

Takze jedinej rozdil pri skrceni/otvirani muze byt ten, zda to nekdo provede tak, jak ma, nebo to nejak zprasi (nevymeni trysku, misto vymeny priruby jen vytahne clonku ...). A stejne jako pri vymene vejfuku za jinej (at uz ladak nebo jen ramus delajici imitaci) je potreba to dotahnout do konce i nastavenim karbecu, tak u zprasenyho skrceni / otevreni to proste nebude ono. Jestli se to projevi na spotrebe je pak spis otazka jizdniho stylu - konkretne treba duseni motoru v otackach, kde je vykonova dira, znamena vir v nadrzi bez efektu na akceleraci.

Che> A ohledně škrcení a neodborným odškrcení CBF500 je spotřeba irelevantní, CBF500 se škrtí jenom dorazem plynu, tzn. že plynem jde otočit tak do pulky max. - coz nevim jak by se dalo neodborně zprasit, jsou to 2 srouby a kus plechu
V pripade skrcene verze je spotreba prijemnejsi - realne okolo 5 litru = neda se za to tak tahat...

Naposledy editováno 10.07.2008 12:19:04

tak kde sou ti, co jezdí za deset - furt čekám na jejich příspěvky

Mám jí druhý rok-koupená jako funglovka,nikdy neškrcená,dlouhodobá průměrná spotřeba cca 5 litrů/100km.

Che> Za deset??? Leda s dirou v nadrzi :o

S pětistovkou za 10 litrů na 100 km, to snad ani nejde...

Cobra357> Mě to žere 4 max 4,5 na sto
A které motorky myslíš, že budou žrát míň?

Tak si kup Kawu - stejný obsah, trochu lepí motor...

Cobra357> ale prosimte kde si zase byl na 8 litrech :o Zaskrcena tak tech 4 - 5 a odskrcena pri normalnim sviznym jezdeni tak tech 5 - 6.

Na mašině spotřebu fakt neřeším, jezdím pro potěšení a pro pocit a né na spotřebu :o Až budu chtít honit spotřebu koupím si dvácu...

abcman> má pravdu předsedo, na spotřebu se vyser, litr sem litr tam já už su na benzince taky jak doma
a spotřeba pětikoule do šeti litrů max, těch 8 je kravina

abcman>Che> Za deset??? Leda s dirou v nadrzi :o

Hlasim ze se dvema dirama v nadrzi mi to vyslo cca 5,5

Cobra357>Bavíme se o Hondě CBF 500 a ne o Kavárně ER 5. Taky mám doma motorku která jezdí za 3 litry /Tricker). Mě zajímala spotřeba výše uvedené hondy a jak si můžeš přečíst tak u ní někdo má spotřebu až 7-8 litrů. To je pro mě v dnešní době u podobného obsahu a výkonu skutečně nepřijatelné

Nevim jak na to koukas ty, ale vzdy je potreba srovnavat srovnatelny veci. Mas samosebou pravdu, ze univezralni rozpoctova pullitrova motorka (majitele timto oznacenim nechci nijak urazit, jen chci co nejvystizneji charakterizovat skupinu stroju) se spotrebou pres 7 litru je nejen v dnesni dobe neprijatelna. Na stranu druhou, s jakoukoliv motorkou (a nejen motorkou) se dostanes na spotrebu kolem 10ti i vic, pokud na ni budes prasit. Vzdy to je proste o zpusobu jizdy a o tom, co od te motorky chces.

Ja sam nemam na svoji CB dlouhodobe spotrebu nejnizsi, ale ve chvili, kdy jedu s nekym ve skupince, se pod moji hodnotu spotreby dostavaj prakticky jen ctvrtlitry nebo bawa F650 - vetsina ostatnich motorek (namatkou TA, AT, Pegaso, XT, ER5, CBF6, Hornet6, Bawo 1150, NTV) jsou na tom o nejakou tu decku hur - v pripade Pegasa to bylo o vic nez 2 litry, ale to zase neberu jako vylozene srovnatelnou motorku.

Takze sam za sebe rikam, ze pokud nekapnes na nejakej rozhasenej srot, porizenim CBF5 rozhodne vitr ve srajtofli nebude vetsi, nez u jakykoliv konkurencni motorky. To vse ale za predpokladu, ze s tim nebudes bezne litat kolem 170ti - pri tehle rychlosti skutecne uz jde spotreba rapidne nahoru a sportovni 6ky maji diky lepsi aerodynamice spotrebu mensi...

Jezdil jsem v podstatě stabilně 270 km do rozsvícení rezervy. Po posledním servisu ale spotřeba výrazně stoupla a teď najedu cca 230-240 km. Na litry jsem to nikdy nepřepočítával, netuším, kolik tankuju.

Sim> Myslím, žes to vystih - kdo má ambice jezdit rychle nebo ve dvou, měl by jít min na šestikilo. Pro dědky, jako sem já, keří už nechtěj čtyřvál a nelámou rekordy, je pěťo dobrou volbou, navíc na naháči je to příjemný tak do 140

Já měl kawu ER5 a spotřeba při klidnej jízdě 4,2l/100km, při ostřejší 5,5l/100km a ve dvou něco přes 6l. Měl jsem tu čest se projet na CBF 500 a u mě vážný zklamání. Na to, že to bylo o 9 let mladší než jsem měl já, tak bych se při pořizování vážně zamyslel... a to jsem netušil, že by si mohla vzít i 8l, jak tu někdo psal. To vědět, tak bych vůbec neřešil a CBF-ko nekoupil, ale každýmu sedne něco jinýho. Jestli nechceš nic od Kawasaki a preferuješ Hondu, tak bych raději zvolil CB 500. Jak říkám, mě to moc nesedlo. Jinak teď jsem koupil Kawasaki Z 750 a bere si cca 6l

Tyhle teorie, za kolik jezdí Franta a za kolik Lojza sou o ničem - praktickou hodnotu mají srovnání Strojů jedoucích ve skupině, ať už jde o testmany nebo kámoše, jak o tom píše Sim a tam sou výsledky věrohodné a jasné