Tvoje video je soukromé a ani odborníci nic neuvidí.

Kohlstein> omlouvam se, uz by to melo byt ok.

Kupovat motorku z Francie totiž může jen blázen. Jsou to utopený motorky nebo opraveny totálky koupený od pojišťoven.

Tuhle vůli bych neřešil. Tu asi najdeš na dost motorkách. Horší by bylo, kdyby to hrkalo do stran.

Koudy01> Myslíš vaklat na vymačkaných drážkách hřídele převodovky.

A nejaka rada jak to presneji identifikovat? Nebo to ma nechat rozdelat? Nebo koupit motor? Koukal jsem, ze hridel ke za cca 5900kc, lozisko kolem 1300kc a nejak picovinky okolo, ale asi se k tomu dostat bude znamenat rozpulit motor,ze?

ThoprT> Asi bych prvne zkusil poptat nekoho se stejnou motorku, jestli by to nemohl vyzkouset u nej. Neni nic horsiho, nez rozdelat motor, narvat do toho tisice a zjistit, ze je to normalni.

Naposledy editováno 17.09.2023 21:27:48

Velmi podobme tema... https://www.motorkari.cz/tema/?t=221656

Tohle asi nebude originál pastorek, povol matku a koukni na drážky, Tohle vůli bych vymezil vhodnou rozperkou

Pokud by ta hřídel měla opravdu vůli 2mm tak je tam něco špatně (ložisko nebo vymačkané uložení) a to by nedělalo dobře zubům na řadících spojkách v převodovce, podle toho videa bych řekl (těžko říct,meleš tam i řetězem) že je to ale jen v desetinách což je ok.

A ten řetěz by snesl možná trochu maziva Se leskne jak psí kulky.

Ok, objednalo se nové originální kolečko s těma gumama po stranách, dnes mu vyčistím řetěz a pořádně máznu a uvidíme... Zatím díky...

jestli se dobře dívám, tak to nechodí kolečko, ale celé i s hřídelí

crestik> jj, chodi celá hřídel..

Čau, po krutom premýšľaní som vymyslel, ako by som to riešil ja. Je to len môj návrh, počkaj, či niekto nenapíše niečo lepšie , hlavne taký čo sa s takým problémom stretol na takejto motorke. Ja som to riešil na iných.

Podľa mojej mienky k problému došlo tak , že pôvodný majiteľ jazdil s prešponovanou reťazou. nemusel to spáchať sám majiteľ je to prax aj v motoservisoch, citujem: šak ona sa povolí. toto ďalej nebuddem komentovať. Došlo buď k opotrebeniu ložiska, alebo k vydratiu uloženia ložiska v bloku. Teda podľa mojej mienky. Prišiel som na to tak. Ozubené koliesko je chytené o hriadeľ cez upínaciu maticu a dorazom o ložisko.

Riešenie: demontovať koliesko, pozor matica bude asi prilepená, ide to na hovno, rázový uťahovák pomôže , niekedy ani ten nie. Potom do gufera spraviť dierku a zohnutým drôtikom ( ja som používal špic z bicyklového kolesa ) ho demontovať, teda drôtik strčíš do tej dierky a gufero vytrhneš. Potom uvidíš či sa hýbe hriadeľ s ložiskom v bloku, alebo je dodrbané ložisko. keď sa hýbe hriadeľ s ložiskom v bloku, tak pohybom hriadeľa zistíš akú to má vôľu voči bloku. Odmastíš to, ( motrku nahnúť, alebo to robiť pri výmene oleju, tedda bez oleju) teda tú špáru medzi ložiskom a blokom, a do špáry natlačíš Loctite 638-to je lepidlo na ložiská do špáry veľkosti 0,25 mm. Hriadeľom + ložiskom pohybujeľ dopredu dozadu, teda od seba a k sebe aby si to lepidlo dostal na velú lepenú plochu. Potom tan nasadíš gufero správneho rozmeru a hriadeľ oprieš o gufero. Gufero musí byť zarovno blokom a preto ho oprieš o guferoaby si zaistil správnu polohu. Guferro je pri montáži, tada podľa mňa je pri montáži opreté o ložisko a zarovno s blokom.

