Aldamore73 píše: https://www.moto-kvalitne.cz/pirelli-140/60r17-diablo-rosso-ii-r-63h-tl-m/c-dot-2023

Nemaji skladem aneb cena na webu zcela jiste nebude aktualni Nehlede na to, ze na litrovy sport koupis gumu uz klidne za 1200 od Dunlop ve vetsim rozmeru. Proste je to kompletni ojeb v ramci vyrobniho retezce.

Animals21 píše: Je to tak, mam u Wr250r dopsane dalsi rozmery + 17” kola a k nim taky nekolik ruznych velikosti pneu.

Vyzadal sis prvne od Yamahy typovy list, nebo stacila rovnou domluvena navsteva STK s prislusnym technikem typu K ?

Naposledy editováno 15.03.2024 09:55:03

No za mě bych s ježděním na gumě, kterou nemám zapsanou v TP byl opatrný. Pojišťovny přitvrzují.
Mám následující zkušenost - loni v létě měla manželka s Golfem menší nehodu - chlapík nedal přednost, nezastavil na stopce a nafoukal 0,6. Když Golfa před opravou v servise prohlížel technik z pojišťovny tak uviděl na autě neoriginální disky Ronal (rozměr odpovídající TP). Aby zkontroloval jejich rozměry, tak šly z auta dvě kola dolů (Ronal má rozměry na nálepce, která nebyla na prvním kole čitelná). Prostě hledají záminky ke krácení plnění.
A druhý případ - o Vánocích mi na parkovišti borec prolomil pravé přední dveře na Passatu. V servise proběhla oprava - výměna za nové originální. Asi 14 dnů po opravě se mi ozval technik z pojišťovny na kontrolu vozu po opravě. Prý to teď začínají pojišťovny řešit vzhledem k možným podvodům s opravami. Ono není problém sehnat třeba dveře v origo barvě a jen je přehodit. A pak vyúčtovat nový díl včetně lakování.
Tady je na zvážení (jak už je výše psáno) jestli řešit další rozměry. Otázka je co to bude finančně a časově obnášet. Pokud ty originální pneu nejsou vyloženě nebezpečný šunt tak bych to asi neřešil. Holka pravděpodobně nesjede dvě gumy za sezonu. Tak vyměníš jednu, max dvě gumy a holka přejde časem na něco silnějšího. A při prodeji toho CF Mota stejně budeš muset jít s cenou pěkně dolů, abys ji vůbec prodal.

Naposledy editováno 15.03.2024 10:44:44

dva_hrnce> nemáš pravdu, ta motorká má pod tim sedlem celej tool kit (má to takhle víc moto s děleným sedlem)


odkaz na owners manual

Pořád se zde opakuje rčení Lepší ojetý Japonec než nový Číňan! Ale je to marné, je to marné, je to marné!
Není nad osobní zkušenost. Alespoň je další motorkářka doživotně vyléčena z budoucího nákupu jakékoliv Čínské produkce.
Motorka není mobil, aby o jeho koupi rozhodovalo to jak velký má display nebo kolik barviček umí zobrazit. Budíž toto výstraha pro všechny potenciální kupce čínských motorek.
Kolik lidí se bude muset ještě spálit aby pochopily že Čínu nebrat!
V tomto případě měl před nákupem zasáhnout rodič a dceři vysvětlit že motorka sice vypadá hezky, ale nejsou to tenisky které na konci léta vyhodí do popelnice. Že jsou na světě věci u kterých se při nákupu nesmí podlehnout reklamě, byť je sebepodlézavější a od rádo-by-odborníků.
Až začne holčina polykat antikoncepční pilule koupí ji nějaké v supermarketu podle hezky barevné krabíčky z reklamního letáku, nebo ji pošle k doktorce aby jí fundovaně poradila "vo co gou"???

mikee81 píše: dva_hrnce> nemáš pravdu, ta motorká má pod tim sedlem celej tool kit (má to takhle víc moto s děleným sedlem)


odkaz na owners manual

Nemá, pod zadním sedlem není nic, tool kit je pod sedlem řidiče a je tam prd, dva stranové klíče a ještě nějaké dvě věci.
Ale pořád potřebuješ inbus abys to sundal.
Dělal jsem to předevčírem..

Naposledy editováno 15.03.2024 11:26:47

Koudy01 píše: Tenere 700 to ma stejne. Klickem zadni sedlo. Pod sedlem je nacvaklej inbus klic na sedlo ridice. A az pod nim je baterka, naradi,...

BTW jedním z nejznámějších modů u T700 je právě jednoduchá úprava (otočení) těch šroubů u sedla a pak jde po odemčení vyndat i přední část bez nářadí

Kohlstein> Můj názor je jiný. Vypíchnu jen bod b pro zjednodušen

(2) Pojistitel má vůči pojištěnému právo na náhradu toho, co za něho plnil, jestliže prokáže, že příčinou vzniku újmy byla skutečnost , že

b) technická způsobilost vozidla, jehož provozem vznikla újma, nebyla schválena.


