Vyděl bych to takto Vistu mam 2 roky najel jsem na ni 25000km a není to spolehlivá motorka! Ale nechá se vychytat. Problém je když mi praska pruzína v bubnu mezi paknama a kousl se mi buben. Toto beru za hrubou chybu a měl jsem chuť ji okamžitě prodat z duvodu bezpečnosti. Jinak motor jak tu někdo psal z bláta není ventily jsem sešteloval na 500km a drželi do 20.000 a ani se nehli. Problém jsou pružiny a bambusové doplňky.Vyfuk praská horní koncovka ale vyřeší se laďákama za 1000 kč za pár. Praskl mi bočni stojane když jsem ji měl naloženou. Dale jsem měl ohly hlavni stojan opet jsem ho přetížil. Budíky ukaziji zvláštně ale jen u voltmetru a otačkoměru tachometr je celkem v klidu. Je dobre sebou brat na delší cestu nějakej ten šroubek pro jistotu ale pokud vše ošetříte pérovkama nic se nestane. Motorka mě nenechala nikde vždy jsem dojel až domu. I ze zahraničí. Je to na naučení docela dobré i když ja bych jim dal ještě 10 let na zlepšení. Mame doma dva japonce a to je o nečem jiném na to člověk nemusí ani šáhnout ale činan se musi dodělat. A kdo mi řekne že mam Yuki bez problemu tomu nevěřím. Nechci je hanit nebo pomlouvat ale bylo by lepší kdyby místo zbytečných doplnku (u jednoválce dva vyfuky) jeden ale pořádnej. Ale motor a CDI nevěřím že by se vysrala tomu opravdu nevěřím. Dále nevěřím že by tekl olej nebo že by žrali olej tavil jsem ji púo dalnici ve vedru a ani deci nevzala.

Rezna> ad "A kdo mi řekne že mam Yuki bez problemu tomu nevěřím"

Tak mi nevěř, ale mam Yuki bez problémů:)

Rezna> Věř nebo ne, taky jsem bez problémů. Dotáhl jsem 1 šroubek, vyměnil baterku a štítek na spz je podmázlý silikonem. Toť vše - nevidím v tom žádný problém. Motorka jezdí aniž bych na ni musel šáhnout, jen foukám kola, dolívám benzín a jezdím. Někdo mi pak může říkat že je to šunt, vím své..