Se zeptej na pojistovne jestli ti to pojisti. Jeste loni nechteli zadne takove stroje co nemaji zadnou homologaci i kdyz by jsi chtel, proste jsou ve vakuu. Novy zakon resi vylozene jen ty elektro kola a kolobezky a sekacky nebo trakturky. Pojistovny z toho budou uplne vlhke samozrejme, protoze to jsou dalsi penize co se daji diky zakonu nahrabat a nahrabat i na skodnych udalostech.

Ale ze stroje co nema homologaci a neni zminen v zakonech smrdi jen komplikace u soudu ohledne dokazovani odpovedne osoby a sance ze utrou suchy nos.

Nechám se překvapit, ale podle mě půjde pojistit a provozovat jen to, co je schváleno k provozu na pozemních komunikacích.

Nejlepší bude zajít na pojišťovnu a zeptat se, popsat přímo účel. Pravidlo je asi vcelku jednoduché, ale hromada výjimek.

Podle nového zákona o povinném ručení se jedná o „jakékoli použití vozidla odpovídající jeho obvyklé funkci jako dopravního prostředku bez ohledu na vlastnosti vozidla a bez ohledu na terén, ve kterém je vozidlo použito, a na to, zda stojí, nebo je v pohybu“.

A stejně tak přichází v roce 2024 řada výjimek pro různá vozidla, u nichž nebude nutné platit povinné ručení, i když by teoreticky odpovídaly parametrům pro motorové vozidlo s nutností povinného ručení. Jedná se o:

Provoz neregistrovaných vozidel v rámci uzavřených objektů a prostor
například tedy provoz zahradních traktůrků na soukromém pozemku nepřístupném veřejnosti

Provoz vozidel při jejich účasti na organizovaném motoristickém závodu
při účasti na závodě, který se koná na vymezené trase a kde není nutné dodržovat pravidla silničního provozu, není nutné ani mít sjednané povinné ručení (pojištění musí sjednat pořadatel)
atd.

Zajímalo by mě,jak se jim bude chtít plnit az přijdu že chci nový okno co mi rozjebal soused traktůrkem.

A co třeba pitbike co očeše auto na parkovišti u trati.
Teoreticky.... trať je "uzavřený" prostor,ale parkoviště je veřejnosti přístupné.

Nejsem si teda jistej,ale zahr.traktůrek asi není homologovanej pro provoz po pozemní komunikaci,nebo je to jinak?

Myslim že z toho bude dost lidí plesnivejch... minimálně než si zvyknou na placení pojistky,pak už ji jen zaplatí a neřeší

Carel> pojištění občanské odpovědnosti

pojistit lze pochopitelně téměř cokoliv. osobně jsem to už jednou absolvoval, je to jen na ochotě pojišťováka a samotné pojišťovny

Carel píše: Zajímalo by mě,jak se jim bude chtít plnit az přijdu že chci nový okno co mi rozjebal soused traktůrkem.

Veď o tom bol ten súd, na základe ktorého sa potom zaviedli takéto pravidlá, nie? Niekto niečo niekomu urobil traktorom...

Inak si neviem predstaviť, že by to nešlo poistiť. Podľa zákona sa musia (sú tam špecifiká, ale pravdupovediac môj laický názor je, že pri bežných pretekoch nemusia byť vyňaté 100% času, obzvlášť pred a po), to by bola zaujímavá situácia, kedy mi štát ukladá niečo, čo nie je možné spraviť a bol by som zvedavý, ako si s tým súdy poradia. I keď objektívna zodpovednosť prevádzkovateľa prešla, takže nemožné to nie je.

zahadnytajemny> pitbike, cross apod. bez SPZ - ty legálně nesmí jezdit nikde kromě uzavřených areálů a na sportovních akcích, kde povinné ručení není vyžadováno.
Ikdyby ti to pojistili, dle zákona mají nárok po tobě požadovat náhradu škody, pokud byla způsobena vozidlem, jehož technická způsobilost nebyla schválena.

