CBR-rr>nofear4>CBR-rr> ok konec debaty,jsem rad ze jsme si to ujasnili jak to se mnou je a zes mi poradil jak se mam vecer dostat domu. a jak rikam hlavne opatrne at na pichly nebo na novy gume.. Jo, tak ještě dodatek Rekni nějakemu kamošovi at Ti to pomuže do večera pořešit ne? At Ti to zaveze na voziku spravit, nebo at Tě odveze domu.

Bubrak ZX10R>A hele zajimavy tema..... Jinak dekuju Petrovi_VTR, ZX10R je opravdu nejlepsi motorka na svete.

nofear4: musis to vyzkouset, kamos prodrel palenim gumu az na druhy platno, s tim sme jeli po dalnici a ve 140 mu pustila. tomu rikam dobre sjeta guma dojel ke me domu 30km, na dalnici v poho, cim jedes rychleji, tim se to chova normalneji (guma se 'nafukuje'), pak i pomalu se to dalo, nejhorsi je to asi na kostkach. ja jednou pichnul na ZX9 a nemohl sem se s tim rozjet, hrozne mi to lezlo pres rafek a 'drncalo' a ujizdelo do strany, pred tejdnem sem pichnul na ZX10 a jel sem s tim k pumpe a bylo to v poho, verim ze bych odjel klidne tech 50km v klidu, asi zalezi teda na gume

mam novou zasadu - motorku stavet aby nebyla moc rovne, kdyz utece zadni guma, tak se muze i prevratit od stojanku na druhou stranu

Bubrak ZX10R>Jeste jsem jel s dirou po dalnici, mel sem tlak kolem 0.5 spis min, a pod 140 to bylo znat, nad 140-150 skoro vubec. Ve 200 uplna pohoda.

Bubrak ZX10R>Jeste jsem jel s dirou po dalnici, mel sem tlak kolem 0.5 spis min, a pod 140 to bylo znat, nad 140-150 skoro vubec. Ve 200 uplna pohoda.

Bubrak ZX10R>Jeste jsem jel s dirou po dalnici, mel sem tlak kolem 0.5 spis min, a pod 140 to bylo znat, nad 140-150 skoro vubec. Ve 200 uplna pohoda.

peetr>nofear4> pokud to někdo nepsal, tak bych si asi dal velkej pozor na díry...ptže taklhe by to asi odskákal ráfek...

nofear4>Bubrak ZX10R>Jeste jsem jel s dirou po dalnici, mel sem tlak kolem 0.5 spis min, a pod 140 to bylo znat, nad 140-150 skoro vubec. Ve 200 uplna pohoda.

Hmm jenze ja mam pocit ze tam neni ani ta 0.5 to sedi uplne na rafku :\ ale co uz nekam se s tim pomalu doplazim dohustim a snad to vydrzi... :o

Bubrak ZX10R>nofear4>Bubrak ZX10R>Jeste jsem jel s dirou po dalnici, mel sem tlak kolem 0.5 spis min, a pod 140 to bylo znat, nad 140-150 skoro vubec. Ve 200 uplna pohoda.

Hmm jenze ja mam pocit ze tam neni ani ta 0.5 to sedi uplne na rafku :\ ale co uz nekam se s tim pomalu doplazim dohustim a snad to vydrzi... :o

No tak hodne stesti, zkus to rozjet. Ja tamtu co sem s tim nemohl jet, sem zkousel tlacit a utlacil sem tak 20m a zavolal kamosovi at prijede pomoct.

doncarlos>Bubrak ZX10R>nofear4>Bubrak ZX10R>Jeste jsem jel s dirou po dalnici, mel sem tlak kolem 0.5 spis min, a pod 140 to bylo znat, nad 140-150 skoro vubec. Ve 200 uplna pohoda.