Přeložím: jsou pneumatiky na vozidle neschválené? Vozidlo pozbylo technické způsobilosti, protože s těmito pneumatikami nebylo schváleno a nelze s nimi vozidlo provozovat.

Škodu zaplatí pojišťovna a následně vymáhá. Tečka.

Ale jak jsem psal. Každý máme nějaký právní názor a nakonec rozhodně soud. Výklad zákona a jestli lze takto postupovat. Nic dalšího tady nevymyslíme.

jandaxx>Jeste takova malickost, myslim, ze ten odstavec pojednává o tom, jestli byla schválena technická způsobilost vozidla - kdyz to zjednodusim - jestli bylo vozidlo homologovano.

Protoze jsem si temer jist, ze moje vozidlo ktere ma platnou STK a dodelal jsem si na nej neschvalene upravy, ma i pres ty upravy schvalenou technickou způsobilost.

Vozidlo technicky způsobilé a schválení technicke způsobilosti vozidla jsou podle me rozdílne skutečnosti…

https://www.aspi.cz/...zemnich-komunikacich

Naposledy editováno 15.03.2024 12:55:23

Honza-TA950 píše: BTW jedním z nejznámějších modů u T700 je právě jednoduchá úprava (otočení) těch šroubů u sedla a pak jde po odemčení vyndat i přední část bez nářadí

Jo ja to nechal sroubovaci, ale mam srouby s plastovou hlavickou, ktery jdou sroubovat rukou.

assassin> neříkám, že mám patent na rozum. Mám nějaký právní názor, vy máte třeba jiný. Já to respektuji. Tahle diskuze je dobrá, ať má pravdu kdokoliv. Už kvůli tomu, že se aspoň lidi dozví, že hrozí průser. A v podstatě bych byl raději, když bych se mýlil. Protože pak by nehrozila neúměrná sankce za bagatelní provinění. Po soudním rozhodnutí, nebo pokud to tady rozebere nějaký fundovaný právník a resumé bude, že za nesoulad kol nebo něco podobného nehrozí vymáhání od pojišťovny, úplně v klidu napíšu, že jsem neměl pravdu. Neberu fórum jako kolbiště, kde se hraje na vítěze a poražené.

jandaxx> to, ze nehrozi vymahani ti nikdo soudnej nenapise - vymahani hrozi, ale musi prokazat, ze ta "zavada" na vozidle mela pricinnou souvislost se zavinenim nehody. Coz u pneumatik jak jsem psal, je snazsi nez u ostatnich dilu. protoze kdyz nedobrzdis, muze to pojistovna hazet na pneu a tohle si obhajis obtizne. Ale pokud to do tebe nekdo nahuli kdyz stojis na semaforu, tezko mohly tvoje pneu neco zavinit...

Tzn idealni je mit vse v poradku, v takovem pripade to na tebe pojistovna mozna ani nezkusi. V pripade neschvaleneho rozmeru to pojistovna treba zkusi, ale na zaklade toho citovaneho zakona mas aspon sanci se branit, v puvodnim zneni ti vlastne tu moznost se branit sebrali...

jandaxx> Sorry, ale já nikomu neradil ať to udělá. Když už se tu chytáte za slovíčka v zákoně. Já napsal, že bych to tak řešil já a jen vzhledem k podanému popisu, že pneu neexistuje a s dodatkem vzhledem k nájezdům slečny, pokud předpokládá, že tu gumu sjede za 2-3 měsíce tak se to prodraží, ale jestli ji sjede za 3-4roky tak to nemá cenu řešit, to ho asi nezruinje. Není to tady STK poradna, ale fórum. A myslím že je pán dost zkušený a dokáže si z více názorů udělat úsudek sám a ví že můžou být problémy s pojišťovnou (to víme všichni, jsme motorkáři) atd.

bazin.> amen no,a stejně bych jim to vrátil...

emánek27> jak bys to vrácení provedl? Přivezeš motorku s tím, že jsou drahé gumy nestandardního rozměru a jen z Číny. A chceš zpět peníze. Když je nedostaneš, co bude dál? Nerozporuji, nereji. Normálně se ptám.

pepe100> jasně, napsal jsi, jak bys to udělal ty. Ale zároveň je to rada. Alespoň já to tak cítím. Mohu se ale mýlit.

jandaxx> jandaxxu,tyvole,ty jsi normálně médium

Honza-TA950 píše: to CFMoto snad dělá schválně - u 450MT je to to samé, taky úplně pitomý rozměr zadní gumy co se pro dané použití nedá pořádně sehnat, kdyby tam byla alternativa s jiným profilem tak vyřešeno, ale bohužel oficiální rozměr pitomý

To je fakt svinstvo... Tolik lidí se na to MT 450 těšilo, to bude protáhlých a naštvaných ksichtů... Vůbec jim nezávidím...

emánek27> to je možný. Teď ale prosím popiš to vrácení. Pokud bude rada kvalitní a použitelná, může se nám tady všem hodit

emánek27> že jsem tak smělý, také by mě zajímalo, jak se prodejci vrátí cokoliv (nejen motorka) když po nějaké době zjistím že mi to nevyhovuje.

