hansol> Hlučnost bude asi podobná jak u carbon verze, tak normální. Překlopky jsou všeobecně hlučnější než integrálky, protože nejvíc hluku se šíří kolem těch pantů. Co ale můžu porovnat, tak je stará LS2 Valliant I a tahle nová Advant X. Obě jsou hlučné, ale Advant X o poznání méně, takže pro mě to bylo zlepšení, i když hučí o proti jiným dost. Musel jsem ale koupit o číslo větší proti staré helmě. Má to jinak tvarovanej vnitřek, mnohem lépe a stejná velikost mě byla malá. Jinak i přes ten vyšší hluk je krásně slyšet komunikace i povely z navigace, takže za mě super.

ren-old> takže som nebol sám, komu bolo jeho tradičné číslo (u mňa konkrétne L ko) malé. A XL ko veľké.
A to som mal aj inú preklápačku LS2, kde mi L ko sadlo ako uliate.Shark preklápačka tiež Lko.
Som čakal na tú helmu už ked sa mala volať Valiant X

Nakoniec sa nedostala do výroby, hoci ju už testovači mali, aj na výstavách sa ukázala. Mne sa zdá že ten preklopný mechanizmus, ktorý mal takú elipsoidnú dráha (zrejme brada vedela prísť bližšie k tvári ) sa ukázal ako poruchový, alebo inak noOK, a preto to odložili, zmenili a nakoniec premenovali na Advanta. Ale od prvých predstavení Advantu X tiež prešiel rok, až som sa nakoniec nedočkal.
Ale nakoniec neľutujem, dnes vykuklo u nás slnko, tak som odzimoval , a vyskúšal Nolanku, čo som kúpil miesto nej (tiež Lko dokonalé na moju hlavu, takže mne sa hlava nezmenila, to španieločíňania z LS2 začali inak merať ).
Hlučnosť zatiaľ nekomentujem (pobehal som len kolo domu, takže hlučnú rýchlosť som nedosiahol), ale jedno viem isto. Helmu bez šiltu už asi nechcem. To je jedna fantastická vec, nikdy som to nemal, myslel som že to dám dolu (je odnímací ), ale v tomto silnom zubatom, nízko ležiacom zimnom slnku je to s ním a bez neho nebe a dudy. Taká pohoda pre oči, že až nechápem. A budem to dávať dolu asi len pri prípadných dialničných presunoch, kedy by mi to vadilo vo vyšších rýchlostiach (uvidím či bude, ked to zvládajú GSáci pri 170km/h, tak to zvládnem aj ja pri 135.