Deadman> No, to je ta zvláštnost v s novým zákonem, kde není jasné řešení. Sekací traktůrek nebo koloběžka taky nemá homologaci a nebyl schválen pro provoz na pozemních komunikacích a musíš mít pojistku pokud s tím vjedeš na silnici (ikdyž jen kousek abys přejel ze zahrady k sousedovi na zahradu).

pojištění vzhledem k způsobilosti se řešilo j v tomto vláknu
https://www.motorkar...1547&lp=10716115
- trochu v jiné sovislosti, ale všeobecně jde stále o způsobilost k provozu.
Je v tom zmatek.
Neštěstí mám jen obyčejnou motorku.

Jde o to, že schválení vozidla k provozu na pozemních komunikacích (nebol-li homologaci) vyžaduje zákon o provozu na pozemních komunikacích, pokud se vozidlo pohybuje po pozemních komunikacích. Park, louka, sad, MX trať i s depem, staveniště apod. nejsou pozemními komunikacemi, proto tam mohou jezdit i neschválené traktůrky, různé stroje, krosky, naspeedovaná elkola a elkolobrndy.

Oproti tomu povinné ručení je pojištění odpovědnosti z provozu vozidla, kdy pojištění kryje škody způsobené provozem toho vozidla i mimo pozemní komunikaci.

ja bych chtel jen rict, ze zadny stroj na ktery by se tohle mohlo vztahovat nemam .... kdyby to tu nahodou nakej fizl cetl

assassin> Marne se branis ... stejne te prijede vykostit brigada unterfizlu a fizlu ze zdejsiho fora, za souhlasneho ponafavani pudliku .

mně přijde, že ty zákony píšou snad schválně složitě a zmatečně, aby dali právníkům a soudům najíst

edit: radši odmažu mé výplody a nechám jen citace zákonů

věta z pojišť.zákona, kdy můžou chtít nahradit plnění, když příčinou škody:

jehož technická způsobilost k provozu vozidla nebyla schválena

a ještě z pojišťovacího, která vozidla nemusí mít povinné ručení:

jiných než registrovaných, která jsou provozována pouze v prostorech nebo objektech, které jsou uzavřené nebo jsou v souladu s jiným zákonem jinak nepřístupné veřejnosti

Naposledy editováno 12.04.2024 18:20:01

Zcela legální elektrokoloběžka je ta s rychlostí do 25 km/h a s výkonem motoru do 250 W, pak je to víceméně kolo dle zákona č. 361/2000 Sb., nepotřebujete řidičák, povinné ručení, registraci.
...........
Dle striktních výkladů elektrokoloběžka nad 25 km/h nebo nad 250 W prostě není povolena pro provoz na pozemních komunikacích. Vše řeší zákon č. 56/2001 Sb., o podmínkách provozu na pozemních komunikacích, který se následně odvolává na Nařízení EU č. 168/2013. Tam najdete zařazení jednostopých vozidel do jednotlivých kategorií vozidel, z čehož následně vyplývá potřeba být držitelem určitého řidičského oprávnění a dalších povinností.

Řidičský průkaz (ŘP) nepotřebujete na koloběžku s výkonem do 250 W a konstrukční rychlostí do 25 km/h, jak už bylo řečeno. V případě výkonnějšího a rychlejšího modelu se technicky jedná o malý moped či skútr – tedy motorové vozidlo. V tomto případě může být, zjednodušeně řečeno, potřeba mít homologaci, platné STK, registrační značku, povinné ručení a řidičský průkaz (skupiny AM, A1, A2, B dle typu).

Dále se na vás může vztahovat povinná výbava, helma. Konkrétně pokud je výkon koloběžky v rozmezí 250–4000 W a konstrukční rychlost nepřesáhne 45 km/h, potřebujete ŘP skupiny AM, jelikož se již jedná o kategorii dvoukolový moped.

Pokud je výkon v rozmezí 4000 – 11 000 W a poměr výkon/hmotnost nepřesáhne hodnotu 0,01, jedná se o lehký motocykl a na něj potřebujete ŘP skupiny A1. To je stále ještě běžně splnitelné.

