Téma: Olej v konektoru regulátoru dobíjení
KZM
offline
19/113
Praha 6-Řepy
19/113
Praha 6-Řepy
25.2.2024 v 18:14
Zdravím, nevíte někdo odkud se mohl vzít olej v konetktoru regulátoru dobíjení?
Olej je v regulátoru z důvodu chlazení? Mám to řešit? Žárovky nepraskají, možná je slabší start, když cca. 3 týdny na motce nejedu.
Díky za každou radu...
Naposledy editováno 25.02.2024 18:15:19
Olej je v regulátoru z důvodu chlazení? Mám to řešit? Žárovky nepraskají, možná je slabší start, když cca. 3 týdny na motce nejedu.
Díky za každou radu...
Naposledy editováno 25.02.2024 18:15:19
crestik
online
7/774
Libhošť
7/774
Libhošť
1 reakcí na tento příspěvek Olej v konektoru regulátoru dobíjení
mi připadá, že je tam od oleje skoro všechno, ne jen ten konektor
KZM
offline
19/113
Praha 6-Řepy
19/113
Praha 6-Řepy
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Olej v konektoru regulátoru dobíjení
crestik> ne, ne...olej fakt kapal jen z toho konektoru. Šedivej od oleje a černej čistej...
KZM
offline
19/113
Praha 6-Řepy
19/113
Praha 6-Řepy
RaMar
offline
0/3
Praha
0/3
Praha
crestik
online
7/774
Libhošť
7/774
Libhošť
KZM
offline
19/113
Praha 6-Řepy
19/113
Praha 6-Řepy
MilanR1
offline
3/496
Ostrava - Vítkovice
3/496
Ostrava - Vítkovice
1 reakcí na tento příspěvek Olej v konektoru regulátoru dobíjení
Jak píše RaMar. Olej vzlíná po vidičích z motoru, takže žádný problém, není potřeba se strachovat. Je to naprosto běžné. Momentálně tu mám na opravu BMW S1000RR, kde jsou dráty cca 40cm dlouhé a je tam olej taky. Není od věci to občas vyfouknout kompresorem, ale nevadí to tam.
Vlastně by bylo divné, kdyby tam nebyl po nějaké době. Je to běžný fyzikální jev kapilárního vzlínání. Samozřejmě záleží na konstrukci. Pokud by byly vodiče v motoru zality epoxidem, tak by se to nestalo, ale záleží na výrobci statoru.
Naposledy editováno 25.02.2024 19:43:35
Vlastně by bylo divné, kdyby tam nebyl po nějaké době. Je to běžný fyzikální jev kapilárního vzlínání. Samozřejmě záleží na konstrukci. Pokud by byly vodiče v motoru zality epoxidem, tak by se to nestalo, ale záleží na výrobci statoru.
Naposledy editováno 25.02.2024 19:43:35
KZM
offline
19/113
Praha 6-Řepy
19/113
Praha 6-Řepy
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Olej v konektoru regulátoru dobíjení
MilanR1> Rozumím tomu tedy dobře, že alternátor je ponořen v oleji? A zbytek jak píšete...
MilanR1
offline
3/496
Ostrava - Vítkovice
3/496
Ostrava - Vítkovice
KZM
offline
19/113
Praha 6-Řepy
19/113
Praha 6-Řepy
! Ať to v nové sezóně lítá a hlavně kolma dolů!!!
Skolíni
offline
0/1
Konojedy
0/1
Konojedy
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Olej v konektoru regulátoru dobíjení
KZM> Ahoj, mám Truxtona 1200 a stejný jev. Odkapává olej s konektoru regulátoru. Jediné rozumné vysvětlení je vzlínání oleje po kabelu od alternátoru.
dewwil
offline
25/17046
Krchov
25/17046
Krchov
1 reakcí na tento příspěvek Olej v konektoru regulátoru dobíjení
Co je mastný nekoroduje 
Maxipes_Fík
offline
10/1260
Pňovice
10/1260
Pňovice
KZM
offline
19/113
Praha 6-Řepy
19/113
Praha 6-Řepy
Robinsson
offline
56/3343
Rychnov nad Kněžnou
56/3343
Rychnov nad Kněžnou
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Olej v konektoru regulátoru dobíjení
dewwil> až na Fiat. Tam mi shnila olejová vana i ventilový víko 
Medved
online
17/14805
Brloh
17/14805
Brloh
Rudolf
offline
5/134
Praha 9-Kyje
5/134
Praha 9-Kyje
.carlitos13
offline
0/3
Leština
0/3
Leština
Nevím jaký máš rok výroby,ale u nových by měl být tento problém vyřešen, thruxtonu a speed twinu, věděl to i prodejce ale neuznávali reklamaci max tam dali silicon,protože je to na výměnu celého statoru s kabeláží , nicméně ale prodávají inovovaný,je to nešťastně řešešené průchod kabeláží a víkem moc dole kdyby to bylo výše nestávalo by se to.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
