Pokud bude krk řízení zavařený, tak je to snad jasné a není co řešit, ne? Pokud je myšleno zátáčení s volným řízením, za pomoci přenesení váhy/težiště, tak to možné je, ostatně si to každý může bezpečně vyzkoušet na kole ... Na supersportu se víceméně zatáčí vysedáváním do zatáček, rídítka jsou tam jen od toho, aby člověk neuletěl a mohl pořádně gasovat

Tomoking - viz Petr-RSV nade mnou..určitě už jsi to někdy zkoušel pustit řidítka a zatáčet jen tělem - JDE TO..motorka ZATÁČÍ..
neptal jsi se na zavařený řidítka, ptal jsi se na zatočení bez točení řidítky, což může znamenat i Nedržet řidítka, takže naše odpověď byla SPRÁVNÁ lol lol

ja na pekacu musim tocit aj pri 120,tak nevim co je na tem pravdy

tomoking> ...a co jan tleskac, taky zatacel naklonem nebo riditky?

podle me ani za prd.... skuste treba na kole nejak zablokovat riditka a zatocit ...ale zablokovat tak aby s nima neslo ani pohnout kdyz jedu na moto tak minimalne pohybuju riditkama ale pohybuju

Naposledy editováno 09.05.2008 12:44:24

zatáčet lze náklonem, ale řídítka se natočí samy. Pokud by byly v krku řízení napevno, zatáčet nepůjde

tak to je samozřejmé že se dá šak si přečti pořádně návod tam je to doslova napsané takto: pokud nebudete do zatáček točit řidítky tak zavřete oči a vyčkejte dokud neuslyšíte obrovskou ránu the end lol lol lol

kdyz se konaji ty velky ceny v brne nebo kdekoliv jindy tak proste ti zavodnici tema riditkama zatacijou jen o nekolik mm proste jenom impuls...ale pohnout s nema musi

Ahoj, odpovím vám naprosto přesně. Bez zatočení (impulsu) do řídítek nejen že nezatočíte, ale nepojedete ani rovně. Osobně jsem byl účasten u sázky a následném zavaření krku jízdního kola, která to jednoznačně potvrdila. Dále doporučuji studium literatury „Teorie a konstrukce motocyklů“, první i druhý díl. Zde je uvedeno (zjednodušeně) že rovnovážné jízdy na motocyklu je dosaženo vlivem rotačních sil působících od předního a zadního kola, které jsou i ideální přímé jízdě v rovnovážném stavu. Má-li dojít k zatočení je nutno tento rovnovážný stav narušit. A proč se tedy nepodaří ani rovná jízda? To je proto, že nejsou ideální podmínky – existují tření, hrbolatost vozovky, odpor větru …. Musíte tedy dorovnávat. Minimálně, ale ANO a to řídítky.
Dále doporučuji tento bod diskuze rozšířit o téma, kamže se točí řídítky, když se má zatočit DOLEVA – řídítka doprava???

romanFJR>
Dále doporučuji tento bod diskuze rozšířit o téma, kamže se točí řídítky, když se má zatočit DOLEVA – řídítka doprava???

když zatáčím doleva, tak samozřejmě řídítka doleva a to podle poloměru zatáčení. U jednostopého vozidla je ale taky nutné se do zatáčky naklopit (podle poloměru zatáčení a rychlosti) a toto naklopení je způsobeno krátkým zatočením řídítek do kontra před zatáčkou.

V podstatě jde o pokus jet zatáčku na druhou stranu bez naklopení.

tomoking>VlaHa>kdyby se to zavařilo v krku aby se to nehlo,tak to prostě nezatočí

presne tak !

diskuteri, co tvrdi, ze pouhe preneseni vahy staci jsou na omylu.
California Superbike School. podivejte se na jejich videa na youtube . Pro me to je autorita

Konec koncu i velmi zkuseny biker v tom clanku byl z toho v soku
nezatocil prez to, ze riditka zavarena nebyla a drzel se tech hornich.

ses mimo... samozrejme se zavarenejma riditkama to fungovat nebude, ale pokud jde jen o to zatocit a nedrzet se riditek tak to jde... najdes spoustu videi jak kaskaderi takhle prenasenim teziste dokazi jezdit i velmi male oblouky ve velmi male rychlosti jen prenesenim vahy...

na kole taky dokaze bez drzeni riditek zatacet kdekdo...

romanFJR>Ahoj, odpovím vám naprosto přesně. Bez zatočení (impulsu) do řídítek nejen že nezatočíte, ale nepojedete ani rovně. Osobně jsem byl účasten u sázky a následném zavaření krku jízdního kola, která to jednoznačně potvrdila. Dále doporučuji studium literatury „Teorie a konstrukce motocyklů“, první i druhý díl. Zde je uvedeno (zjednodušeně) že rovnovážné jízdy na motocyklu je dosaženo vlivem rotačních sil působících od předního a zadního kola, které jsou i ideální přímé jízdě v rovnovážném stavu. Má-li dojít k zatočení je nutno tento rovnovážný stav narušit. A proč se tedy nepodaří ani rovná jízda? To je proto, že nejsou ideální podmínky – existují tření, hrbolatost vozovky, odpor větru …. Musíte tedy dorovnávat. Minimálně, ale ANO a to řídítky.
Dále doporučuji tento bod diskuze rozšířit o téma, kamže se točí řídítky, když se má zatočit DOLEVA – řídítka doprava???

dokazovat to ze nazatocis bez impulsu do riditek zavarenim krku je trosku mimo ne? to je neco uplne jineho...

tvrdis tedy ze nedokazu zatocit kdyz se nedotknu riditek? treba na kole tak jezdim bezne, nemam problem bez drzeni riditke zajet treba osmicku...

assassin>
Otázka zněla projet zatáčku bez točení řídítky. To že je nedržíš, ale "jedeš na kole bez držení" znamená - točíš řídítka. Změnou těžiště dojde k pootočení polohy os předního a zadního kola, nejsou-li osy obou kol vzájemně fixovány. Takto to samozřejmě jde - dojte ale k točení řídítek, sice minimálnímu a ještě ne rukama, ale řídítka točíš!!!

Číkus> Jsi si jistý? To nemáš tak zcela pravdu. Podívej se na plochou dráhu. Kam jedou a kam točí řídítky?

roman: no jasne, pokud je rec o tom ze se riditka otoci i bez moji snahy... ale tady je i doprovodny obrazek jak se nekdo drzi druhych - pevnych riditek - predpokladam ze motorka nema privarenej krk rizeni... to ze se drzi tech druhych riditek - pevnych asi znemozni vyrazne posunout teziste, takze to zatoci hur nez kdby mel ruce volne.... ale ja mam za to ze v puvodnim prispevku jde o to netocit riditkama rukama.... u napevno svareneho krku nepujde jet ani rovne jak uz bylo napsano, natoz pak zatacet...

romanFJR>Číkus> Jsi si jistý? To nemáš tak zcela pravdu. Podívej se na plochou dráhu. Kam jedou a kam točí řídítky?

no tak riditka smeruji tam kam ma motorka jet, to ze zadni kolo trvale prokluzuje a motorka je v podstate "rovne" a ridi se stejne jako pri male rychlosti... to nic nedokazuje...