orgovany> čau s tim převodem laboruju taky,ja bych chtěl dat o 1 zub min na předni kolečko,jak moc se to zlepši ?

orgovany> Co vim ja tak max. dosazena rychlost Hayabusy je 336km/h

kawafil>
Jo, vepředu to je znát hodně .1 zub vepředu je skoro 3 vzadu...
Přešti si tohle:
http://www.orgovanyh...s-mych-stroju/suzhay

orgovany> myslel sem něco konkretnějšiho,mam na mysli rychlost,na jedničku mi to jede 165 a chtěl bych to snižit tak na 140-150 na zavody do vrchu je ta jednička přiliš dlouha a ta motorka nejde využit na 100%

kawafil>
Nato ti právě pomůže to zpřevodování do pomala, motorka se pak daleko líp sebere z nízkejch otáček - to je dost důležitý z ostrých utahovacích zatáček !!!

orgovany> přesně o to mi jde,takže ten jeden zub mysliš stači

kawafil>
To uvidíš, když tak časem můžeš dokoupit ještě větší rozetu třeba + 3 zuby, pak ale asi neudržíš přední kolo na zemi .

Sensation86>Fufi> Moje kolobezka jede neco kolem 220km/h a co vim znamej ma BlackBirda... r.2004 nebo 2003 a lita nad 300 a zadny omezovac tam nemel

Kuwa takovy kecy typu jeden znamej atd. tady na nas nezkousej,delas chytryho a jezdis na mrdce,ktera ma maximalku tam kde nase supersporty radi za tri Cti si co tady borci co maji odjezdene hafo km pisou a uc se.Na to abys daval rady mas casu dost woe!

DaliboRR>

Dobrej názor

Sensation86>orgovany> Co vim ja tak max. dosazena rychlost Hayabusy je 336km/h

To bylo napsany na letaku z Lidlu?

Bubrak ZX10R>Sensation86>orgovany> Co vim ja tak max. dosazena rychlost Hayabusy je 336km/h

To bylo napsany na letaku z Lidlu?

lol lol

Moje Haya jede 280 a je ráda....

orgovany>Moje Haya jede 280 a je ráda....

Kdyz z toho delas prevodama motarda..... lol lol lol

Naposledy editováno 02.05.2008 11:45:31

seriovej Buse bolo v minulosti namerane asi 304-307 skutocných nezavisle na tom kolko ukazuje tacho.mam busu 2003 a tacho do 280 ale motor sa toci dalej do otacok.kamos kupil minulý týžden busu 2008.až na to že je biela je to ok.myslel som že sa z toho oproti starej posadim na zadok ale proti starej su tam male vylepsenia.vyzera modernejsie to je pravda,ale brzdy ani podvozok nie su o moc lepsie ako na starsom modely.siel som na tom a výkon do 7 mi pripada temer rovnaký ako na starsej.vyssie som ju zatial netocil lebo bola v zabehu.ale tych 20 koni na vrchu navyse zrejme bude.v Taliansku na brzde 201 koni.takže to nema ani seriova zzr 1400.nova busa je ako facelift fabie proti starsiemu modelu.vsetko funguje o chlp lepsie ale už to neni skok ako mali moto pred 15 rokmi medzi 2 nasledujucimi modelmi.ale je fajn.zvykol by som si na nu.ale v oranžovej

Bubrak ZX10R>orgovany>Moje Haya jede 280 a je ráda....

Kdyz z toho delas prevodama motarda..... lol lol lol

Nebo Ducati lol lol lol Busa byla a bude vzdy vrchol!! Samozrejme az po ZX10R Bubraku

pacik1>seriovej Buse bolo v minulosti namerane asi 304-307 skutocných nezavisle na tom kolko ukazuje tacho.mam busu 2003 a tacho do 280 ale motor sa toci dalej do otacok.kamos kupil minulý týžden busu 2008.až na to že je biela je to ok.myslel som že sa z toho oproti starej posadim na zadok ale proti starej su tam male vylepsenia.vyzera modernejsie to je pravda,ale brzdy ani podvozok nie su o moc lepsie ako na starsom modely.siel som na tom a výkon do 7 mi pripada temer rovnaký ako na starsej.vyssie som ju zatial netocil lebo bola v zabehu.ale tych 20 koni na vrchu navyse zrejme bude.v Taliansku na brzde 201 koni.takže to nema ani seriova zzr 1400.nova busa je ako facelift fabie proti starsiemu modelu.vsetko funguje o chlp lepsie ale už to neni skok ako mali moto pred 15 rokmi medzi 2 nasledujucimi modelmi.ale je fajn.zvykol by som si na nu.ale v oranžovej

ja si ty testy pamatuju a prvni Buse namerili asi 301 jednim smerem a 294 druhym, ZX12 byla pomalejsi, asi o 3kmh, ale po letech ji trochu upravili a jezdila vic nez Busa. ZZR14 v roce 2008 taky posilila, takze uvidime co ji zmerej. Jinak stara Busa je natolik dobra, ze model 08 ani nemuze byt zadny velky skok, neni kam, takze hlavne motor a ten si vlastne nevyzkousel.

DaliboRR>Bubrak ZX10R>orgovany>Moje Haya jede 280 a je ráda....

