Ahoj. Zúfalo potrebujem pomoc. Intruder 1500 (rok výroby 2000). Všetko bolo v poriadku, no po 50 km jazdy zrazu začala šmýkať spojka. Šmýkalo to asi 5 minút a potom to bolo dobré a ďalších 180 km bolo bez problémov. Na druhý deň som išiel jazdiť a bum, po 5 minútach jazdy začala šmýkať spojka. Išiel som domov, vyčistil som spojkovú pumpu (bola plná bordelu), vymenil kvapalinu a precízne odvzdušnil systém. Nepomohlo. Tá malá dierka v pumpe na spätné vratenie kvapaliny do nádržky je OK, nie je upchatá, pretože keď som urobil spätné plnenie kvapaliny cez odvzdušňovák dole, tak kvapalina z nej vystrekne. Vymenil som spojkové pružiny za EBC, ktoré sú o 15% silnejšie ako séria. Nepomohlo (spojkové lamely sú v servisnej norme premeral som ich). Potom som dal dole pomocný spojkový valec z motora, dám z neho kryt preč a bolo to tam plné špiny a bordelu. Tak som aj toto vyčistil založil a ET voila, všetko išlo super, spojka nešmýkala! V ten deň som najazdil 120 km bez jediného problému. ALE. O dva dni neskôr som si išiel zajazdiť a po 20 km som si pri odbočovaní na benzínku všimol, že mám páčku spojky veľmi mäkkú. Nemala taký odpor ako by mala mať. Ale žiaden problém nebol, spojka aj radenie išlo dobre. Potom som urobil ďalších 20 km, zastavil som na kraji cesty (motor som nechal bežať). Po pár minútach som zaradil rýchlosť a znova - spojka začala zas šmýkať!! Zastavil som na parkovisku, vypol motor, zatelefonoval som kamarátovi, kde počas hovoru som niekoľkokrát stlačil spojkovú páku. Po 5 minútach som naštartoval motor a zrazu motorka išla dobre, spojka ale že vôbec nešmýkala. Po pár km som išiel pre niečo do obchodu, vypol som motor a po ďalších pár minútach, keď som sa vrátil z obchodu, spojka opäť šmýkala. Olej a filter je nový - Motul 5100, 10W40.

Kde do psej riti môže byť problém??? Neviem na to prísť a dochádzajú mi možnosti. Jeden deň je všetko dobré, žiadne problémy a ďalší deň je všetko v riti ...