Ak je rozbité ložisko , tak všetko robíš ako som už písal. Ložisko demontuješ tak , že naňho navaríš trubku . D konca trubky navaríš maticu a potom do matice skrutkuješ skrutku M 10 skrutka sa oprie o čelo hriadeľua tým potom to ložisko vytiahneš von. Všetko bez rozobratia motoru. Ložisko som takto ešte nemenil, len som to videl na nete.

Toľ spúsob náš. (citát z filmu Mandalorián.) Držím palce pri oprave, teda fušovaní.

PS:Treba potom dávať pozor na napnutie reťaze, teda presnejšie na dodržanie správnej vôle , radšej väčšiu ako žiadnu vôľu.

Naposledy editováno 19.09.2023 08:15:40

krokoš> Náčelníku! Faktická poznámka. Mohu? Nevadí ,že je tam pešuňk a koleje?(Citát z Cimrmana:)

krokoš> Některé motorky mírnou vůli prostě mají a fungují. No a vytáhnout ložisko ven bez půlení také není samozřejmost, často tomu bráni způsob osazení v karteru - gufero vyndáš, ale za ním je dosedací plocha karteru záměrně menší jako dotaz gufera z jedné a ložiska z druhé strany.

Naposledy editováno 19.09.2023 09:15:06

Sundat řetěz a zkusit s hřídelí hýbat jestli nechodí do stran. Tuhle podélnou vůli bych až tak neřešil.
Případně zařadit neutrál a rukou nebo případně utahovákem hřídel roztočit a měl bys slyšet jestli hučí ložisko.
Nevím jak 890, ale 790 má podle fotek na druhé straně hřídele víko, takže si myslím že to ložisko tam bude mít vůli v rámci nějakého zajištění.



Naposledy editováno 19.09.2023 09:26:04

Pro odborniky neni kam plivnout . Jeden by tahal lozisko pres rantl v karteru, druhy se dostal akorat k hnaci hrideli prevodovky. Akorat teda, ze se tady resi hnana hridel ...

ThoprT> kup i to gufero, co je pod retezovym koleckem, sundej kolecko, vyskubni gufero a koukni na lozisko. Kdyz budes mit dole retez i kolecko, zahybes hrideli a uvidis, co to v tom lozisku dela.

Čau vospolok, veď som písal na začiatku, že som takú motku nerobil. Tak tú výmenu ložiska beriem späť, ale ináč je to OK. No, museli ste si do mňa kopnúť, nikto nepochváli , ale ako sa hovorí, citujem: život je ako lúka plná fialiek, ale len sa po niektorú zohneš, hneď ťa niekto kopne do prdele.

krokoš> nebud emotivni .

Kluci, tak nejspis stastny konec. Sundal jsem kolecko, roztocil hridel na navolno a hezky tichoucko... pak jsem si vsiml, jak byl sveseny retez, jak se nytovala spojka, tak se celkem spatne hybe retez, tak.jsem to vycistil, promazal, dal bovou spojku, snytoval a nasadil zpet , jel projet a hezky tichoucko... nakonec tedy mame objednane nove kolecko i s tema gumama na bocich, tak uvidime. A taky mam za to, ze mel trocha presponovamy retez, v KTM manualu je napsane, ze mezera mezi retezem a kyvkou ma byt 2 az 5mm, ale prijde mi to dost napnuty, tak jsem tomu jeste povolil no...

ThoprT píše: ... v KTM manualu je napsane, ze mezera mezi retezem a kyvkou ma byt 2 az 5mm, ale prijde mi to dost napnuty, tak jsem tomu jeste povolil no...

nespletl ses v jednotkách? 2 až 5 cm je reálnější hodnota..

Nalezeno jen na netu, do garaze se mi uz nechce, ale je to to same...

Naposledy editováno 19.09.2023 18:34:43

ynzha> nespletl, měří se to zvednutím řetězu nahoru ke kyvce, a né měřením průvěsu max-min

crestik> v tom pripade ok.

Člověče s tím že tady jsou odborníci jsi mě neuvěřitelně pobavil, kdykoliv jsem zde žádal radu 90% byly jen blbý kecy,čest výjimkám....