Kdyz z toho delas prevodama motarda..... lol lol lol

Nebo Ducati lol lol lol Busa byla a bude vzdy vrchol!! Samozrejme az po ZX10R Bubraku

No konecne ma moje lobovani nejaky vysledky. lol lol lol

Co me oslovilo za motorky, tak je to ZX10 04, K5 a Busa. Zajimavej bude asi novej Faros a nova ZX10.

Bubrak ZX10R> Bude to asi hodne podobny,bude to na kazdem jake znacce da prednost.Busa je svym zpusobem unikat,stavbou i desingem.

DaliboRR>Bubrak ZX10R> Bude to asi hodne podobny,bude to na kazdem jake znacce da prednost.Busa je svym zpusobem unikat,stavbou i desingem.

Souhlas, i jizda je hodne unikatni.

Bubrak ZX10R>DaliboRR>Bubrak ZX10R> Bude to asi hodne podobny,bude to na kazdem jake znacce da prednost.Busa je svym zpusobem unikat,stavbou i desingem.

Souhlas, i jizda je hodne unikatni.

ještě sem neměl tu čest s busou,ale tušim loni anglani testovali všechny kawy a na pružny zrychleni do 200 byla zx10 rychlejši skoro o 2s než 12ka i než 14ka

kawafil>Bubrak ZX10R>DaliboRR>Bubrak ZX10R> Bude to asi hodne podobny,bude to na kazdem jake znacce da prednost.Busa je svym zpusobem unikat,stavbou i desingem.

Souhlas, i jizda je hodne unikatni. ještě sem neměl tu čest s busou,ale tušim loni anglani testovali všechny kawy a na pružny zrychleni do 200 byla zx10 rychlejši skoro o 2s než 12ka i než 14ka

Me se to moc nezda, vim ze uz si to sem jednou psal. Jako ja zacnu od 150 Busu dojizdet, takze od te doby jedu rychlejc, ale mam tam horni otacky, pokud bysme oba jeli treba na 6ku, tak bych spis vsadil na Busu, ta ma prece vetsi kroutak dole. Nevim no, nekdy to snad vyzkousim, kamos ji zadrel ale uz mu prisla z USA nova klika se vsim, tak jen to slozej.

Bubrak ZX10R> myslim že to bylo jednou v motohausu bylo to tam podchyceny datama z jizdy a vysvětlili to tim ,že 10 ma nejlepši poměr vykon/vaha kolem 0.68kw na kg oproti 0.63kw u 14ky přeci jen je tam dost velkej vahovej rozdil skoro 50kg

kawafil: ok ta vaha hraje urcite roli, no schvalne to nekdy zkusim

ale jak tu pise i zx10er, tak ten mel ZX12 a pak ji poladil asi na 200 koni nebo co a psal tu, ze pak seriova ZX10 jela jak ta poladena ZX12

150-250 ma podle me ZX10 nejrychlejc ze vsech motorek (ne na 6 ale s normalnim razenim)

No tak jsem si to přečet a nechápu vůbec nic...
Mluví se tu o motorkách nebo o stíhacích letounech...
No já si pořídil ZXR750 letím si na tom 250km/h a adrenalin mi leze z bot. Tyhle rakety mi příjde že nejsou ani pro lidi.....

Každopádně kdo ovládá tuhle stíhačku klobouk dolu před ním jo a SPZ na tomhle ani není třeba, že

PS: i když už mám jak se říká "velkou" motorku tak kolem těhle stíhaček budu vždy chodit s otevřenou pusou

Bubrak ZX10R> Je možno zítra si zajít pro "podpis"!!

kaw750>No tak jsem si to přečet a nechápu vůbec nic...
Mluví se tu o motorkách nebo o stíhacích letounech...
No já si pořídil ZXR750 letím si na tom 250km/h a adrenalin mi leze z bot. Tyhle rakety mi příjde že nejsou ani pro lidi.....

Každopádně kdo ovládá tuhle stíhačku klobouk dolu před ním jo a SPZ na tomhle ani není třeba, že

PS: i když už mám jak se říká "velkou" motorku tak kolem těhle stíhaček budu vždy chodit s otevřenou pusou

to si trefil s tou spz ja ji taky ne..m

kawafil> jendou sem jel po dálnici z jedním místním nejmenovaným redaktorem, já litr K1, on ZZR14 a ze 100 do 150 mi nikdy neujel. víc sem jet bohužel nemohl a on ani nejel... na 6 kvalt. ale ZZR + pilot měli navíc tak 70 - 90 kg, neodhadnu to. a jak sem se svezl na ZX 10, tak ta elasticita nevím, nevím... test sem v motohousu četl.

Naposledy editováno 02.05.2008 18:30:22

kaw750>
Stěšmito stíhačkami se dá jezdit i pomalu jako se skůtrem .

Dolík ....> jo tak nějak to bude ,vaha hraje velkou roli ve zrychleni,busa a zzr jsou stavěny pro rychle cestovani po dalnici,proto ten velkej rozvor a vyborna aerodynamika

Hoši,nechtěl bych vám do toho kecat,ale koukněte sem:http://www.gearingcommander.com/
Nenašel jsem žádnou která s originálním převodem jezdí nad 300..