www.fazerclub.cz

vřele doporučuju, spotřeba 5-7 l/100km podle ruky a stylu. Můj ma najeto 40.000km a nemusel jsem dělat skoro nic. Je to pohodlnej nadupanej bajk. Nemáš problémy s předjížděním jenom otočíš a jedeš. Přesedl jsem z XT 600, takže bych se přechodu nebál. Před tím jsem jezdil na Fazeru 600 (rok 99), je to totálně nesrovnatelný. Podvozek je úplně jinej. Dokonce mě (přeškolenýho bahňáka) začalo bavit klopení, vysedání a tak. Kolik vydrží řetězovka fakt nevím, ještě jsem to neřešil, ale už mě asi brzo čeká. Pneumatiky záleží na tom co tam obuješ. Počítal bych zadek tak 8.000-10.000 km. Jinak doporučuju vyšší plexi a laďák. Už druhej rok přemýšlím jestli vyměnit za jinou motorku a pořád nějak nemám to srdce, je to prostě univerzál, můžeš cestovat, můžeš jet střelbu. Akorát na blbnutí to moc není.

spotrebu sem parkrat meril a nejmin 5,5l - klidna jizda ve dvou tak do 150kmh a nejvic asi 7,5l. Jinak motor ma dynamiky dost,aj kdyz si nalozeny ve dvou.

Je to pohodovej stroj jestli nejses zavodnik, ale sem tam si rad uzijes nejakou tu akceleraci... Jako vetsina japoncu, kdyz se staras, nejsou problemy... Ja menil retezovku a na fazera je udajne jedna z nejdrazsich... zivodnost cca 20 000 km pneu min, to tak jednu sezonu cca 7000 km... Proste je to velka kubatura, velka vaha 240 kg je opravdu znat, obzvlast kdyz ti spadne ze stojanu.. Vetsinu veci papa vic i benzi ja mam beznou spotrebu nad 6 litru...Jinak ma osobni zkusenost je ze je velmi pohodlna na delsi cesty, potvrdi i moje pritulkyne Jinak prechodu na silnejsi se moc neboj, je to kultyvovana motorka, ktera odpusti semtam nejakou tu chybicku... Ja sel na ni ze suzuki GS 500 a pohoda..

Tak já taky přidám své postřehy. Ale moc me neber vážně koupil jsem ho teprve pžed 14-ti dny a zatím si ho nemůžu vynachválit. Sice ta spotřeba mě trochu trápí páč po první jízdě hned 7 litrů, ale budiž stejně šetřim už jen na ropu posledních 5 let tak je to jedno. Každopádně podvozkově super v zátáčce se nehne pokud je pěknej asfalt a gumy. Nad 220 už se na tom stejně ject nedá jak fouká, takže možná to částečně vyřeší to větší plexy ale moc bych na to nesázel. Gumy a řetěz nemůžu soudit, ale bude to jako u každý motorky podle toho jak za to taháš. Jinak má to pěkně široký řidítka tak se s tim dobře manevruje a má tak trochu streetfigterovskej posed mi přijde No je to prostě mazel.

Johny_F> Díky všem za názory. Já teď jezdím SUZUKI - a mám k ní velmi vřelí citový vztah, ale bohuzel nemá v nabidce nic co by mě zaujalo a holt hledám jinde Tak nějak z doslechu vím že motory od YAMAHY si rády papnou dost oleje když už mají nalítáno hodně kilometrů. Jedná se mi o to že s finanční stránky by to pro mě byla motorka na hodně dlouho a proto ze hodně zajímám hlavně o agregát. Jistě už bude hodně kousků které mají najeto 50t a víc. Vím že je to dost individuální - myslím tím jak se kdo o stroj stará a tak, ale jistý dojem to udělá.

No a problém že nezám nikoho kdo litra má tzn. že jsem na něm ještě ani neseděl. Mám pouze 175čísel a to sedlo mi příjde širší jak na 6stovce - a to litr je o něco vyšší

Taky jsem presedlal z gs500 a nebyl problem. Kdyz to nevytocis, tak je to moc hodna motorka... da se bez problemu jet na sestku i padesat v obci Kdyz budes linej, tak nemusis ani radit, dokud nebudes chtit zastavit. Mam ji rok a vazne vsestrana

Kodyak> Čoveče teď sem si vzpoměl že jeden známej mechanik co mi vždy opravoval motorku tak říkal že už tam měl dost Fazerů co žraly olej a že stačí jen vyměnit kroužky a je to v pohodě. Teda dalších 30 000 km A taky povidal že většina motorek všech možných značek co tam měl se zadřeným motorem jezdila na Castrol. Tak ho tam taky neliju.

