podívat se na plasty(jestli pasují, nejsou prasklé,lakované...)
projet si ho, zkusit pustit řidítka, ozkoušet brzdy
podívat se na stav gum, řetězovky, destiček...zaměřit se na čistotu špatně dostupných míst - i to ti napoví, jakou péči tomu majitel dával
dát si pozor na papíry, ať sedí všechna čísla

při jakýkoli pochybnosti se radši zeptat a když se ti něco fakt nebude zdát tak prostě nebrat!

Bago>zaměřit se na čistotu špatně dostupných míst - i to ti napoví, jakou péči tomu majitel dával

a kdyz to bude spinave tak to vypovida o cem? :o

NO...nevim ale vypadá že se potřebuje rozjezdit...
pouštění řidítek bych nechal n někkom jiném nejspíš... lol lol

Pustit řidítka na motorce je snažší než na kole.

Bago diky,
akorat jsem chtel napsat, ze jeste hodne vody uplyne, nez na pousteni riditek zacnu vubec pomyslet.
I kdyz na nalozenem kole jsem bez riditek najezdil urcite kilometry denne.

Zdeněk Rubáš> S tim nejde než nesouhlasit

sisel>Bago>zaměřit se na čistotu špatně dostupných míst - i to ti napoví, jakou péči tomu majitel dával

a kdyz to bude spinave tak to vypovida o cem? :o

asi že na to sral ne?

To je náhoda, zrovna teď budu prodávat Varadero 2003ku , jezdil jsem s nim pěkný 4 roky, tak ti tu teda taky něco napíšu...

Dej si pozor na dobijeni, u 2003 uz muze byt regulator kaput a u malych Varader je to castej problem. Takze by to chtelo vzit s sebou voltmetr a zjistit, zda nabiji ci nikoli. Dej si bacha na plasty, jak to nema original barvu (metalizu) nebo nema samolepky, tak byla na 100% padena. Mrkni na packy, jestli nebyly odreny a nejak zastriknuty. Tipuju, ze motorka bude mit nejakejch 20-40000km, takze pokud jsou packy jako novy (komplet cerny), majitel je menil a pokud jsou od rukou vyhlazeny do stribrna a neni na nich nejakej silnicni lisej, tak bys mohl mit kliku na dobrej kus.

Jak psal Bago ze podle cistoty poznas zpusob zachazeni, neni to tak pravda. Ja treba masinu opecovaval, ale komplet jsem ji rozebral a umyl az pred prodejem. Zamer se hlavne na retezovku a sundej si kryt predniho malyho kolecka rozety. Tam to urcite nikdo necistil a aspon poznas, kolik ma uz retezovka za sebou.

Jinak tak jako tak je Varadero drzak. Za cely ty 4 roky jsem akorat vycistil karburator, seridili se ventily a menil se olej, desticky, gumy a retezovka. Udrzba teda skoro zadna

RadoTP:
Hm, docela trefa, ma 19 000 mil, tj. 30 000 km.
Na dobijeni by mel byt alternator a relatko, jakou funkci ma tebou zminovany regulator?
Voltmetr uz nesezenu...
Osoupnost pacek je dobrej postreh, samotnyho by me to nenapadlo.
Samolepky myslis jako "Varadero" na boku? Ty tam jsou a dalsi by tam snad byt nemely..?
Jinak diky, zejmena za posledni odstavec

Naposledy editováno 14.06.2008 22:44:15

Mrkni na tenhle inzerat. Pokud teda budes brat modrou, tak presne takovejhle odstin musi mit a ta samolepka musi byt taky na chlup stejna. Za tim napisem je jeste takovy zluty pozadi...

http://www.tipmoto.c...xl125v-varadero.html

Jinak vsimni si u druhy fotky tech pacek, je osoupana zatim jen hodne lehce, takze tady by ty kilometry i odpovidaly. Akorat to vypada, ze je packa z boku podrena, takze se mozna uz valela.

Spis ale koukej na celkovej stav a jestli motor neni po "smrti". Tyhlety malorazky kazdej toci na plno a na zivotnosti je to znat.

RadoTP>
jestli motor neni po "smrti".

A to poznam jak?

cestacilem>RadoTP>
jestli motor neni po "smrti".

A to poznam jak?

divný zvuky, kontroluj jestli se plynule vytáčí, nechcípá...dívej aby nešel kouř z vejfuku (u Varana už by měl jít úplně minimálně a nezabarvenej)

Bago>sisel>Bago>zaměřit se na čistotu špatně dostupných míst - i to ti napoví, jakou péči tomu majitel dával

a kdyz to bude spinave tak to vypovida o cem? :o

asi že na to sral ne?

no ale vem to logicky.. jestli je to spatne pristupny misto tak tam to ho*no nedopadne... ... a kdyz budu chtit prodat sracku tak ji vysperkuju... takze si jdu umejt motorku lol