Nikdo?

Tý vado :o
Tuto mášu asi nikdo nemá rád

Vfr je fakt fpoho masina :)
Idealni na takovy to bezny courani po okreskach a na cestování ve dvou - pro spolujezdce super. Mám ji, podle tacho najeto 62 tis a motor bezi jako hodinky. Od vymeny do vymeny oleje neubyde ani kapka :)
Poridil jsem si ZX-9R s tim, ze na okreskach budu litat rychleji, ale je to stejny. Tu ZX-ku musi clovek krotit(coz je taky zabava ), kdezto plynuly zatah u VFR ji dela naprosto citelnou a na rozbitych okreskach ji jizda nedela zadny potize. Tuhle motku fakt doporucuju.

Já Ti dám veterána Ty hubo...
Mám VFR z roku 94 takže už RC36 II a v soušasně době mi chybí zhruba tisík kiláku do krásných 100 000k, bez jediné závady.Spotřeba při jízděv režimu kolem 6000otáček což je rychlost asi 140,při plynulých rozjezdech do 5,5l na 100,Závady =0,dokonce mám i původní regulátor dobíjení !!! Prý je to zázrak ale stalo se.Kolem 8000 otáček začínají trochu víc brnět stupačky a zadek ale kdo jezdil třeba na SP-2 ani si toho nevšimne
Co bych k tomu řekl dál - perfektní na cestování,řádění,ježděnáí do práce,prostě na všechno.Kdyby se tohle dělalo nový okamžitě si ji koupím a nic neřeším.Mák ji fakt 9 let bez jedinýho problému.Pokud ovšem nepočítám různě ulámaný úchyty opotřebovaný namáháním za 100 000kiláků,např. madel spolujezdce kde byl namontovanej kufr a podobných krávovin.Až budu mít prachy a padnu na nějakou nebouranou s málo najetýma kilákama koupím si ji jen tak z nostalgie do obýváku ale tu svou bych nikdy neprodal.Bude se mnou až jeden z nás dostane šlak myokardu.Mimochodem,mám v garáži celý náhradní motor.Přece jen,co kdyby náhodu...

Jak to delate jezdit do 5,5L? Me to zere kolem 7,5 l/100 pri sviznejsi jizde (ne jak prase), ale myslim ze i kdybych jezdil jen na kochacku kolem tech 6000ot/min tak se pod 6 nedostanu ani za boha.

Nekecejte, vy si ubirate :D

ta motorka nema chybu vfer 750 r.v.88 mam uz 6 roku a jenom si piskam, motor dokonalej, prevodovka super.
Ta prezije jeste vetsinu z vasich prditek co mate

Tak to ja si taky nevsiml, ze by si to vzalo min jak 6litru a to jsem ji dal seridit karbce a udelat ventily, svicky, filtr.... Bezne jsem taky jezdil tak 7,5l ale svizna jizda ve dvou - hlavne rozjezdy. Dokazal jsem se dostat i nad 8, ale to byla rucicka porad u cervenyho pole :) Pak jsme jako nahradu s vyssim vykonem poridili ZX-9 a jsme spokojeni - na sviznou turistiku ideal, ale to uz jsem odbocil.

Fakticky jsem si dal záležet abych to změřil a sežírá 5 a půl....
Jasně že když se přikrmí je tam šetka i sedmička ale to je skoro strop. Při jízdě za 8 už ní lítají čerti tak to radši nepokouším aby mi někde neumřela....

Loni jsem byl na cestách s kamošem co má vfr800 r.98,pohodová rychlost něco přes 100,bágl minimální a tankování vždy kolem 5l/100km.

aifel202> měl jsem ročník 89.naprosto úžasná úžasná motorka.dodnes jezdí..

Nejlepší motorka na světě ,kdyby ji dělaly v litru nebo o trochu silnější tak tu 750 neprodávám .Mám 96 a taky jezdím kolem 6l na 100.A dá se i míň,jen kdyby ta pravá ruka pořád nezlobila Možná se k ní ještě někdy vrátím,je to fakt motorka která padne do ruky snad každýmu.A červená je nejhezčí

Mam VFR 750 r.v. 91 z najetyma 92tis km(jedna z mala co neni pretocena).Na motoru to neni vubec znat jede jako za mlada.Motor neni temer slyset a nulova spotreba oleje !

A kvůli tomu co jste tu napsali, jsem si koupil VFR 800 2001

Naposledy editováno 26.04.2009 19:11:29

rebus:

H.J.A

Bubrak ZX10R>rebus:

H.J.A

dám se podat, to je nějaká osmisměrka?

Zdarec, měl jsem VFR z roku 91. Super stroj a téměř bez závad. Jen výměna motoru, regulátoru dobíjení, tímpádem i baterky, ložisek v předním kole a zbytek jen pravidelný servis. Motor byl měněn ještě před tím, než jsem ji kupoval (od známého). Asi byl namontován nějaký opotřebovaný kus. Najezdil mi cca 1500 km a pak šup. Naštěstí jsem sehnal a namontoval motor druhý a ten jednak daleko lépe táhnul, ale sloužil i delší dobu. A pokud vím, slouží dál. Měla najeto cca 75 tis. dle tacho, žeby jedna z těch poctivých nestočených? Nejsem blázen, dle mého odhadu měla hrubě přes 100! Motor který jsem sehnal byl odněkud z Rakous a najeto měl dle prodávajícího cca 30 tis. km. Nejsem blázen, měl mnohem víc, možná bambilión. Jsem prostě realista, ale i tak si nemůžu stěžovat na VFR. Je to kocour a krom poruch, které byli spíše kvůli horší údržbě, kterou očividně zažila motorka přede mnou jde o skvělý stroj!

ja mel VFR 750 z 88 6 roku a vzivote jsem nemel s tim ani jedinou komplikaci , ta motorka tu bude litat i kdyz ja tu uz nebudu jestli ji nekdo nerozstreli.
Uz proto ze vim co ta motorka dokoze a pro jeji ozubebe soukoli jsem si koupil VFR 800
Motorka v nekterych vecech prekvapi sem tam az moc.
A slovo vibrace ta motorka neslysela ani z doslechu