Ale pozor na ještě výkonnější koloběžky, na které již potřebujete mít ŘP skupiny A2. Ten už tak běžný není. Pokud máte na koloběžce (s výkonem nad 250 W) sedátko, podléhá taková koloběžka registraci a měla by mít registrační značku (RZ, dříve SPZ). A vlastně pokud by vaše elektrokoloběžka měla sedátko, byla tím pádem registrovatelná, jedná se z hlediska legálnosti o ten lepší případ, prostě ji dokážete zaregistrovat a tím pádem pojistit. Elektrokoloběžku bez sedátka nad 250 W nebo nad 25 km/h dle mých informací nedokážete zaregistrovat, a tím pádem ji nedokážete legálně provozovat na pozemních komunikacích.

Na tyto všechny příliš výkonné koloběžky (více než 250 W) byste také měli mít tzv. povinnou výbavu, dále zde máme pravidla pro helmy, povinné svícení, pravidelnou TK, ...

https://www.mesec.cz...ch-elektrokolobezek/
.

Naposledy editováno 11.04.2024 12:46:45

Krautkopf píše: https://www.mesec.cz/clanky/chysta-se-past-na-majitele-vykonnejsich-elektrokolobezek/
.

no pekny, hlavne to omezeni vykonu motoru, a to jsem doted byl uplne v klidu

Zase u poslanců vylobbovaný pěnězovod pro pojišťovny

Veverčák> Ono to bolo nelegálne aj doteraz, len to nikto neriešil.

Moc nerozumím co se vlastně změnilo, pořád platí že na pozemní komunikaci může jen to, co je pro provoz homologováno a má platné povinné ručení,nebo je někde teď uvedeno že pojišťovna bude platit škodu v provozu způsobenou i nehomologovaným vozidlem?

cmiral píše: Zase u poslanců vylobbovaný pěnězovod pro pojišťovny

Neřekl bych. Možná si na tom pár minipojišťoven snaží zajistit alespoň nějaké živobytí, ale tohle je po tlaku shora, za účelem sladění se zahraničím.
Osobně si myslím, že je dobře, když všichni potenciální původci nehod budou mít pojistku na svoji elektrickou číčovinu.
Ať už je to vedlejší nebo zamýšlený efekt, zároveň si erár vytvoří přes pojištovny registr, ze kterého bude jasné, kdo a s jakým řidičákem to může řídit. Není pojistka nebo je to nepojistitelné - nesmí to na silnici. I když, u těch elektropizdovin, tohle může svádět k pořízení nějakého 200W homo-holátka a pozdějšímu pořízení 10kW upgradu ...

Když vidím, co předvádějí cyklisti v provozu, tak bych byl pro aby museli mít pojištění a hlavně řidičák i na kolo.

...Čímž se dostáváme zpátky k tomu, že nejlepší by bylo mít povinné ručení na řidiče, nikoliv na vozidla.

Weisner> Nechcem sa blamovať, ale pokiaľ viem, tak platia, len to potom budú vymáhať od vinníka.

Deadman píše: Když vidím, co předvádějí cyklisti v provozu, tak bych byl pro aby museli mít pojištění a hlavně řidičák i na kolo.

...Čímž se dostáváme zpátky k tomu, že nejlepší by bylo mít povinné ručení na řidiče, nikoliv na vozidla.

Ja mam stejnej pocit z motorkaru - a skoro bych rekl, ze vetsina z nich ridicak uz ma

Metric>Tomu právě moc nevěřím, že bude pojišťovna chtít plnit za vozidlo které je nezpůsobilé k provozu, proto nechápu v čem je ta změna.

Weisner> Chcieť nemusí, ale zákonom sa riadiť musí.

Metric> Tak to vlastně čkp jen přehodila jeden problem na někoho jinýho.

Dříve jsem zahradním traktorem sekal v okolí domu trávu na co léta obec kašle, teď jim na to už seru.

cmiral> Tak pracovní činnosti jsou z plnění pořád vyjmutý ale nově můžeš ten cizí trávník tou sekačkou legálně rozjezdit

Policisté zastavili na Liberecku muže na elektrokoloběžce, která nesplňovala předepsaný výkon a maximální rychlost. Při kontrole navíc zjistili, že muži už dvakrát zakázali řízení, a to do července příštího roku. Zahájili s ním trestní řízení, hrozí mu až dva roky odnětí svobody .

Vrchnost si demokracii a svobodu rozvracet nenechá.