Já se ještě vrátím k původnímu dotazu a teorii, proč tomu tak. Nedostupnost pneu. Nemyslím si, že by se jednalo o kalkul zlého Čínského výrobce, který by schválně vrhl na relativně malý EU trh motorku s obtížně sehnatelnými pneu. A tak chtěl nebohé zákazníky připravit o nějakou tisícovku za pneumatiky. Spíš je to tak, že v době homologace ten rozměr nebyl tak nedostupný, jako je nyní. To může být několik let. Tím spíš, že tady pár lidí psalo, že dřív se tenhle rozměr dal normálně sehnat. Výrobce to s nějakým rozměrem homologoval a teď se od toho rozměru ustoupilo. K smůle zákazníků.

Ani prodejce nemá zájem, aby zákazník nebyl spokojený kvůli takové hlouposti. Ten chce, aby zákazník zůstal u značky. Dnes si slečna koupí tříkilo, za dva roky něco většího stejné značky, protože byla spokojená. Dokonce si tipnu, že ani prodejce značky nemusí vědět, že je konkrétní rozměr obtížně sehnatelný. Zjistí až v okamžiku, kdy mu to zákazník "omlátí o hlavu". Ne za vším je třeba vidět konspiraci zlých výrobců a mocností.

No teraz, keď si bude človek kupovať motorku, aby sledoval, aké ma rozmery pneu. A ideálne, či sa tie pneu vyrábali ešte v dobe Bandita, Fazera či VFR /čiže majú dlhodobé postavenie na trhu/. Potom budú zohnateľné aj dnes. Ale nie je vylúčené ako píše jandaxx, že za pár rokov divne neštandardný rozmer prestanú vyrábať.

nevím,co mám popisovat na vrácení motorky...že jandostal1972 přijde o nějaké peníze je jasné.no a jestli to pro něj bude zkušenost,aby si přestal kupovat šmejdy,tím líp pro něj.no, a jandaxxu,je vidět,že to bereš bezemočně a pragmaticky,a že se vyznáš a nezlob se,už ode mě nečekej žádnou reakci,jsi tady všude často a je vidět,že Tě to baví.mě nee.

jandaxx píše: Spíš je to tak, že v době homologace ten rozměr nebyl tak nedostupný, jako je nyní

Bylo - nebylo, někde se to ztratilo.
Homologace pro Asii není ta samá jako homologace pro EU. Pro EU se mohl rozměr pneu klidně přizpůsobit místním podminkám - kdyby se chtělo. Jenže ono se nechtělo.
Pneumatikama to začíná, protože to je první spotřebák co se mění. Sežene rozetu o dva zuby menší či o tři zuby větší, když bude chtít zrychlit, nebo zpomalit do síly? Až přijdou na řadu brzdové destičky, těsnění, o-kroužky, gufera, atd.... mají normované rozměry, nebo speciální? Japonec když použije nestandardní rozměr tak ho i za 1/4 století u něj seženeš, sice draze, ale seženeš. Bude Číňan za 15 let existovat???

Ani prodejce nemá zájem, aby zákazník nebyl spokojený kvůli takové hlouposti. Ten chce, aby zákazník zůstal u značky.

Tohle je ale naše evropská nátura, která se přetlakem čínského (levného) spotřebního zboží na trhu začala i mezi námi postupně vytrácet a přijímat asijský koncept použít a zahodit. Číňana zajímá zisk, okamžitý zisk. Už jsi někdy slyšel o nějaké svolávačce na Čínský výrobek? Když to hrozí velkým průserem firma zanikne, naoko zanikne. Změní si název, logo, a jede se dál.
Ne ne, já nerozumět, vy nás nekoupit, já tohle neprodávat, ...... začalo to kazeťákama(dvojčatama) v devadesátkách na tržnicích a za 30let to dotlačily do motoshopů které teď pro ně provozují klanící se ziskuchtiví Čecháčci. Pro asiaty zůstal jejich princip pořád stejný, to my jsme přistoupili na jejich hru. Vidí to ale jen NĚKTEŘÍ!!!

Možná je to nesmysl, ale nedalo by se koupit přímo u Číňanů ,přes Alibaba , Aliaexpres apod.?

Nekupujte nesmysly, a bude hůř.

assassin> ahoj, procitam si to tady ohledne zmeny toho zakona, ale moudrej z toho tedy moc nejsem :D uz to nekdo sesumiroval, nebo jsou tu stale dva rozdilne nazorove tabory? :)

Eso_Rimmer> podle me je tam zachována podmínka příčinné souvislosti ktera v původním navrhu nebyla.

S Jandaxx se na tom neshodnem… takze to budes muset rozseknout sam :)

assassin> ok, diky

Jako ok, exotickej rozměr pneumatiky se občas objeví. Pamatuju si, ze třeba na Hondu FMX byly v tom správným rozměru celkem asi 3 zadní gumy na trhu.

Co mi nejde do hlavy, že dovozce nemůže dát dobrozdání o dodatečně zapsaným jiným profilu