Já ho mám teda jen asi měsíc,ale jsem fakt spokojenej. Přesedlal jsem z SV1000 a ve spodku je to fakt znát- (véčko je véčko) ale kdyz ho polechtám nad 8000, tak 143 kuníků móóóc pěkně tahá . mám jiný řidítka a sedlo a když se přitulim k nádrži tak 270 NO PROBLEM

Velkeho fazera som mal 4 roky a najazdil som 31tis km. Motorka je to skvela o tom niet pochyb, samozrejme ma par much a to na dlhe trasy male plexi a zasa na okruhove jazdenie prilis nizke stupacky - je proste tak medzi. Inak zvladol som aj 800km za den z toho 700 mimo dialnice, takze motorka je to naozaj pohodlna.
Urcite by si mal zainvestovat do tvrdsej zadnej pruziny, pretoze ta origo, to je blato, hlavne ak nalodis kufre alebo ladvinku.
O oleji sa hovori vselico, ale ja som medzi vymenami nikdy nedolieval a nikdy ani nejako extra nezmizlo (mozno 1/3 okienka). Samozrejme ak budes jazdit nad 8tis ot, tak si cucne, ale ktora motorka nie?
Spotreba ako pisali chalani je uplne v pohode, obcas som dosiahol aj pod 5 ale inak pod 6 kedykolvek, ked ides pod 7 tak si rychlejsi ako akekolvek auto a na okruhu to uz trocha basti (tak 12 :) )
Retazovku som pocas 31tis km nemenil a urcite do 40tis vydrzi ak sa o nu majitel bude poriadne starat. Brzdove platne vpredu som menil asi pri 24tis. Gumy tych 10-12tis ak vyberies sportovo turisticku zmes (dopoducujem Metzeler Z6 - nic tvrdsie urcite neber)

Takze uz ti len prajem stastnu ruku pri vybere, pretoze co som pozeral inzerciu u vas, tak samy dovoz a podozrivo nizke ceny...

Jak je to s tou velikostí? A kolik je 1000 větší než 600ka (6stovkovej je pro mě úplně parádní, ale nechci ho chci 1000) Má někdo zkušenost. Jsem prcek - 175cm a 70kg

Naposledy editováno 18.06.2008 16:26:38

Kodyak>mam fzs 600 a mam primo moznost srovnat s fzs 1000, ja mam asi 182 cm a sestka mi je dobre ale kdyz sednu na 1000 tak mi sedi jak ulitej na miru.. je o trosku vyssi a padne to hned do ruky, myslim ze tobe bude taky vpoho, o zrani oleje nic nevim, za 2 tis. km sem si niceho nevsim, a i kdyby tak je to opravdu malickost oproti tomu co dokaze nabidnout, preju dobry vyber

Je to v pohode, ja mam 172 cm a nemam zadne problemy, je mne akorat

Ja mám litřika čtvrtou sezonu a bez jakýchkoli problémů. Řetězovka měněná při 26 000 km, gumy vydží kolem deseti, olej mezi výměnami nedolévám, spotřeba mezi 5-6 litry. Ale záleží samozřejmě na stylu jízdy. Mám najeto 34 000 a brzdové desky jsou
původní. Provozní náklady mám stejné, jako u šestikila a když je potřeba, jede to jak z praku. Pohodlí celkem dobré, ale VFR to není... Loni jsme z
Itálie ujeli za den 950 km a přežil jsem Mám ale vyšší plexi. Taky zadní pružinu jsem vyměnil a ve dvou se podstatně zlepšily jízdní vlastnosti- zadek už se při zrychlování nepotápí. Když do ní půjdeš, určitě si hlavu drbat nebudeš.

Díky všem. Jdu di ní. Bohužel až příští rok. Letos ještě RF600, ale nevím nevim kdyby to šlo tak si ji taky nechám - je to srdcovka

věř že pak už nebude potřeba

Fazera se určitě neboj, dá se říct, že je to motorka na nic a pro všechno :) Je to hodně univerzální, nemusíš se bát výkonový záludnosti, extrémní spotřeby benzinu, řetězovky, nebo pneu. Oproti šestce si užiješ příjemnej tah motoru a pocit jízdy na dospělý motorce. Vůbec nelituju, že litrovýho fazera sedlám.