Hmm jenze ja mam pocit ze tam neni ani ta 0.5 to sedi uplne na rafku :\ ale co uz nekam se s tim pomalu doplazim dohustim a snad to vydrzi... :o

No tak hodne stesti, zkus to rozjet. Ja tamtu co sem s tim nemohl jet, sem zkousel tlacit a utlacil sem tak 20m a zavolal kamosovi at prijede pomoct.

to je tím,jaký jste hubený chcípaci,kdybys byl jako já zvyklej pořád cvičit s 250 kg mrchou,tahat ji přes šutry a štěrk,tak si při tlačení toho plasťáčku jen pískáš

dog a>nofear4> A já pořád nechápal proč jsou pro většinu lidí motorkáři vygumovaný idioti ale po dnešku se nedivím. Není nad to jezdit na sjetejch gumách 200 a víc a nejlíp ve dvou good luck oslíci.

Bubrak ZX10R>sprej je uplne nahouby , nejlepsi sou knoty, sada stoji stovku (www.maxeuro.cz)

Thunder>heh, to se hned tak nevidí. proto si většina populace o nás myslí, že sme paka.

nofear4>Bubrak ZX10R>sprej je uplne nahouby , nejlepsi sou knoty, sada stoji stovku (www.maxeuro.cz)

Myslis takovej ten spunt co tam vrazis a zpatky vytahnes a odstrihnes?TO sice funguje,ale zadni gumu s timhle poskozenim a opraqvenim bych fakt na litrovy motorce nechtel mit to uz je vo hubu!!!

Bubrak ZX10R>nofear4>Bubrak ZX10R>sprej je uplne nahouby , nejlepsi sou knoty, sada stoji stovku (www.maxeuro.cz)

Myslis takovej ten spunt co tam vrazis a zpatky vytahnes a odstrihnes?TO sice funguje,ale zadni gumu s timhle poskozenim a opraqvenim bych fakt na litrovy motorce nechtel mit to uz je vo hubu!!!

Ja fakt otevru tu skolku. lol

Fakta:

- nazuta predni 10 let stara guma z okruhu, po asi mesici 2 diry, 2 knoty, dale jeta 5000km, v rychlostech do 280km/h
- nekolik zadnich gum, pichnuto, zalepeno knotem, dojeto do platna, do 280km/h
- zadni Supercorsa SC2, lepici telisko nechtelo projit dovnitr (ne ty maxeuro knoty, ale ze sady asi za 650,-kc, bohuzel sem o maxeuro nevedel jeste), 2x se pretrhlo, nakonec sem ho tam PALCEM nacpal (jen jeho 1/2), aniz bych mel jistotu, ze je to skrz, najeto asi 2000km do 240km/h (sem se fakt bal), pote guma zuta na CEC, kde sem nazul neposkozenou, zjistil sem,ze telisko je skrz, gumu sem tedy nazul loni na podzim na ZX10, dojeta temer do platna do 300km/h

nicmene tu predni uz bych si asi nedovolil takhle pokouset, kamosovi vylitl knot ve 240km/h a mel s tim dost prace, mel stesti ze byl na rovine, nicmene asi to bylo blbe aplikovany, ten knot mi nesel (pred tydnem) odriznout nozem, pizlal sem to asi 5 minut

peetr>Jasek> no nevim, na prázdný sem jel jednou kousek, to ještě na dváce...a fakt je, že to celkem šlo, ale jestli nofear4 řiká, že mu to sedí na ráfku :\ tak bych řek, že každý drcnutí by mohlo jít na ráfek... ale jak řikáš, zatížit předek (sednout na nádrž, nohy přes řídítka) a jedeš

písmenka

nofear4>Bubrak ZX10R> ja ti dam skolku lol a telisko mas tak mozna v hlave misto mozku a ne v gume misto diry,jestli s takovejma slupkama deravejma jezdis jak jezdis lol
Ja jediny co si v tehle veci vzdycky vybavim je jak se Nakanovi roztrhla uplne nova Bridzka pri tech300 na zavodech a jak se odporoucel na zem a to rozkodne nehodlam opakovat,pac idkyz nic netrefis a nic si nezlomis tak to klozani krozne pali i pres kombosku lol